Bekannte Probleme mit Anhänger-Modul?

@SirTobi:
Den Teil von Stecker Nähe Hinterachse bis zur Dose kannte ich.

@Goldfield:
Auf den Stecker bin ich auch schon gestoßen, den hielt ich ursprünglich mal für das Steuergerät.

Wird dann wie gesagt länger in der Tiefgarage.. ich freu mich schon.. yeay..

Ich meld mich morgen wieder.

Vielen Dank für eure bisherige Unterstützung.

Liebe Grüße

Fipsi

Servus,

ich komme nochmal zurück zur AHK-Steckdose.
Auf dem Bild in Beitrag #7 sehen die Aderisolierungen zwar schön aus, die sind aber nicht für die Funktion zuständig.
Am Rand der Dose ist Schlamm zu sehen, von dem du auch geschrieben hast.
Daher, hast du die Kontakte auch geprüft? Von der Einsteckseite, sowie auch die Crimp-/Schraubseite, ob da nichts korrodiert ist!

Guten Morgen,

ich hab jetzt mal vom Steuergerät aus angefangen und da ein mulmiges Gefühl... fehlen da nicht ein paar Drähte?



Meine Theorie zu den Drähten:
- Die drei Litzen sind die Steuerspannung und CAN-Bus.
- Die zwei dicken in der Mitte weis und rot/weis sind die Versorgung Lastspannung
- Die anderen gehen zur Steckdose. Nach Standardbelegung wären da: Blinker links (1/gelb), Blinker rechts (4/grün), Rückleuchte rechts (5/braun), Bremsleuchte (6/rot(/weis?)), Orange würde 9/Dauerplus und grau 10/geschaltener "dauer"plus sein.
Dann würde fehlen: 2/Nebelrückleuchte, 3/Masse wird vermutlich auf die Karosserie gehn?, 7/linkes Rücklicht, 8/Rückfahrscheinwerfer, 11 und 13 sind Masse, auch auf Karosserie wie 3?
Hab jetzt auf die schnelle keinen Schaltplan o. Ä. gefunden, das die Belegung widergibt.

Liebe Grüße

Fipsi

Hat jetzt leider eine Weile gedauert, bis ich mich wieder unter's Auto legen konnte.
Zum einem hab ich die Steckdose aufgemacht:




Ich hab bisher noch keine so robuste und dichte Steckdose in der Hand gehabt. Die Möglichkeit, dass es Kontakte rein drückt ohne, dass die Dose kaputt geht, liebt m. M. n. bei Null. Ich hab da auch ne Weile mit'm Schraubenzieher hebeln müssen, bis ich den Stecker aufgekriegt hab.
Sowohl von der Dose als auch dem Stecker waren ein paar Buchsen und Stifte mit Grünspan überzogen, deshalb hab ich alle mit ner Drahtbürste im Dremel sauber gemacht. Keiner der Kontakte war Blinker rechts.

Ich hab außerdem den Stecker der Anhänger-Leitung (der übrigens doch hinter statt vor der Hinterachse war), aufgemacht, aber der sah ebenfalls einwandfrei an. Da waren übrigens 12 Leitungen drin, also vermute ich mal, dass die "fehlenden" 5 am Steuergerät auf die Karosserie, bzw. direkt den 12 V Verteiler gehen.

Da die Leitung der Steckdose mit nicht zerstörungsfrei entfernbaren Halterungen befestigt ist, hab ich nichts ausgebaut.
Ich hab die Leitung vom Steuergerät verfolgt, aber sobald sie unter dem Teppich unter'm Sitz verschwindet, ist sie weg. Von unter'm Auto liegen find ich die Leitung erst bei der Hinterachse wieder, keine Ahnung, ob das mit Bühne besser zu finden ist.

Ich hab am Steuergerät gemessen, aber da kam so in etwa des selbe nutzlose Zeug bei raus wie an der Steckdose.

Zum Schluss hab ich wieder das Beleuchtungsset angesteckt und das selbe Verhalten wie zuvor gehabt.
Auch den Fahrradträger hab ich wieder angesteckt und auch dessen Verhalten war gleich.

