Rückruf Glühkerzen

Was ich festgestellt habe , wenn man zweimal vorglüht gehts besser.
So weit ich weis ist der Vorglühstrom wohl nicht mehr so hoch wie früher.
Könnte also mit der Vorglühtemperatur zusammen hängen. Ist bestimmt auch so eine Öko Geschichte

Heute morgen -1° wieder problemlos angesprungen.
Werde weiter beobachten...

Mit dem ersten oder dem zweiten Schlüssel?

Zwei tage fahre ich jetzt mit dem zweitem schlússel- startet sofort,auch nach einem 10 stündigem arbeitstag.
Hab auch extra die tage meine Defa vorwärmung nicht eingeschaltet

Info von der Werkstatt: ALLE VIER Glühstifte defekt
Naja - was solls - bemerkt man wohl in Südafrika nicht...
Montag kriegt er dann neue.

Moin zusammen,
nachdem meiner Anfang diesen Jahres exakt und auf den Tag genau 10!!! Wochen in der Werkstatt stand, weil alles hinüber war,
geht es nun bei unter 0 Grad wieder los...
Letztes Mal wurden die Glühkerzen und der Turbo getauscht, nun hatte ich heute trotz 3x glühen 10 Sekunden Orgelei.
Wieder 2x glühen und wieder min 5 Sekunden orgeln, dann kam er doch noch.
Komme mir vor wie in den 80ern mit diesem rollenden Schönwetter-Sch...haus!
Sorry - Unschöne Ausdrucksweise, bin aber richtig gefrustet.
Gekauft wurde er eigentlich um damit im Winter mal nach Schweden zu fahren, nun traue ich mich kaum noch den Landkreis zu verlassen.
Nach der Software-Änderung sollte doch eigentlich keine große Last mehr auf den Kerzen liegen.
Vorher haben die ja bis zum Erreichen der Betriebstemperatur dauerhaft geheizt, das hat dann das frühe Ableben hervorgerufen.
Sollte es wieder an den Glühkerzen liegen, haben sie wieder "nur" 9.000 Km gehalten. Kann doch nicht normal sein.
Nachher mal bei dem Freundlichen melden und schildern, werde dann berichten...
Hat noch jemand Startprobleme mit dem 2,2 FL, oder auch einer mit anderem Motor dessen Kerzen und Software bereits neu sind?

Danke für die Schulter und Gruß,
Jan

Moin.
Mein 2,2er FL (gebaut 07/2016) hat keine Probleme.
Springt tadellos an (heute bei -2Grad) und der Turbo pfeift für meine Verhältnisse „normal“.
Ein SW-Update habe ich ganz am Anfang mal bekommen - wg. anderer Probleme.

Bei mir auch alles OK.
heute Früh gegen 05.00 Uhr warene s Minus 5 bis Minus 7 Grad.
Der große ist normal angesprungen. Hat sich kuz geschüttelt und alles gut.

Und ich habe keine Standheizung. Die Glühkerzen wurden im letzten Winter neu gemacht.
haber derzeit ca: 46 TKM drauf.

Batterie ist in Ordnung?
Keinen Sommerdiesel mehr im Tank?

Ich denke die Glühkerzen sind suxh weiterhin bis zu einer bestimmten Temperatur an. Dafür ist ja genau der Glühkerzentyp, wie er im Ranger verwendet wird, gebaut. Und somit sicherlich relevant für Abgasreinigung.

Ich habe das selbe leiden.
Anfang des Jahres wurden alle 4 glühkerzen gewechselt
Und siehe da gestern wollte er nicht anspringen -2 grad. Werde es gleich mal wieder testen und dann nächste Woche zum Händler, es kann ja nicht sein das jedes Jahr die Kerzen getauscht werden müssen.