30mm Höherlegung (Eibach Profender Kombination)

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7 Jahre 8 Monate her #248775 von Schreiner
Hi Leute,

gleich eine Frage hinterher, ist das Eibach-Profender Lift Kit
so vollständig, dass ich Feder und Dämpfer komplett zusammen bauen kann, oder benötige ich Teile aus z.B.
Domlager und muss die alte Feder/Dämpfer Kombi vorher ausbauen. Mein Wunschdenken wäre, die neuen Federn und Dämpfer im benachbartem Kfz Betrieb zusammensetzten zu lassen, da die einen stationären Federspanner haben und mich danach erst ans Auto mache.

Ginge das ?

Gruß Micha

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7 Jahre 8 Monate her #248777 von hecl
Wenn Du das so machen willst musst Du die Domlager mit samt oberer Federnaufnahme einzeln kaufen.
Bei der Kombi sind es nur die Dämpfer ohne Domlager.

3.2 Liter Wildtrak === Baujahr 2016 --- nicht mehr ganz Original ---- denn Normal gibts schon

Ich fahre meinen Diesel einfach weiter :daumenhoch: :daumenhoch: :daumenhoch: :daumenhoch:
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7 Jahre 8 Monate her - 7 Jahre 8 Monate her #248863 von DoPa
War auch mein Plan ursprünglich. Und auch wegen dem Federspanner. Aber dann Domlager noch zusätzlich kaufen...Für das Geld kann man das Fahrwerk ja fast von der Werkstatt einbauen lassen.
Ist die obere Federaufnahme nicht beim Domlager dabei wenn ich eins kaufe?
Domlager Preise habe ich bisher zwischen ca.50€ für OEM und 79€ für welche von OME pro Stück gefunden. Bzw. Es gibt scheinbar auch von Ironman HD Domlager für ca. 50€

Ford Ranger Limited Black Edition 3.2 Aut. EZ 05.2018
Yokohama Geolandar G15 265/70 R17+30mm Spurplatten.
Verbrauch 10.3L
Letzte Änderung: 7 Jahre 8 Monate her von DoPa.

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7 Jahre 8 Monate her #248875 von Schreiner
Hi DoPa,

habe das eigentlich schon mit einer benachbarten Kfz-Werkstatt geklärt,
dort kann ich den Federspanner nutzen.
Blöd nur, das ich die Federn dann während der Arbeitszeit ausbauen muss,
damit ich von denen den Federspanner ( stationär) benutzen kann.
Kommst Du nach Hannover Langenhagen, dann können wir die Sache gemeinsam
umrüsten. Hätte eine Tischlerei mit Rolltor, aber keine Hebebühne.
3 Wagenheber, 2 Unterstellböcke und ne Menge dickes Holz habe ich da.
Übrigens interessiert mich immer noch die Frage mit Bereifung 265/70 R 17 auf
Standartfelge. Welche Spurplatten sind für diese Größe zugelassen.
Mir würden 20 mm je Rad vollkommen reich.

Viele Grüße, Micha

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7 Jahre 8 Monate her #248876 von Range-Rider
23mm pro Rad bekommt man problemlos eingetragen.
Bei 30mm motzen einige Prüfstellen und verlangen Verbreiterungen.

2017er Ranger Limited 3.2
2012er GMC Sierra 1500 5.3 V8

[IMG

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7 Jahre 8 Monate her #248880 von Schreiner
Hi Range Rider,

ich hatte beim Eintragen der größeren Reifen schon Schwierigkeiten, mit Tachoüberprüfung beim Spezialisten.
Die Spurverbreiterungen die ich gefunden habe ( H+R, Eibach und Hoffmann), sind alle nur für Serienreifen freigegeben.

Darum auch meine Frage, vielleicht habe ich mich verlesen ?

Viele Grüße

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