Mir leuchtet es absolut nicht ein, warum sich das Beleuchtungsset und der Fahrradträger unterschiedlich verhalten, weil beide die selben Leuchtfunktionen und beide Halogenleuchten haben. Die Leistungen der Leuchtmittel hab ich jetzt nicht vergleichen, aber für mich macht nur das Steuergerät als Ursache Sinn.
Wäre ein Wackelkontakt oder schlechte/hochomige Verbindung die Ursache, müssten sich ja beide gleich verhalten, bzw. sollte sonst ja auch mal der Fahrradträger leuchten und das Beleuchtungsset nicht, wenn sich nichts bewegt hat. Und seit dem letzten Versuch hat er sich einige 100 km bewegt. Soweit zumindest meine Auffassung.

Überseh ich noch irgendwas? Oder hat noch jemand eine Idee?
Bin für jeden Tipp dankbar..

Schönes Wochenende und
liebe Grüße

Fipsi

In Kleinanzeigen wird momentan ein Anhängersteuergerät für 150 Eu angeboten...
Falls es noch zu haben ist...

Moin,
kurz nach der Auslieferung meines Rangers von 2012 hatte ich ähnliche Probleme. Nach Auskunft der Werkstatt wurde das Anhänger Steuergerät im BCM neu aktiviert. Eventuell mal mit Forscan versuchen!

Viel Erfolg

@Goldfield:
Steuergerät... yeay... ich hab schon mal bissl Recherchiert und dabei rausgefunden, dass das originale Steuergerät Probleme mit LED-Beleuchtung hat und bin deshalb auf Jäger automotive gestoßen. Hab das entsprechende Gerät jetzt für 166 € gefunden, neu und mit bissl mehr Funktionen.. glaub, des is die 16 € mehr wert

@Kawi:
Ich hab's ja schon mehrmals mit Forscan gecheckt. Da kommen mal mehr mal weniger die Fehlermeldungen, dass Beleuchtung X Kurzschluss an Batterie Plus hat. Für mich nicht ganz nachvollziehbar, wann da was kommt. Heut stand beim Test mit dem Beleuchtungsset Bremsleuchte drin, die ich noch gar nicht betätigt hatte, aber problemlos funktioniert hat. Nachdem ich den Fehler gelöscht hab, ist er bei dem Versuch nicht wieder zurück gekommen. Also bisschen komisch die ganze Kiste..

Ich bestell jetzt mal das von Jäger und dann mal gucken...

Danke euch allen
Liebe Grüße

Fipsi

Vor einigen Jahren hätte ich noch auf:
Sicherungen, Relais oder Massefehler getippt! Aber heute
Trotzdem viel Erfolg

Die Sicherungen sind in Ordnung, das war eine der ersten Sachen, die ich geprüft hab (Berufskrankheit als Elektriker ).
Ich glaub Relais sind da keine verbaut, zumindest hab ich bei aktivem Blinker kein Schaltgeräusch hören können.
Zur Masse konnte ich Durchgang von der Dose auf die Karosserie messen und das Beleuchtungsset hat ja auch geleuchtet.
"Masse"fehler kenn ich aus meiner Branche nur im Sinne von Körper-,Erd- und Kurzschluss oder fehlende Erdnung. Was gibt es denn da noch im KFZ-Bereich?
Und Danke, ich hoff, dass das Steuergerät dann wirklich des Rätsels Lösung ist....

Liebe Grüße

Fipsi

Deprimierendes Update:
Heut kam das neue Steuergerät, gleich testweise angesteckt: Nööööö... gleiches Verhalten..
Hab jetzt heut kein Bock mehr mich noch mal unter die Kiste zu legen. Beim Steuergerät war auch eine Dose mit dem letzten Meter Kabelbaum dabei. Tausch ich morgen mal und teste erneut.
Ist dann das Problem immer noch da, liegt's am Kabelbaum "Vorbereitung Anhängerkupplung" und kann kotz ich im Strahl, das wird kein Spaß zum tauschen..
Ich halt euch auf dem Laufenden...

Liebe Grüße

Fipsi