Tausend Fragen

hallo j?rgen,
ein hardtop oder eine abdeckplane brauchst du nur f?r die abnahme/umschl?sselung ( LKw zum PKw ). dananch ist der l ein komi-fahrzeug. Kombination = Personentrasport und Materialtransport.
nach der umschl?sselung darfst du auch ohne fahren, denn die verbindung hardtop / ladefl?che ist keine feste verbindung ( im sinne des T?v) da sie wieder ohne gro?en aufwand l?sbar ist, mit den mitgelieferten klammern.
?hnlich der ohne gro?en aufwand wiederl?sbaren verbindung der koffer am motorrad ( ja ich weis ein anderes sehr kompliziertes thema).

zu deiner frage mit dem sonntagsfahrverbot, wenn der l noch lkw ist:
du darfst am sonntag anh?nger ziehen, entweder welche mit der gr?nen nummer oder welche die dem transport von sportger?ten dienen....

der versicherungstante gib bitte mal die folgenden schl?selzahl zur pr?fung:
aus dem fahrzeugbrief/-schein zu 1: 100253 ( alt) in 010229 ( neu)
bzw. zu 1: LKw offener kasten in PKW kombination 96/69/EGIII

dann geht es auch mit der tante beim versicherungsagenten.

laut huk24 hat das fahrzeug die typennummer : 503, in der liste der zu versichernden fahrzeuge bekommen, die ist f?r alle versicherer verbindlich

genug der formalien, nicht den mut verlieren und dranbleiben, gell

...ach ja und willkomemn bei den l200 fahrern im forum

gru? charlie k.

Hallo!
Da kann ich mich Charlie nur anschlie?en... Glaub? mir, die ganzen Formalien h?ren sich komplizierter an, als sie sind! Und irgendwann steigst Du mal automatisch hinter den ganzen Paragraphendschungel - war bei mir auch so. Hab? jetzt schon den f?nften Pickup, und der Durchblick wird bei jedem Mal besser

Gru?, Redneck

@kastor
Bist Du da sicher? Bei mir steht PKW geschlossen!
1 ist die Nummer wie beschrieben
Des weiteren habe ich den Eintrag:
31: Gel?ndefz.GEM. RL70/156/EWG*FZG.AUSGER.M.KOFFERRAUMDECKEL (HARDTOP) U GERA?SCHD?MMPAKET 75dB(A)
Ciao
Marco

@ marco
ja bin mir sicher.
den kram mit der, ... ewg etc., habe ich auch stehen, wegen der ger?uschd?mmung und dem 1 db was zum pkw fehlen w?rde.
...dich st?rt der pkw kombi, gell?
ja muss man halt mal mit dem pr?fer reden, der kann aber auch pkw geschlossen eintragen.... , sonst ist es so wie von mir beschrieben.
gru? charlie k.

@kastor
Nein, ich will wissen ob ich jetzt meine Wohnkabine fahren darf!
Freu mich auf eine positive Antwort
Ciao
Marco

@ marco,
die wohnkabine stellt eine "ladung" dar. wenn das hardtop zum transport der ladung im wege ist, baust du es so lange ab, ist doch klar, ....oder ???
du kannst aber aber absolut sicher gehen wenn du den gebrauch der wohnkabinen als option f?r den wahlweisen betrieb in den brief/schein eintragen l?sst.
dann sind auch die herren in gr?n ganz sicher aussen vor...
gru? charlie k.

Ich bin da nicht so zimperlich und mit den gr?nen hab ich noch nie ein Problem gehabt. Habe sogar einige im Freundeskreis.
Aber wenn mir so ein netter Mensch hinten rauf knallt, m?chte ich das die Versicherung bezahlt und nicht sagt meine Betriebserlaubnis sei erloschen.

Auch mit Versicherungen hab ich noch nie ein Problem gehabt, aber die Zeiten werden schlechter und die Versicherungen damit strenger.

DANKE f?r INFO!
Gru?
Marco

Ganz aktuell von Mitsubishi in Trebur:

L200 = LKW, offen
L200 mit Hardtop (zwingend) = Kombinationsfahrzeug
L200 Auflastung auf 1.050 kg Nutzlast ohne techn. ?nderungen m?glich.

Ansonsten: Garanta (Mitsu Partner) versichert immer als PKW (Kombinationsfahrzeug)

L200 mit Hardtop = Kombinationsfahrzeug, darf auch Sonntags mit H?nger (Umzug) fahren.

Mit etwas Gl?ck hab ich Ihn morgen Abend oder am Dienstag :shock:

Hi TomM

Du schreibst
>L200 Auflastung auf 1.050 kg Nutzlast ohne techn. ?nderungen m?glich. <

Hast du da n?here Info?s ?ber Achslast HA, zul. Ges.-Gewicht u.s.w.

Bei 1050 kg Nutzlast m??te ja das zul. Gesamtgewicht bei ca. 3000 kg liegen


Gru? Rudi

Jepp Rudi,

leider wei? ich nix genaues, allerdings ist dies die Aussage von Mitsubishi in Trebur, weil ich den H?ndler gequ?lt habe.

O-Ton: "Die Auflastung ist ohne Umbauma?nahmen m?glich, die Zulassung als Kombinationsfahrzeug geht nur mit Hardtop, das mu? dann eigentlich immer drauf bleiben, kann aber f?r sperrige G?ter abgenommen werden."

Mein Gedanke dazu, die einfache Addition der Achslasten kommt auf ?ber 3 t, die Achslasten selbst werden nicht erh?ht, sondern nur das zul. Gesamtgewicht nach oben korrigiert. Zum Hardtop ist ja schon geschrieben worden - ist eigentlich ne Farce.

Wenn man einen mit ?berschreitung der Achslast erwischt isser dran, aber 10% werden wohl nach Auskunft aller LKW Fahrer eher "augenzwinkernd" geahndet, wenn ?berhaupt. Mehr als 10%, dann w?re der Spass vorbei, so sagen es die Fahrer.