Alle die ne Standheizung haben... ACHTUNG!!!

Wenn du Pech hast, bekommst von denen gar keinen Support, weil es die Ford-Version ist und du dich an Ford wenden sollst. Solches Gebahren kenne ich schon von den VW-Webasto-Systemen.

Drück dir die Daumen, dass die dir helfen.

Hi,
es ist entscheidend, wie die StH verbaut wurde:

es gibt 5-6 Möglichkeiten, den Kühlkreislauf zu verbinden.

siehe Einbauanleitung ab Seite 20 :




MlG
MAB

Das ist die alte Anleitung der ersten Hydronic oder?

In der Anleitung der Hydronic 2 sind es „nur“ vier Möglichkeiten, aber bei zwei davon wird der Motor erst ab 67Grad Kühlmitteltemperatur beheizt, darunter nur der Innenraum.
Bei den anderen beiden erst der Motor.



Wie es bei der Hydronic 2 Comfort aussieht weiß ich noch nicht, aber die ist darauf ausgelegt erst schnell abzutauen und dann den Motor zu erwärmen.
UND sie regelt es selbstständig...

Die Anleitung der D5SC habe ich mittlerweile, eventuell Morgen mal einlesen ...

...bin auf das Ergebnis gespannt...habe auch die comfort-Variante...
bei meiner alten Standheitzung im vFL wurde erst der Motor im kleinen Kreislauf vorgewärmt...
ich konnte zur gleichzeitigen Innenraumerwärmung die Lüfterdrehzahl anpassen und die Klima auf HI stellen...
in der Regel habe ich nur den Motor vorgewärmt, da nach dem Start schneller die Betriebstemp. erreicht war und ich dann eh genug Wärme für den Innenraum hatte...

beim FL geht das nicht mehr und das ist für mich unbefriedigend...
mein Ford sagt, das ist nunmal so und nicht zu ändern...
...wenn ich wüsste wie das geht, würden ich es selbst umändern...
...könnte man nicht einfach die Schläuche für Heizung und kleinen Kühlkreislauf vertauschen?...

Bin da schon dran, mein Ford Händler weiß auch schon Bescheid.
Nur soviel. Es geht... Mal gespannt wann es zur Ausführung kommt ...