Ich krieg ne Krise...

Mahlzeit Leute...

Dass der L wegen seiner Hinterachse *bumbum* Geräusche macht, wissen ja nun alle.

Meiner ist aber ein ganz lustiger Bock: Seit es kälter ist, rummst der Knabe beim starten und beim abstellen des Motors jeweils kurz. Nehme ich ihn auf die Hebebühne, ist das Geräusch weg.
Wenn ich über unruhige Pisten fahre, rummst es auch wieder, aber nicht immer. Das Geräusch ist ein ganz dumpfes und kommt von der Beifahrerseite. Ausgeschlagen ist soweit nix, hab ich nachgeschaut. Alles ist unten fest, selbst der Auspuff hat keinen Kontakt zum Rahmen ect.
Gibt es denn verdammt nochmal noch eine Stelle, wo es derart rummsen kann?

Lustig ist ja, dass es, wenn es wärmer ist, oder das Teil bei Plustemperaturen in der Tiefgarage steht, dieses Geräusch nicht gibt, oder nur ganz wenig. Im Sommer ist es weg.
Es kann ja eigentlich nur so sein, dass sich wegen der Kälte irgendwas am Unterboden zusammenzieht und beim fahren rummst. Vielleicht eine der gummigelagerten Verschraubungen, mit der die Ladefläche oder die Karosserie am Leiterrahmen angebastelt sind?

Abfallen kann ja eigentlich nichts, aber es nervt, wenn man nicht weiss, woher diese blöden Geräusche kommen.

Hat jemand nen Plan dazu?

hi vaddi - bei mir hat gegen das 'schuetteln' beim abstellen geholfen:
motorbestigungen lockern & wieder festschrauben
wenn du aber sagst 'auf der buehne macht ers nicht' -> koennens nicht vielleicht die federn/daempfer-befestigungen sein?

Hallo jester!

Ich denke, wenn es die Dämpferbesfetigungen wären, würde das Geräusch ja permanent da sein... Dann würde es wohl auch eher klackern und nicht so dumpf klingen, als würde man mit nem Gummihammer an den Unterboden schlagen. Und schütteln darf er sich ruhig, aber rummsen nicht, das ist doof. Danke aber, dass du dir auch den Kopf zerbrichst.

Hallo Vaddi,
da ich dieses Geräusch auch kürzlich vernommen habe, ist mir folgender Gedanke gekommen >>>

Als wir Tau / Matschwetter hatten, war alle soweit ok, dann aber hat es jetzt wieder richtig angezogen, bis auf minus 7 Grad bei uns.

Das heißt alles war stocksteif gefroren !

Mein Gedanke : könnte es daran liegen, das die Blattfedern, die ja den ganzen Schneematsch abbekommen, des Nachts gefrieren und wenn man dann morgens losfährt, die Einzellagen der Blattfeder sich erst mal "losbrechen" oder "loseisen" müssen (durch die normale Verwindung, sprich Belastung). was dann wiederum zu diesem Geräusch führt ! ?

Ich finde zumindest, das das eine logische und nachvollziehbare Erklärung wäre und auch in Deine "Zustandsbeschreibung" passt.

Gruß Wolfgang

moin leute,

ich würde auf den stoßdämpfer tippen. (einer meiner dämpfer war bei -15° mal festgefrohren, die karre war kaum zu fahren) da vaddi beschreibt, dass das geräusch von der beifahrerseite kommt würde auch die drehstabfederung bei kälte in frage kommen....

doch wie so oft alles nur vermutungen, ich bin gespannt was es denn letztendlich war.

gruß ralph

Hallo ,

hab das manchmal auch , nein nicht ich - mein L , allerdings nicht nur bei Frost . Hab bis jetzt auch noch nichts gefunden . Manchmal ist es ja auch nicht . Es ist bei unterschiedlichen Verhältnissen da und auch nicht . Selbe Seite , gleicher dumpfer Klang . @vaddi : ja es nervt , vor allen Dingen wenn man nichts findet .

beste Grüße schuffty
der jetzt eine Woche weg ist