Bekannte Probleme mit Anhänger-Modul?

@SirTobi:
Den Teil von Stecker Nähe Hinterachse bis zur Dose kannte ich.

@Goldfield:
Auf den Stecker bin ich auch schon gestoßen, den hielt ich ursprünglich mal für das Steuergerät.

Wird dann wie gesagt länger in der Tiefgarage.. ich freu mich schon.. yeay..

Ich meld mich morgen wieder.

Vielen Dank für eure bisherige Unterstützung.

Liebe Grüße

Fipsi

Servus,

ich komme nochmal zurück zur AHK-Steckdose.
Auf dem Bild in Beitrag #7 sehen die Aderisolierungen zwar schön aus, die sind aber nicht für die Funktion zuständig.
Am Rand der Dose ist Schlamm zu sehen, von dem du auch geschrieben hast.
Daher, hast du die Kontakte auch geprüft? Von der Einsteckseite, sowie auch die Crimp-/Schraubseite, ob da nichts korrodiert ist!

Guten Morgen,

ich hab jetzt mal vom Steuergerät aus angefangen und da ein mulmiges Gefühl... fehlen da nicht ein paar Drähte?



Meine Theorie zu den Drähten:
- Die drei Litzen sind die Steuerspannung und CAN-Bus.
- Die zwei dicken in der Mitte weis und rot/weis sind die Versorgung Lastspannung
- Die anderen gehen zur Steckdose. Nach Standardbelegung wären da: Blinker links (1/gelb), Blinker rechts (4/grün), Rückleuchte rechts (5/braun), Bremsleuchte (6/rot(/weis?)), Orange würde 9/Dauerplus und grau 10/geschaltener "dauer"plus sein.
Dann würde fehlen: 2/Nebelrückleuchte, 3/Masse wird vermutlich auf die Karosserie gehn?, 7/linkes Rücklicht, 8/Rückfahrscheinwerfer, 11 und 13 sind Masse, auch auf Karosserie wie 3?
Hab jetzt auf die schnelle keinen Schaltplan o. Ä. gefunden, das die Belegung widergibt.

Liebe Grüße

Fipsi