Seilwinde

Die Sensoren messen ja nicht nur Verformung .
Sondern auch G Kräfte ...

Daher könnten sie früher aufgehen als sonst weil die Verzögerung größer ist .
Da aber nicht nur die Sensoren vorne für den Airbag zuständig sind wird es trotzdem passen mit dem Airbag auslösen und dem Eintauchen deines Kopfes

also bei ARB und TJM gibts keine Probleme mit Airbag

ARB:
arb.com.au/prod...0400/

FEATURES

Durable [...] Superbly engineered, air bag compatible mounting system [...]

TJM:
tjm.com.au/en/p...bar-0

[...] Equipped [...] winch provision and air bag compatibility [...]

aber ob man die Dinger heute noch als "Windenträger" oder so eingetragen bekommt, weiß ich nicht

tschöö mit ö

Um es genau rauszufinden, brauchen wir also einen Probanten, einen Testfahrer, der die Werte für uns erforscht... Freiwillige???

Gruß - Fritz

also wenn ich net mein ranger dazu hergeben muss, mach ick dat...

so ein mist haben wir in der jugendzeit aber echt mal gemacht. oh man. waren das noch zeiten

Ich versteh´die ganze Aufregung wegen der Luftsäcke gar nicht... Früher habt Ihr Euch alle aufgeregt, als die Airbags in die Geländewagen einzogen; das wären jetzt Weicheiautos und sowas braucht man gar nicht, vielmehr hat man zu sterben wie ein Mann. Und jetzt denkt Ihr drüber nach, ob die Dinger früher oder später aufgehen könnten? Komisch...

Gruß - der Fritz

Hej,

wenn ich mir die australischen Prospekte so durchschaue, steht da überwiegend:
"mit Airbag geeignet"

Auch die in Down Under wollen in ihren Gelendewagen überleben und nicht "Sterben wie ein Mann"

...auch für Gelendewagen ist der Airback sinnvoll...wer schon mal wie ich einen Frontalaufprall mit ca. 60 kmh hatte weis von was ich rede...

hi leute,
jetzt muss ich mal meinen senf zum thema airbag & stoss-stange abgeben:
moderne auto haben ~9 beschleunigungs- und drucksensoren
je nachdem welche/r sensor/en von der programmierung abweichende werte an die box liefern entscheidet die welche ballons aufgeblasen werden.
die einzigen gruende die mir einfallen:
*punkt1) eine stabilere stange ersetzt ja das plastikteil - also entfaellt der weiche teil - also sprechen die entschleunigungssensoren um z.b. 20cm frueher an - ist aber egal, weil die passagiere ja auch frueher nach vorne fliegen...
*punkt2) wenn ein auto einen fussgaenger- (o.ae.)airbag hat (der die motorhaube hochstellt & airbag ueber die windschutzscheibe legt) -
sensor ist zumindest schematisch bei einer ecke der stange (bei volvo z.b. 7 sensoren in der stange).
also: massive stange kann also diesen airbag nutzlos machen.
wieso aber arb ihre stangen 'airbagproof' tituliert
mfg J

...ich vermute mal ganz stark, das in der Stossstange des Ranger überhaupt kein Airbagsensor ist...
Beschleunigungssensoren befinden sich eigentlich im Inneren des Fahrzeuges ...
folgende Artikel bestätigt mich denke ich in meiner Annahme. ..
Gegenbeweise dürfen gerne angetreten werden...

www.kombi.de/gu...auto/

www.kfztech.de/...2.htm

servus!

ja, in der Stoßstange sind sicher keine Sensoren! die hatte ich schon komplett abgebaut und da war außer den Nebelscheinwerfern nichts drin. Auch auf dem Träger an dem die Stoßstange befestigt ist konnte ich keine Sensoren ausmachen.

grüße
ralf