Startprobleme L200 K74T

Hallo

Was ihr auch noch probierern könnten ist einen durchsichtigen Schlauch vor denn Dieselfilter einbauen und sehen wenn er lauft ob luft angesaugt wird, bei mir ist es zumindest so, weil auf dem Tank die steigleitung durchgerostet sind, ihr könnt auch von der Fahrerseite rein auf den Tank schauen da seht ihr Zwei leitungen raus kommen wenn diese nass sind würde ich sie tauschen und sehen ob es besser wird.

Ich werde diese Tage noch die Leitungen Tauschen und werde berichten ob es besser wird oder nicht.

mfg
schneida15

Hallo Stefan

Er läuft etwas härter, bei richtiger Kälte nagelt er auch mehr wie vorher.
Zur Leistung:

Vor dem Turboeinsatz merk ich keinen großen Unterschied, kommt der Turbo hat er deutlich mehr Dampf. Im oberen Drehzahlbereich ist der Unterschied am größten. Vorher hat er bei schweren Hänger am Berg mit hohen Drehzahlen gerußt, das ist jetzt weg.
Ich habe bei mir zu Hause eine Strecke von ca 3 km die gerade und stetig berauf geht. Ich starte bei 0 kmh und kam nach 3 km auf 90 kmh
Jetzt sind es 120 kmh. Der Unterschied ist deutlich.

Von Zahriemen umlegen halte ich nicht viel, meiner Ansicht nach ist die Rastung viel zu grob. Ich hatte auch erst zuviel vorgedreht, mit dem Ergebnis das er viel zu rauh lief. Die Vibrationen waren im ganzen Wagen zu spüren. Er lief zwar super, gesind ist das aber nicht.

Sigi

habe ja ebenfalls Erfahrungen mit dem schlechten anspringen, meiner allerdings ein K60T. Hatte ihn ja schon so erworben. Allerdings war er immer warm und da sprang er Problemlos an. Kalt kam dann die Ernüchterung. Habe ihm eine neue Batterie spendiert (196 Euro) wurde nicht besser, jedoch der Werkstattchef holte mich dazu und meinte da stimmt eh was nicht! Es waren an der ESP Rückschlagventile eingebaut. Naja lange Rede kurzer Sinn. Es wurde extrem viel probiert in 3 unterschiedlichen Werkstätten, aber geholfen hat bei mir zumindest nur der Austausch der ESP. Unterschied wie Tag und Nacht im Anspringverhalten, allerdings auch nicht billig. Jetzt nach einem Jahr habe ich so langsam das Gefühl als ob er wieder länger bräuchte. Werde das beobachten da ja 2 Jahre Garantie darauf. Möchte nicht das es mir geht wie meinem Vorbesitzer der solange vertröstet und mit Ausreden ruhig gestellt wurde bis die Garantie vorüber.

HAllo

Ich habe jetzt meine Steigleitungen getauscht und er springt wieder super an und läuft auch wieder besser. Die Leitungen waren komplett durchgerostet beim angreifen sind sie sofort abgebrochen.

mfg
schneida15

Moin schneida15,

hast Bilder gemacht.......?

Gruß Ralph

Hallo

Leider nicht da meine Kamera kaputt ist.

mfg

Hi schneida, Bilder würden mich auch interessieren. Hat nich nen Kumpel ne funktionierende Knipse?

Moin Leute,

mein L springt in letzter zeit schlecht an. Ist nur morgens bzw. wenn er lange (min. 6h) schlecht an. Ich vermute mal das er Diesel fallen lässt, oder was meint ihr??? Sonst springt er gut an. Die Glühkerzen sind anfang des Jahres erneuert worden. Ich hab jetzt überlegt ein Rückschlagventil einzubauen wo mache ich das denn am besten direkt am Filter???

Gruß Hanjo