Trittbretter beim neuen 2016er Ranger

Mich stört daran eigentlich nur die massive Einschränkung der Bodenfreiheit!!!

Wenn man sich Offroadvideos vom neuen Ranger anguckt, dann setzt man die Bretter (besonders bei leichtem Schiefstand) schnell auf!!!

Nen schöner, wertiger Rockslider wäre mir da definitiv lieber!!!

Ich finde die Trittbretter auch gut und nicht häßlich. Meiner Frau gefallen Sie besser als Rohre. Zudem brauchen wir die Teile als Einstiegshilfe. Für die 3 mal, die ich den Ranger dann im Gelände verwende muss ich halt aufpassen.

Hier mal der Hauptgrund, was mich an den Dingern stört...

Optisch sind sie ok, schränken aber im Gelände doch deutlich ein!!!

Das Video hab ich mir gestern auch angesehen, ein kleines Stück weiter sieht man dann auch, dass sie mal hübsch gewesen sind.

Mein Vorsatz, die dran zu lassen, hat immerhin ganze drei Tage gehalten, seit Montag liegen die heil und trocken bei mir auf dem Dachboden. In Verbindung mit der Demontage der Spoilerlippe ist das ein sehr preiswerter 10cm Bodylift.

Da kommt bei mir auch nichts anderes wieder dran, das ein und aussteigen, wenn man den Tritt nicht benutzt, ist so nun auch viel leichter, weil man dichter an das Auto kommt.

Gruß Mario

Um die Bretter mache ich mir, im Bezug auf das ST auch am meisten Gedanken...

Da muss ich unbedingt was dran ändern!!!

Ganz ohne gefällt mir aber nicht...

Ich denke ich werde nochmal nach nem Rockslider Ausschau halten...

Cip schrieb: Ich denke ich werde nochmal nach nem Rockslider Ausschau halten...

Da bin ich auch immer noch bei.
In D habe ich bis jetzt nur die von Hurter gefunden. Aber 1. recht teuer und 2. gefallen mir die mit den abgesenkten Ecken nicht (obwohl das Offroad sicher sinnvoll ist).




Bin grad in Kontakt mit einen Händler in SA (Wildog), der für den 2016er Rockslider im Angebot hat.
Auf den Bilder den ich bekommen habe, sieht man auch dass die Halterungen anders sind als z.B. bei den Vor-Facelift-Frontrunner.







Im Vgl. dazu die Vor-Facelift von Frontrunner:



@Cip
Leider bin ich jetzt mit dem SA-Händler auch schon bei einem Preis, den du damals ca. genannt hast.
Ca. 400€ Rockslider + ca. 230€ Versand + MWST + Zoll.
Und das ist mir eigentlich zu viel.

Jep, wird durch Versand, Zoll und Steuer sehr teuer

Zudem hat man ein ziemliches Risiko, dass die Teile auch wirklich heile hier ankommen und noch was!!!

ROSTSCHUTZ!!!

Da die Südafrikaner wahrscheinlich 1. nicht solche Qualitätsansprüche haben wie wir und wahrscheinlich auch kein Streusalz kennen, dürften die Rockslider ziemlich schnell rosten...!!!

Also sollte man sie vor der Montage strahlen, KTL beschichten und Pulvern lassen...

Nochmal locker 200 Euro

Wenn man sich ansieht wie die befestigt werden kann man da aber auch ganz easy was selbst machen...

Skyrat schrieb: Wenn man sich ansieht wie die befestigt werden kann man da aber auch ganz easy was selbst machen...

Als gelernter Metallbauer vielleicht...
Würde mich als halbwegs talentierten Hobby-Handwerker bezeichnen, aber das bekomme ich so sicher nicht zusammengeschweißt.
Von den entsprechenden Werkzeugen die man braucht mal abgesehen.

Cip schrieb: Hier mal der Hauptgrund, was mich an den Dingern stört...

Optisch sind sie ok, schränken aber im Gelände doch deutlich ein!!!

Naja, aber man sieht das sie ihren Zweck erfüllen, wenn du andere dranmachst ändert sich ja nix am Rampenwinkel. Wenn du mehr Bodenfreiheit willst musst das Fahrwerk höherlegen oder wie die Jungs aus der Jeep-Fraktion die Schweller aufschneiden und dort den Rockslider einsetzen