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OBD2-Schnittstelle des Ranger
10 Jahre 3 Monate her #191921
von Ranger4x4
2015er Ranger Wildtrak, 3.2L Automatik, DoKa
285 70 R17 Discoverer ST maxx
Ranger4x4 antwortete auf OBD2-Schnittstelle des Ranger
Hallo Peter 
Und welches Gerät nutzt Du dazu zum auslesen...?
Danke und Gruß,
Benny
Und welches Gerät nutzt Du dazu zum auslesen...?
Danke und Gruß,
Benny
2015er Ranger Wildtrak, 3.2L Automatik, DoKa
285 70 R17 Discoverer ST maxx
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10 Jahre 3 Monate her #191922
von Xenator
Xenator antwortete auf OBD2-Schnittstelle des Ranger
Fühler sind natürlich noch viele weitere verbaut. Ich hab hier jetzt nur mal die geschrieben welche etwas mit Temperatur zu tun haben.
Hab hier die komplette original Ford-Doku - zusammen irgendwas über 2000 Seiten und habe nirgends was zur Öltemp gefunden. Vielleicht bin ich blind, aber wenn es den gibt dann muss doch jemand auch ne Teilenummer haben.
Nur weil ein OBD2 Scanner behauptet das da ein Sensor ist glaub ich das noch nicht. Wie gesagt, meiner behauptet das auch - es ist aber die Kühlwassertemperatur und nich die Öltemperatur.
Hab hier die komplette original Ford-Doku - zusammen irgendwas über 2000 Seiten und habe nirgends was zur Öltemp gefunden. Vielleicht bin ich blind, aber wenn es den gibt dann muss doch jemand auch ne Teilenummer haben.
Nur weil ein OBD2 Scanner behauptet das da ein Sensor ist glaub ich das noch nicht. Wie gesagt, meiner behauptet das auch - es ist aber die Kühlwassertemperatur und nich die Öltemperatur.
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10 Jahre 3 Monate her - 10 Jahre 3 Monate her #191940
von p.rauch
Grüße Peter
2012er Limited 3,2 Schalter
4 Zylinder sind übrigens nur ein 2/3 Motorrad
p.rauch antwortete auf OBD2-Schnittstelle des Ranger
Ist kein OBD Scanner, ist ne Werkstattsoftware, da geht auch nichts mit nem Smartfone sondern ist schon ein Laptop mit genügend Speicher nötig.
Und wie schon erwähnt, habe ich analog zur Öltemperatur auch die Kühlwassertemperatur, aber nicht mit identischen Werten.
Das BMS hatte ich noch nicht abgefragt, habe keine Probleme damit, trotz Standheizung und Kurzstrecke.
Am Anfang hat die Batterie mal Ärger gemacht, da hab ich die mal ordentlich geladen (Ladegerät minus an der Karosserie und Ladeeinstellung auf AGM) seither ist Ruhe und ich schone die Batterie nicht.
Der Abgasdruck ist nicht der Ladedruck, die Abgasleitung hat zwei Drucksensoren, einmal vor und einmal nach dem DPF, aus diesem Differnzdruck errechnet sich dessen Zustand.
Und wie schon erwähnt, habe ich analog zur Öltemperatur auch die Kühlwassertemperatur, aber nicht mit identischen Werten.
Das BMS hatte ich noch nicht abgefragt, habe keine Probleme damit, trotz Standheizung und Kurzstrecke.
Am Anfang hat die Batterie mal Ärger gemacht, da hab ich die mal ordentlich geladen (Ladegerät minus an der Karosserie und Ladeeinstellung auf AGM) seither ist Ruhe und ich schone die Batterie nicht.
Der Abgasdruck ist nicht der Ladedruck, die Abgasleitung hat zwei Drucksensoren, einmal vor und einmal nach dem DPF, aus diesem Differnzdruck errechnet sich dessen Zustand.
Grüße Peter
2012er Limited 3,2 Schalter
4 Zylinder sind übrigens nur ein 2/3 Motorrad
Letzte Änderung: 10 Jahre 3 Monate her von p.rauch.
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10 Jahre 3 Monate her - 10 Jahre 3 Monate her #191944
von HST-Ranger
Ford Ranger Limited, 2,2 DoKa, Schalter, Indianapolis-Blau, von 26.06.2013 bis 30.06.2022 meiner.
Ford Ranger Limited, 2,0 DoKa, Automatik, Blue-Lightning, seit 22.07.22 meiner
HST-Ranger antwortete auf OBD2-Schnittstelle des Ranger
@Hallimasch, @P.Rauch, et.al.:
das die Motoröltemperatur auslesbar / anzeigbar ist heisst leider nicht das ein entsprechender Sensor vorhanden ist
, ich habe noch einen Ford Focus ST und der hat serienmäßig sogar eine direkte Anzeige der Öltemperatur, leider ist diese nicht gemessen sondern wird berechnet ....
Das hat einem Rennteam, dass am 24h Rennen am Nürburgring mit dem ST teilgenommen hat mit einem Motorschaden bezahlt, da die Berechnung wohl doch nicht so gut funktioniert. Seitdem ist für alle ambitionierten ST-Fahrer auf der Nordschleife ein zus. Ölkühler und ein eigener Temperatursensor samt Anzeige "Pflicht".
Beste Grüße
Dieter
P.S.: Bei BMW ist in vielen Modellen die Kühlwassertemperaturanzeige auch nur noch elektronisch "simuliert", obwohl sogar ein Sensor vorhanden ist
das die Motoröltemperatur auslesbar / anzeigbar ist heisst leider nicht das ein entsprechender Sensor vorhanden ist
Das hat einem Rennteam, dass am 24h Rennen am Nürburgring mit dem ST teilgenommen hat mit einem Motorschaden bezahlt, da die Berechnung wohl doch nicht so gut funktioniert. Seitdem ist für alle ambitionierten ST-Fahrer auf der Nordschleife ein zus. Ölkühler und ein eigener Temperatursensor samt Anzeige "Pflicht".
Beste Grüße
Dieter
P.S.: Bei BMW ist in vielen Modellen die Kühlwassertemperaturanzeige auch nur noch elektronisch "simuliert", obwohl sogar ein Sensor vorhanden ist
Ford Ranger Limited, 2,2 DoKa, Schalter, Indianapolis-Blau, von 26.06.2013 bis 30.06.2022 meiner.
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Letzte Änderung: 10 Jahre 3 Monate her von HST-Ranger. Begründung: Tippfehler, "anzeige" vergessen
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10 Jahre 3 Monate her #191945
von Trucker23
Ranger 3,2L WT Schalter
Trucker23 antwortete auf OBD2-Schnittstelle des Ranger
Hallo zusammen,
kann mir jemand sagen mit welcher SW/HW man über die OBD2 Schnittstelle man die Abgastemperatur auslesen kann?
Danke Gruß Trucker
kann mir jemand sagen mit welcher SW/HW man über die OBD2 Schnittstelle man die Abgastemperatur auslesen kann?
Danke Gruß Trucker
Ranger 3,2L WT Schalter
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10 Jahre 3 Monate her #191955
von Hallimasch
Hallimasch antwortete auf OBD2-Schnittstelle des Ranger
@Xenator
Während der Fahrt in die Oberpfalz hatte ich beide auf dem Notebook, knapp 80° Kühl und 102° M-Öl.
Gruß Andreas
Während der Fahrt in die Oberpfalz hatte ich beide auf dem Notebook, knapp 80° Kühl und 102° M-Öl.
Gruß Andreas
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