Temperatur Kühlwasser

Habe ich bei meines Renaults auch so gemacht.
Ich finde halt eine Abdeckung an Kühlergrill besser, da kommt der ganze Regen- Schneegram erst gar nicht bis zum Kühler.

Habe noch einen Kühlergrill hier liegen, muss mal ein wenig basteln.

Danke und Gruß

Hallimasch schrieb: Habe ich bei meines Renaults auch so gemacht.
Ich finde halt eine Abdeckung an Kühlergrill besser, da kommt der ganze Regen- Schneegram erst gar nicht bis zum Kühler...................schnibbel

Danke und Gruß

Moin,
ausserdem kann dann immer noch Kühlluft durch den Kühler zirkulieren
und es besteht keine Gefahr des Überhitzen

Gruß Thomas

Hallo zusammen,

nun ja also mit Planen oder Folien vor dem Kühler halte ich persönlich bei modernen Fahrzeugen nichts von.
Natürlich gibt es das auch bei diesen dann aber geregelt als Grill Shutter.
Wenn ein Fahrzeug nicht warm wird und das auch im Winter nach etwas längerem fahren ist das Problem ein anderes.
Defekter Viskolüfter oder halt defektes Thermostat beide haben eine Sicherheitsstellung Lüfter immer mit drehen und Thermostat voll offen.
Für den Innenraum hat der Ranger einen elektrischen Zuheitzer (PTC) der nach kurzer Fahrtzeit warme Luft in die Kabine strömen lässt, diese kommt nicht vom Motor.
Auch sollte man bei den Russen Jalousien aufpassen das man sich nicht den Ladeluftkühler mit verbaut dann hat man nämlich plötzlich keine Leistung mehr.

Gruß

Linuxstevie

Hallo,

wie Linuxstevie richtig sagt, ist so eine "Russenjalousie" eigentlich nicht für den täglichen gebrauch gedacht. (Es sei denn man wohnt in Sibirien, denn dort geht es ohne nicht)
Ich habe das ja nur zur Fehlersuche vorgeschlagen. Mit so einer Eigenkonstruktion kann man wenns richtig befestigt ist ruhig auch ein paar Kilometer "um den Block" fahren.

Das Problem mit der niedrigen Kühlwassertemperatur ist ein anderes, scheint aber immer wieder vorzukommen.

Der elektrische Zusatzheizer (PTC) dürfte nicht überall und nicht in allen Modellen verbaut sein. Ein recht sicherer Hinweis ist die Sicherung 34 (fuse box diagram) mit 5A. Die kann mit dieser Leistung aber nur eine Schaltfunktion haben.
Manchen Diagrammen ist zu entnehmen, dass der Zusatzheizer nur von 2011-2013 generell verbaut wurde. Obs stimmt, keine Ahnung.
Abgesehen davon, dass der Zusatzheizer genau nichts mit der niedrigen Kühlmitteltemperatur zu tun hat, da im Luftstrom nach dem Wärmetauscher verbaut.....

Man findet auch Bilder von dem Ding wenn man nach "1843287 FORD " sucht. Man findet verdächtig viele Russischsprachige seiten.....was ein Hinweis auf den Markt wo es verbaut wird sein könnte.

LG