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Enorme Probleme ab -15 Grad Celsius dank Euro 5
- Max-Chris
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- JanR
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flamingo schrieb: Moin,
werde Ende Februar gen Norden fliegen ,-nördlich Polarkreis.
Werde mich mal dort erkundigen was dort mit den Dieselfahrzeugen abgeht.
Da ist's ja nur etwas kühler wie hier.
Hej Torsten!
Ab Malmö hält der Diesel bis -35 Grad und ab Gävle bis -40 Grad.
Hattten mit unserem Max im letzten Winter keine Probleme, nur die Batterie hatte nen leichten Husten. Tankst Du den EvolutionDiesel bei Preem kanns ab -20 Grad nen bisschen Problematisch werden, weil da Alternativkraftstoff drinn ist. Aus Fichten und Tannennadelöl hergestellter Diesel, der ansonsten aber sehr gut vertragen wird.
Viel Spass!
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- goendoer
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Mal sehen obs passt, oder ich doch noch die Kraftstoffheizung anfordern muß.
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- Max-Chris
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ich habe durch den Freundlichen eine Dieselvorheizung bekommen, seitdem war es aber leider nicht mehr kalt. Mein Filter wurde beim 20tsder Kundendienst ausgetauscht.
Der Intervall wäre bei 120tsd km....
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- banaxel
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- JanR
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Wie gesagt hier in Skandinavien funktioniert das ja auch. Da gibt es gar keinen Spielraum um mit der Mobilität der Industrie und der Bevölkerung zu spielen. Ab (ich glaube) 15 November bis 15 April ist Winterkvalitet zu liefern und die ist klar definiert und einzuhalten. Preisunterschiede = sind ja heute überhaupt nicht mehr klar nachzuvollziehen, da die Preise ja wie die Temperaturen hoch und runter gehen. Das einzige ist beim E85 gibt es ab Dato 25% Benzin anstatt 15% im Winter und das schlägt sich auf den Preis aus.
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- lasa
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Austauschaktion Kraftstofffiltergehäuse
Sonderaktion W 9042
versuche ich bilder zu schicken.
www.flickr.com/...1234/
Hoffe habe mit geholfen.
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- Vaddi
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Gruß aus Berlin - © Vaddi

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- goendoer
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- schwarzer Drachen
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3. versuch =

das 3. filtergehäuse? oder der 3.termin (weil beim 1.& 2. irgenwas nicht da war)?
gruß twomax
Manche Menschen sind der lebende Beweis dafür, das ein komplettes Versagen des Gehirns nicht zwangsläufig zum Tod führt!
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