Reifen Winter~ / Sommer~

Hallo Werner

OffRoad-Ranger schrieb: Servus Hartmut,

das nenn ich satte Kilometerleistung!

aber selbstverständlich - ich habe ja auch ein Auto m o b i l und kein Autostabil :k_bash

Ich dachte immer so eine Ding => Pick Up ist auch zum Rumfahren oder? :k_Bahnhof

Gruß aus der verregneten noch-weißen Rhön

Hartmut

alexm1003 schrieb: Hi, ich fahre den gleichen Wagen und bei mir steht in den nächsten Wochen der erste Reifenwechsel an, nach dann über 70.000 mit der Originalbereifung (Bridgestone Dueler H/T), sehr ruhig, gute Traktion überall, auf Nässe grottenschlecht.

Unfassbar, dass Du es wirklich 70000km mit diesen Holzreifen ausgehalten hast. Ich hab die nach 20000km ohne nennenswerten Verschleiss runter geworfen - war mir einfach zu gefährlich, Ich drifte gern mal, aber dann, wenn ICH das möchte und nicht bei jeder möglichen und unmöglichen Gelegenheit...
Habe dann bei 20000km auf den Grabber AT gewechselt, womit ich in allen Belangen äusserst zufrieden bin.

Hallo Alex,

muss mal sehen wie sich es in 1-2 Wochen aussieht wenn es geschneit hat bin bin sicher das es eine gute Entscheidung war.

@Hartmut

Pirelli soll öfters probleme mit den raendern haben, ich wollte zuerst auch den Reifen holen habe mich dann aber für Hankook (Wİnterreifen) entschieden.

Also wie gesagt der entwickelt richtig gute Traktion.

Pirelli hatt ich als Sommerreifen, 50000 km denn war ruhe und meine Cooper haben schon über 60000 auf der uhr und machen bestimmt nochmal 20000

Hallo kurze Up-Date,

also ich habe die Reifen seit gestern Abend 17:00 h drauf - im Moment nur WoW ! ! !
Ich bin nicht viel, aber dafür im Schnee, Schneematsch und auf vereister Strasse heute schon gefahren - ist alles TOP
- soagr bremsen auf Schnee kann ich nun wieder. :k_green8

So nun die Kosten - der reine Reifen 108,10 €/Stück inkl. MwSt und mit allem Drumherum 120,00 € / Stück.

Ich find's OK - bei Offroadreifen.de lag der reine Reifen um die 125,- €/Stück und ich habe ihn im Netz sogar für 135,- €/Stück gesehen.

@H-Jörg - Und wie Viele Kilometer hast Du inzwischen?

Gruß aus der wieder weißen Rhön

Hartmut

Hallo To-gether,

so Up Date zu den Pirellis, bin jetzt gut 1.000 km gefahren:

- Grip ist Super - im Schnee - vorwärts- rückwärts und kaum seitwärts :k_lachkrampf

- bei Nässe haben Sie etwas weniger Seitenhalt wie die vorherigen GENERALs aber bedeutend mehr die hölzernen Brückensteine.

- Super gewuchtet sind sie auch.

- Ach ja ich fahre zur Zeit den gleichen Spritverbrauch wie im Sommer, d.h. der übliche Liter mehr im Winter wie die Jahre früher ist nicht mehr.

Aber erst seit dem ich die Luft von 2,5 tAtü auf 2,7 tAtü erhöht habe, der Komfort ist dennoch besser wie bei den GENERALS mit 2,6 tAtü

Also die PIRELLIs sind bei meiner Fahrweise uneingeschränkt zu empfehlen. :k_sm19

Gruß
Hartmut

servus hartmut,

Also die PIRELLIs sind bei meiner Fahrweise uneingeschränkt zu empfehlen.

also rennreifen???? :k_s_tease

gruß tomax

Jow - Tomax

knallharte Rennreifen :k_green8

Gruß
Hartmut

Könnt ihr mir sagen, was besser geeignet ist.

Ich plane an Ostern eine Marokko Tour (ohne Kabine) und sollte laut Veranstalter- richtige AT oder MT Reifen besorgen. :icon_frown

Ich habe momentan Dunlop AT 20 (245/70R16). Ich bin mit diesen Reifen - recht gut durchs Isländische Hochland bis nach Kverkfjöll gekommen. Im Sand war es ein bisserl haarig. Sonst aber ok. Im momentanen Schnee ist der Mazda allerdings nur im 4x4 Betrieb einigermassen sicher zu fahren.

Laut Mazda BT50 Handbuch könnte ich auch 235/75R15 montieren.
Ist der kleinere Radius besser oder lieber die R16 er für Piste? :

Am liebsten hätte ich eine Winterreifen, auf Stahlfelgen, den ich sowohl im Winter wie auch im Gelände verwenden kann. Ich will ja nicht 3 Satz Reifen rumliegen haben...

Gibt es sowas - oder macht das keine Sinn.

Gruesse aus dem Süden der Republik
Gerdi

Es ist zwar noch relativ warm, aber das Thema Winterreifen wird kommenden Winter interessanter.
Seit Januar 2010 sind die hocharomatischen Öle in Reifen in der EU verboten.
Auch für importierte Reifen.

Ich habe im Winter immer 265/75/16 Discoverer M+S gehabt und was sehr zufrieden. (20% Steigung vor der Haustür im Mittelgebirge 450 m üNN.)
Da ich schon letzten Winter gehört habe, dass aufgrund der hohen Schneemengen Lieferengpässe aufgetreten sind, habe ich jetzt relativ früh mit der Suche angefangen.

Jetzt meine bisherigen Erfahrungen:
Eigentlich wollte ich die Discoverer M+S 2, die letzten Winter ein Kumpel in kleiner Dimension gekauft hat.
Auf der Cooper-Seite gibt's die aber nur mit 265/70/16 und nicht mit 75%.
Also mail an Cooper geschrieben, keine Antwort.
Dann meinen Reifenguru aus Mömbris angerufen, der sagt mir, der Discoverer M+S wird wegen der EU Anforderungen überhaupt nicht mehr geliefert.
Der alte nicht und der Typ 2 auch nicht.
Bei Hankook das gleiche.

Wenn man bei Mayerosch 265/75/16 Winterreifen eingibt, kommt nur noch der Kumho KC11.

Noch was zum Lastindex bei den Mäxen, weil darüber hier schon viel geschrieben wurde.
Wer die CW 8/16 Felgen fährt (einzige zugelassenen 8" Felgen), muß laut Gutachten Lastindex 116 montieren
und nicht 105 oder 111 !


Habt ihr besserer Infos zur Reifensituation für den Winter 2010/11?