Vorstellung Ranger Raptor 2018

Mahlzeit Gemeinde ,

in Australien kostet der Wildtrak lt. Liste umgerechnet 40.000€.
Der Raptor lt. Liste umgerechnet 48.000€.

Das macht dann in Australien nen Unterschied von ziemlich genau +20% auf den 3.2l Wildtrak
Automatik. Wenn ich das jetzt prozentual auf Deutschland umlege würde das folgendes bedeuten:

Wildtrak lt. Liste 45.000€ (Automatik ohne Zusatzschnickschnak)
Raptor 54.000€

Falls das preislich so kommt, dann kommt auch der Raptor in meine Garage

VG
RS

Dann lag ich doch mit meiner Schätzung (incl. Schnickschnack) gar nicht falsch.
Bleibt halt noch die Frage der Nachlässe.
Und die Frage, ob man für die Kohle dann wirklich nen 2,0 TDI fahren will.
Ist zwar Vergleich von Äpfel und Birnen, aber ich würde unter den Bedingungen das Geld dann eher in nen "echten" Raptor mit V6-Benziner als jungen gebrauchten investieren.

Hier noch ein nettes Video.

Cooles Video!
Mach es aber lieber nicht nach, denn bei der Erstzteilversorgung von Ford steht dein "Ranger-Raptor" für mehrere Monate beim Händler
Ganz ehrlich, ich mag ja meinen Ranger, aber nach meinen Erfahrungen aus dem letzten Winter, beginnend mit dieser Glühkerzen-Odysee, bin ich stark am Zweifeln, ob ich ein Ford-Kunde bleibe.
....und wenn, dann lieber 2-3 Jahre warten, bis die ersten Kunden die Schwachstellen "herausgefahren" haben, alle Rückrufaktionen durch sind, dann wäre es, bei einem Preis unterhalb der 50k-Marke, eine Option.

Für mich wäre das keine Option. Mit diesem Motor ist das wohl eher ein "Raptörchen". So ein Auto muss mMn mind. 250-300PS und drei Liter Hubraum haben. Aber gut aussehen tut er schon.
Gruß

Hallo zusammen,

ich liebäugle mit einem Ranger, allerdings am liebsten natürlich, auch Abgastechnisch, den Ranger Raptor - allerdings dauerts bis zu dessen Verfügbarkeit in DL wohl noch ziemlich (mir zu-) lange.

Daher meine Frage: Die ganze Optik und Fahrwerksleistungen (Spurverbreiterung usw) kann man ja auch dem "normalen" Ranger WT nachrüsten, oder??
Einzig Motor + Getriebe sind dann noch anders, oder wo liegen noch die "nicht nachrüstbaren" Unterschiede?

Viele Grüße
Rangerfahrer in Spe

Ja klar, für den Ranger gibt es div. Zubehör, um ihn optisch "aufzurüsten".
Kommt immer darauf an was man will und wie dick der Geldbeutel ist. Ich empfinde einige Preise bei den Zubehörlieferanten als utopisch.
Mir kommt es auch darauf an, das ich die Zubehörteile vom TÜV abgenommen bekomme, wenn ich etwas von Materialgutachten lese, lasse ich die Finger davon, da habe ich einige Erfahrungen mit dem Umbau von Motorrädern, da braucht man dann oft einen "verständnisvollen" Prüfer.
Bei Fahrwerksänderungen (Höherlegung etc) gibt es hier viele Tipps im Forum, lies dich da erst einmal durch bevor du da etwas änderst. Manche Umbauten sind da wohl nicht unproblematisch, weil damit Geometrieänderungen im Antriebsstrang verbunden sin. Da sind aber die Kollegen hier im Forum sehr hilfreich und können dich da besser beraten als ich.
Ich sehe auf den Bildern des neuen Ranger-Raptor auch nicht sofort, wo nun die gravierenden Änderungen sind, muss man wohl erst einmal in Natura sehen.
Vllt macht man aus dem jetzigen Ranger keinen Ranger-Raptor, aber auf jeden Fall ist er auch so ein Hingucker, wie ich finde.
Ich habe andere Felgen (TUFF) drauf, einen anderen Kühlergrill und die ganzen Chromschriftzüge vom LIMITED entfernt - sieht schon anders aus.

Hallo unfor, danke für deine Tips! Da ich kein "Bastler" bin, würde ich mich einfach an erfahrene Umbau-Firmen wenden, ich erwarte dann davon, dass es absolut keine Probleme mit dem TÜV gibt und die wissen, was sie tun...?

bsp Autohaus Rossmanith, Michaelis Tuning, delta4x4, Mammut Offroad, Hurter Offroad... habe ich noch jmd wichtigen übersehen?

Viele Grüße

Hellhörig solltest du bei Einzel- oder Sonderabnahmen werden.
Kann gut gehen, muss aber nicht.
Jeder TÜV-Sachverständige kann die Eintragungen anzweifeln und für unwirksam erklären, wenn es berechtigt ist.
Wie es bei den o. g. Firmen ist, weiß ich nicht. Ich hoffe, da läuft alles schier.
Oft arbeiten Tuning-Buden aber mit einem TÜVer zusammen, der sogenannte "Gefälligkeitsgutachten" erstellt. Haben ja alle was davon.
Das wäre am Ende ein teurer Spaß.

Wie PIPDblack schon sagte, "Gefälligkeitsgutachten" sind nicht gerade ein Freibrief, selbst wenn der Umbau im Schein eingetragen ist. Sollte ein blau-schwarz gekleideter Beamter bei einer Kontrolle einen Verdacht bzgl der Eintragung haben, kann er dich zur nächsten TÜV-Stelle schicken und dann kann es unangenehm werden, auch für dich als Halter.
Kommt wahrscheinlich eher selten vor, aber unmöglich ist es nicht.
Die Firmen, die du aufgezählt hast, sind auch die die ich so kenne, vllt noch ktec