AmStaff´s Ranger

Wau, die schauen wuchtiger aus, als die Sommerreifen. Ist das eine optische Täuschung?

Würde sagen die helle Felge macht da viel aus.

Grober AT mit Lamellen

Servus Martin

Das täuscht nur weil der Reifen jetzt nen farblichen Kontrast zur Felge hat, bei Schwarz/Schwarz geht da einiges verloren, bei Schwarz/Silber steht der Reifen halt im Vordergrund,
Durchmesser des Reifen ist gleich wie beim STT, breite habe ich jetzt noch nicht gemessen

@ Dennis

Genau so ist es, die Felgen Farbe macht den Unterschied

...die Fa. Cooper meint, die At3 wären durchaus wintertauglich. Aber wenn ich deren Profil mit deinem vergleiche, dann wird es wohl Zeit, sich auch nach entsprechenden Schlappen umzusehen...

Hey Martin

Ich beteilige mich ja meist nicht an Diskussion bezüglich MT's oder AT's als Winterreifen, oder deren Tauglichkeit als solche, da soll Bitte jeder seine eigene Erfahrung machen.

Auf meinem Jimny bin ich zwei Jahre mit MT's im Winter gefahren und habe Erfahrungen gesammelt, ich bin an einer Kreuzung auf festgefahrener Schneedecke trotz Allradantrieb nicht vom Fleck gekommen, oder aber an leichten Steigungen gescheitert, der kurze Radstand vom Jimny ist mit Scheiss Reifen ebenso gefährlich und tückisch wie der Lange Radstand beim Ranger ohne Gewicht auf der Hinterachse, von daher gibt es für "mich" nur noch echte Winterreifen.

...ich denke auch, dass das die bessere Wahl ist...

für mich auch

Glaube auch geht nichts über gute Winterreifen

Moin Torsten,

ich habe die Cooper Reifen am Wochenende in Karenz auf einem WT gesehen und fand die vom Profil her nicht schlecht.
Dann sagte dort ein Forumskamerad aus eigener Erfahrung, dass die Reifen max. 2 Jahre im Winter taugen, die werden dann sehr schnell hart und sind nur noch für off Road Zwecke zu verwenden (auf zu fahren).

Bin auf Deine Erfahrungen gespannt.

Gruß Mario