Umbau Differentialsperre

Danke.

Dann weiß ich jetzt, was ich machen werde.

Und? Was machste nu? Anderes Auto kaufen?

Gruß

Nein.

Es wird der Ranger mit der Sperre am Hinterrad.
Mehr braucht es nicht

Leider doppelt. Anfängerfehler.

p.rauch schrieb: Der Ranger ist zwar ein guter Allradpickup, aber für Hardcore Geländefahrten wohl doch ehr nicht das richtige Fahrzeug, auch nicht mit Vorderachssperre.

Guten Tag liebe Forenmitglieder. Das möchte ich aber so nicht stehen lassen. Der einzige Grund einen Ranger zu fahren war damit durch schweres Gelände zu rasen. Letzte Woche in Fürstenau und ihn ohne Gnade getreten. Hop oder top. Mein Händler hat geweint weil die Gummilippe vorne weg ist, Matschwasser ins Auto auf den neuen Teppich gelaufen ist. Von wegen Wattiefe 80 cm.

Mein Fazit: der Ranger ist schon leidensfähig.

Schön dass es dieses Forum gibt.

Angefügt ein paar Bilder. Kommenden Sonntag bin ich wieder dort. Macht echt Spass.

...nur weil ein Auto dreckig ist, ist es doch nicht gleich für schweres Gelände geeignet.


Gruß Stefan

Den Händler kann ich verstehen. Durch "schweres" Gelände (was immer man darunter auch versteht) "rast" man auch nicht. Aber jeder nach seine Fasson. Wenn's Spaß macht...

Kein Pickup im Originaltrim ist für wirklich schweres Gelände richtig geeignet. Dasfür ist einfach der Radstand und der hintere Überhang zu lang.

Daher kann ich auch nicht wirklich, um mal auf's Ursprungsthema zurückzukommen, den Wunsch nach einem VA-Diff nachvollziehen.

Moin.
Da hast Du wohl recht.
Was die Bilder aber zeigen ist dass der Ranger durch 1,50 tiefes Wasser fährt als auch im schweren Panzergelände eine gute Figur macht. Trotz fehlendes Diff an der V-Achse schiebt der Ranger immer weiter. Nur aufschwimmen sollte er nicht. Aber ist erstmal das Heck mit Wasser vollgelaufen hat man auch wieder Grip auf der HA. Nur Wasserdicht ist er nicht

Die 80cm Wattiefe beziehen sich ja auf die Stock Luftansaugung und wasserdicht ist das Fahrerhaus nicht.
Fürstenau wird ja auch schnell zum Fürstensee - die Hauptattraktion sind ja die Wasserlöcher mit unbekannter Tiefer und Untergrund ansonsten sind die interessanten Stellen alle dicht. In einem Wasserloch hat sich Anfang 15 auch mal ein Unimog so festgefahren das der Panzer bergen musste

Wenn ich mir das Bild vom Motor so ansehe, hast Du Glück gehabt, dass es beim Wassereindrang in die Kabine geblieben ist.