AmStaff´s Ranger

Ja Fragen über Fragen Jürgen

ich meine wir reden hier ja nicht über 5 cm höher wie auf den Bildern, eher so 1-2 cm, allerdings wirkt der Ranger mit schwarzen Bushwacker verbreiterungen noch höher, das wiederum würde für eine Lackierung der Teile sprechen

hier mal der Michaelis Ranger 80 mm BL + 40 mm Fahrwerk mit 285/70R17

meiner wäre dann gute 3 cm höher mit breiterer Spur und Verbreiterungen, das sollte nicht so schlimm sein,
aber wenn ich mir Bilder von Jens (JN75) anschaue mit 30 mm BL, wirken die schwarzen Verbreiterungen recht wuchtig und lassen ihn optisch höher erscheinen, deshalb halt die Überlegung trotz der Nachteile die Verbreiterungen zu Lackieren.

Das mit dem Lackieren kannst Dir ja immer noch überlegen. Sollte aber echt ein Profi machen, denn es kommt auf das Material der Verbreiterungen an. Wir hatten an unseren Jeeps auch schon lackierte Verbreiterungen, wenn der Anteil an Weichmacher zu gering ist bei biegsamen Verbreiterungen, dann platzt das ganz schnell ab, und dann hast keine Freude mehr damit!

Aber das siehst Du ja dann, wenn er vor Dir steht...

Ja Delta hat mir die Lackierung ja sogar mit angeboten

Hier mal nen Bild von Jens, wo man denke ich ganz gut sieht was ich meine, und Jens sein Reifen hat ja durch den 75 Querschnitt in 16" noch einen minimal größeren Durchmesser



In Wagenfarbe würde das Radhaus halt nicht so betont

Bitte nicht Lachen, habe das nur mal schnell Hingekritzelt

Ich finde den Kontrast schöner

Als besser schwarz lasse



Grüße aus dem Norden

Ihr beide habt ja recht

Erst mal dranmachen, Lackieren kann ich sie ja jeder Zeit

Also mir gefallen die Verbreiterungen ja überhaupt nicht, aber schwarz sieht besser aus auf dem blauen Kotflügel .... so langsam kommt da Unimog - Style auf ..

Gruß Andreas

Nachdem ich erfahren habe, dass die Bushwacker Verbreiterungen auch nur geklebt sind, kann man eigentlich auch die Verbreiterungen nehmen die der blaue Ranger montiert hat. Sehen wenigstens harmonischer aus, da sie auch von vorn weiter runter gehen als die Bushwacker. So ein Rangerumbau kommt mir fast jeden Tag entgegen, ich finde das sieht besser aus als die Bushwacker.
Da du den Ranger ja nur auf der Straße bewegen willst, sollte das Thema Steinschläge oder Kratzer nicht so dramatisch sein. Zur Not halt gleich mit Klarsichtfolie beziehen lassen und die Karosserie auch gleich bis auf Fensterhöhe.

Servus Henrik

Wer hat Dir den gesagt das die Geklebt werden

Die originalen Bushwacker werden nur an original Punkten verschraubt, geklebt wird da garnichts.

Mag sein das es bei denen von Horntools oder Produkten aus Fern Ost anders ist

AmStaff schrieb: Servus Martin

Naja ich habe auch schon viel Pulvern lassen, ist wirklich ne feine Sache,
Mit dem Herculiner habe ich für mich aber den großen Vorteil das ich es selber jeder Zeit ausbessern kann,
Für die Aktion hatte ich mir zwei 1 Liter Dosen bestellt, (bei Abnahme von 2 Dosen kostet jede nur 36€) so habe ich immer was da zum Ausbessern, außerdem habe ich nicht so lange Wartezeiten, und mir gefällt die Struktur der Oberfläche,
Wenn gleich sich eine glatte Oberfläche besser reinigen läst.

hallo torsten,

dein buegel sieht top aus - waere platidip deiner meinung nach auch eine alternative zum herculiner? oder ist herculiner haltbarer?

gruss sky

Das kann man nicht vergleichen.
Pastidip ist eine gut haltbare Sprühfolie, die sich rückstandslos wieder abziehen lässt. Ist allerdings kratz- und stoßempfindlich. Für Anbauteile wie Grill und Aussenspiegel und sogar Felgen gut geeignet, ja nachdem wieviele Schichten man sprüht.
Man kann Fehlstellen mit Verdünnung und Sprühdose jederzeit ausbessern.

Herculiner ist auf jeden Fall die dauerhaftere und unempfindlichere Maßnahme. Würde ich in dem Fall vorziehen.