Beulen nach Sommertreffen

Jungs,

ihr glaubt immer noch, das wären heute noch geländegängige Karren,
die von der "neuen Generation".

Ich befürchte, ihr habt das mit den "Spaßmobilen"
noch nicht ganz verinnerlicht ...

Hallo Dan , hier noch ein Trost für Dich , für die Dellen/Beulen . Eine kleine Anzahlung hast du ja schon beim Sommertreffen bekommen .

Neuer Pickup ohne Dellen ......

Hi Leute,
schön und gut,

[align=center]nur was ist mit mir, ich bin doch auch nur die normalen
" F E L D W E G E "[/align]
langgefahren und habe mir dabei meine Fahrerseite an vier Stellen total krass eingedellt (nicht gebeult) !

Was sag ich denn meinem Mitsu-Händler ?

Soll ich sagen; das man mir beim Kauf verschwiegen hat, das der Wagen in Schräglage durch sein Eigengewicht und bei zugeschlammten MT-Reifen durchaus über die gegenläufig eingelenkte Achse rutschen kann und das es dadurch, bei Berührung von Baumstämmen unter Umständen zu Kaltverformungen kommen kann ! ?


Hätte mir dies alles mein Händler offen und ehrlich gesagt, hätte ich vielleicht von einem Kauf Abstand genommen !


Ok, ok, Spaß beiseite, es ist schon ziemlich schlimm, wobei ich mich aber rühmen kann, als einziger (Blödian) diesen Weg gefahren zu sein, denn selbst die Hummer-Instruktor`s haben davor gewarnt.

Na gut, Eure neuen L`s mögen wohl wieder instand gesetzt werden, aber ich bleibe auf dem Schei.... sitzen, derweil ich mir überlege, die Dellen drinzulassen, denn next jear sind wir an derselben Stelle und es wäre doch schade, sich dann dieselben Dellen erneut einzufangen !

Gruß Wolfgang, der es nicht ganz so ernst meint

Hallo zusammen,

ich war gestern Abend auch beim Händler.

Nach Begutachtung durch den Monteur, dann dem Meister und danach dem verkäufer war erstmal langes grübeln und die einhellige Meinung: Das darf nicht sein. :k_soccer3

Auch hier wird eine Serviceanfrage an Mitsu Deutschland gehen.

Auf die Angabe; ich war im Gelände; kam nur : Das muss er abkönnen und wir werden uns um eine Lösung bemühen.

@ Ranger: Diese "gemeinsam sind wir stark" Aktion würde ich mir aufheben, wenn gar keine Reaktion oder Lösung von Mitsu D kommt.
Ich hatte aber schon erwähnt, dass diese Offroadeinlagen im Rahmen eines Pickup-Treffen mit Mehrzahl L200 aller Baujahre stattgefunden hat.

@ schuffty: :k_s_box :k_green1 Komm Du mir zwischen die Finger ! ( Meine Anzahlung klebt immer noch in der Heckscheibe und dort wird sie auch bleiben!

@kingcab:

Jungs,

ihr glaubt immer noch, das wären heute noch geländegängige Karren,
die von der "neuen Generation".

Ich befürchte, ihr habt das mit den "Spaßmobilen"
noch nicht ganz verinnerlicht ...

Vielen Dank für diesen äusserst hilfreichen Kommentar!


Also, ich werde berichten, sobald eine weitere Reaktion von Mitsu kommt.

Mehr ist zu diesem Thema im Moment wirklich zu sagen, es wird sich finden.

Viele Grüsse
Dan

Hi Wofi,

du solltest schon unterscheiden zwischen Dellen(von der anderen Seite her gesehen "Beulen" ), welche du dem Fahrzeug durch deine Fahrweise auf möglicherweise ungeeignetem Untergrund evtl. in Verbindung mit Fahrfehlern, zugefügt hast und solchen welche sich das Fahrzeug durch evtl. vorhandene Konstruktionsmängel/Fehler oder sonstiges selbst zugefügt hat.....

Ich bin allerdings anderer Meinung als Kingcab, meiner Meinung nach sollte man auch den Modernen Geländewagen schon Mittelschweres bis schweres Gelände abverlangen können!

Und ich vermute, das man das auch kann, und es sich hier um ein Konstruktives Problem handelt welches lösbar ist.
Da sich meines wissens nach vom Knochenbau des Neuen L´s nicht viel geändert hat.

Mich wundert vielmehr vorher nichts dergleichen gehört zu haben, da der neue L von diversen Off-Road-Magazinen und von Mitsu-Ralliart durchs Gelände geführt wurden.....?

Und für n´Feldweg brauch ich nicht unbedingt n "Geländewagen"
Wenn Geländewagen drann steht muß auch Geländewagen drinn sein

Gruß Jogi der sich auch schon saublöd aufm´Feldweg festgefahrn hat

Hi Wolfgang,

ich würde 1. Mitsubishi verklagen, (seitliche rutschende Autos sind ein absolutes NO-GO)
danach einen Rechtsstreit mit dem Betreiber des Offroadgeländes anstreben ( Bäume nicht mit dicken Schaumstoffmatten umkleidet)
und danach präventiv die Forstbehörde anzeigen. ( Bäume sind einfach zu hart, sollten sich bei Anlehnung eines Autos verbiegen und weichen).

Hmm, klingt nach einem guten Plan. :k_lachkrampf

Ich kenne einen guten Anwalt, der Dir bei der Prozessvorbereitung hilft. ( Die 10% Provision bekomm ich nur, weil er ein sehr guter Freund ist! :k_eusa_whistle )

Viele Grüsse
Dan

Nicht allzu ernst nehmen, meine Anteilnahme hast am WE ja gehab!

Wenn Geländewagen drann steht muß auch Geländewagen drinn sein

Highlander,

auf die Gefahr hin, dass Dan das wieder als besonders "hilfreich" einstuft:
Ein Pickup ist alles, aber sicher KEIN GELÄNDEWAGEN ..!

@kingcab

Ein Pickup ist alles, aber sicher KEIN GELÄNDEWAGEN ..!

Da ist Mitsu aber ganz anderer Meinung

Siehe dazu:

http://www.mitsubishi-motors.de/modelle ... ne/30jahre

Da steht ganz klar folgende Aussage: Kraft ist auch eine Frage von Intelligenz.

Auf Asphalt ist der L200 genauso in seinem Element wie in schwierigem Gelände.

Gruss Heiner

Ich habe nichts gesagt! :k_eusa_whistle

@kingcab,

ich will mich nicht mit dir streiten und auch nicht vom Thema abkommen, aber für MICH ist mein L ein RICHTIGER "GELÄNDEWAGEN"
Dieser Standpunkt ist für mich auch nicht diskutierbar!
Und das hat er auch schon zu genüge unter Beweis gestellt!

Es gibt natürlich bessere Geländewagen, die positiven und weniger positiven Eigenschaften der verschiedenen Modelle brauchen wir hier nicht darzulegen, die kennt jeder, der sich mit dem Thema beschäftigt.
Fakt ist L200 = Geländewagen
Die anderen 4WD Pick´s natürlich auch...

Gruß Jogi