Ranger von LKW auf PKW ummelden

Ich hab mal in Erfahrung gebracht, warum die Umschreibung im Land HE nicht klappt.
In HE wird ein vom TÜV abgenommener Ranger zur Umschreibung als PKW, mit folgender Begründung, nicht von den Zulassungsbehörden akzeptiert:

-Der Ranger als LKW hat die Euro 5 Klassifizierung nach Abgasgrenzwerten der Klasse N1 Gruppe III.

-Nach der Änderung zum PKW erhält er die Euro 5 Klassifizierung nach Abgasgrenzwerten der Klasse M1. Diese Klassifizierung hat andere Grenzwerte.

Wenn man nachweisen kann, dass der Ranger die Grenzwerte der Klasse M1 einhält UND das die OBD-Grenzwerte (heißt glaub ich On Bord Diagnose) ebenfalls die Grenzen einhält bekommt man die Umschlüsselung.

Das könnte der Hersteller bescheinigen, wenn dem so ist.

MfG

Mike

Percy schrieb: 1600 Schlappen!!!!! Da wird es Zeit die Versicherung zu wechseln, für die 1600 Ocken ist mein LKW 3 Jahre Vollkasko versichert!

Wenn ich meinen dann als PKW umschreibe bekomme ich vielleicht sogar noch Geld von der Versicherung!

Und bei welcher Versicherung bist Du?

Grüsse Wolf

Heute beim FH im Landkreis Miesbach:

Meinen bestellten WT als PKW anmelden, wie kann mir Ford da helfen?
Antwort vom FH:
Da werd ich gleich bei Ford eine Bescheinigung anfragen, damit das noch vor der Zulassung klappt.

Ich mag meinen FH.
Weitere Infos folgen..

Na die Bescheinigung hätte ich dann auch gerne.

Mach dir mal keine großen Hoffnungen.
Mein FFH sagte das es sowas nicht gibt.

gibts nich, weger anderer Abgasnorm. LKW wird anders eingestuft, als n PKW...

so in etwa war das glaub ich

es wäre dann aber interessant ob der Ranger beide Normen einhält.
Diese Bescheinigung sollte doch möglich sein, vor allem da andere Anbieter genau diese Bescheinigung gegen Geld anbieten.

Das Problem ist, dass die bekannten Gutachten zur Umschreibung als PKW die Abgasgrenzwerte nicht nachweisen können. Daher verweigert Hessen die Umschreibung.

Meine Anfrage bei Ford zu den tatsächlichen Abgasgrenzwerten die im OBD System hinterlegt sind, wurde mit einer Standard Antwort abgeschmettert.

Wäre genial wenn dein FFH die im On Bord Diagnosesystem hinterlegten Grenzwerte rausrückt. Wenn die M1-Klasse tauglich sind ist das Umschreiben kein Problem.

Mike

stehen die Grenzwerte bzw. die tatsächlichen Werte nicht im mitgelieferten COC ?

Mein FH hat doch wieder eine Rückzieher gemacht

Kann jemand mal eine Liste der "vernünftigen" TÜV-Süd Stellen posten?

Mensch Ledrop, du hast recht. Das steht im COC drin, hab nachgeschaut.
Bei meinem 3,2l Doka komme ich mit den gemessenen Abgaswerten in der Klasse M1 (PKW) nur auf Schadstoffklasse Euro 4. Sieht also schlecht aus.

Kann mal jemand mit dem 2,2l Motor in seinem COC nachlesen? Vielleicht hält der die Grenzwerte ein.

MfG

Mike

EURO 4 wäre noch ok, ist dann immer noch die grüne Plakette und sollte kein Hindernis für PKW-Einstufung sein.

Hab meinen WT übrigens heute beim Freundlichen angeliefert bekommen und morgen ist TÜV-Termin vor Ort.

Ich geb Bescheid wie es ausging...