AmStaff´s Ranger

Hi,

zu meiner Entschuldigung, ich habe nicht den gesamten Thread gelesen.
Mich würde nur kurz interessieren warum die Dämmmatte der Motorhaube fehlt und warum die Scheinwerfer abgeklebt sind.

Wirklich nur interessehalber.

Alles Gute, Ben

Hey

Mein XLT hat noch nie eine Dämm Matte gehabt, ist doch nen LKW

Die Scheinwerfer sind vermutlich abgeklebt damit der Scheinwerfer bei der Montage/Demontage der Schürze keine Kratzer bekommt

Hi,

Also in meinem Limited ist ab Werk eine Dämmmatte unter der Haube.

Wieder ein Punkt den Ford eingespart hat ?

Gruß,
Ralph

AmStaff schrieb: Mein XLT hat noch nie eine Dämm Matte gehabt, ist doch nen LKW

Hi Torsten,

ist echt erstaunlich, was bei Ford so alles eingespart wird.
Denn mein 2012er XLT hat die Matte auch noch drinne.

Danke für das Bild, Dein Ranger wird ja ein echt fetter Truck.
Wie ist denn die Sache mit dem Ölverlust ausgegangen? Wo war der Fehler?

Gruß Mario

Danke Dir für die Info.
Scheinen also saubere Arbeit zu machen

Die Dämmmatte wäre mir dann wurscht. Dachte nur die hätten die aus irgendeinem mir nicht plausibelen Grund demontiert.

Ein schönes Wochenende, Ben

Servus Jungs

Dann werden das wohl reine Einsparungen sein

Da kann ich mich ja glücklich schätzen noch auf Sitzen Platz nehmen zu dürfen, Holzstühle hätten ja auch gereicht.

@ Mario, kann ich Dir noch nichts zu sagen, es wird jetzt erst der Umbau fertig gemacht, da nach einer Motorreinigung und einer kurzen Probefahrt nichts zu sehen war,
dann machen die Jungs eine längere Probefahrt um der Ursache auf den Grund zu kommen, bin selber sehr gespannt und hoffe noch darauf das es ne Kleinigkeit ist,
vom Schadensbild könnte es aber sein das es der vordere Simmerring der Kurbelwelle ist wie bei Wilfried.

Aber keine Angst, ich werde natürlich berichten.

Und um mal die Verwirrung raus zu nehmen:

Der Firmensitz von Fima Delta 4x4 ist nicht gleich die Werkstatt, die Werkstatt ist ein Ford Autohaus welches seit 1899 in der Hand von Familie Loder ist, dieses war mir vorher auch nicht bekannt, aber die Jungs machen nen Klasse Jop, und kennen sich wirklich mit den "Nutzfahrzeugen" aus.

Hi Torsten,

so wie der Ranger jetzt demontiert auf dem Bild zu sehen, ist wäre die Schadensfeststellung und Behebung ein Abwasch.

Ergänzung: Auch ich habe den Ölverlust nach 600 km Autobahn bemerkt.

Grüße Wilfried

AmStaff schrieb: Und um mal die Verwirrung raus zu nehmen:

Der Firmensitz von Firma Delta 4x4 ist nicht gleich die Werkstatt, die Werkstatt ist ein Ford Autohaus.

Vielen Dank, ich war jetzt auch schon etwas verwirrt, als ich das mit der Werkstatt mitverfolgt habe, ich habe mich aber nicht getraut zu fragen.

Ist das denn so zu verstehen, dass Delta 4x4 im gesamten Bundesgebiet Partnerwerkstätten hat, welche die Aufträge von Delta ausführen?

Servus Mario

Nein meines Wissens gibt es keine weiteren Partnerwerkstätten im Bundesgebiet

Hier mal die Geschichte www.delta4x4.co....html

Wenn Du links auf Stützpunkte klickst gibt es aber Weltweit Werkstätten

Hatte sogar das Vergnügen am Freitag mit dem Herrn Loder zu sprechen, ein wirklich sehr netter Mensch der wirklich Ahnung hat, und auch sehr interessiert an meinem Ranger war und unter anderem Fragte wie zufrieden ich mit dem OME bin, bzw. was es an Höhe bringt.

@ Wilfied, im Grunde hast Du recht, sehe ich selber auch so, aber ich denke die Wissen was sie machen, Garantie Antrag ist gestellt, und jetzt steht ja erst mal der Umbau und die Tüv Eintragung im Vordergrund,
Der Werkstatt Meister schreibt mir fast Täglich und hält mich auf dem laufenden, ich hoffe Montag oder Dienstag mehr zu wissen.

Servus!

Top! Schön zu hören, daß man die Jungs weiterempfehlen kann!

Delta 4x4 gibt´s schon eine gefühlte Ewigkeit, aber ich wüßte auch nichts von Partnerbetrieben in Deutschland...

Gruß, Jürgen