Ranger: Manni sein Colt

Moin.
Heute wurde Colt auch mal wieder artgerecht gehalten.
Dank Scheisswetter und rutschigem Untergrund dürfte auch 4L mal ran.

Moin Sönke,

hast Du den Umzug bei dem scheiß Wetter etwa mit dem offenen Anhänger gemacht?

Hi.
Gestern, ja. Aber da war das Wetter ja auch noch besser. Mit großer Plane war das ok.
Heute sind für Gartenprojekte div. Fahrten zu Kieskulen und Erdelieferanten dran.
Ich denke, meiner sieht deinem nach offraodpark wahrscheinlich dreckmässig sehr ähnlich.

Also nach diversen Hängerfahrten heute mit je ca. 2-2,5to sag ich... geht mit dem 2,2er, aber er müht sich schon. Wenn ich häufiger als 1-2x p.a. sowas ziehen müsste, würde ich zu mehr Hubraum greifen.
Unser WW darf Max "nur" 1.300kg haben. Da fand ich die Leistung des 2,2er ok. Aber mit WW bin ich ja auch im relaxten Urlaubsmodus....

Gruß Sönke

manfredsen schrieb: Ich denke, meiner sieht deinem nach offraodpark wahrscheinlich dreckmässig sehr ähnlich.

Igitigit, nee so schmutzig ist mein Ranger trotz des aufgeweichten Bodens in Karenz nicht geworden.

Hallo,
Sportbügel ist ab (und verkauft), Bushwacker Kantenschutz dran und ein Scheibenschutzgitter montiert.



Vom Projekt Airlineschienen auf Ladekante habe ich Abstand genommen (obwohl das wohl ganz gut umzusetzen wäre) und die Airline statt dessen an das Gitter montiert.


Dann ein Alu-Vierkant über die Original-Zurrschiene eingesetzt und als Untergrund für meine Box und die Kanister-Halterungen benutzt.
Box und Kanister sind hinten an der Airline befestigt und durch den Vierkant geschraubt.




Aber ich muss da nochmal ran. Zum einen waren die Schrauben der Airline-Fittinge zu kurz, so dass die Box hinten zu dicht dran steht und der Deckel nicht weit genug aufgeht und zum anderen biegt sich das Vierkant leicht durch. D.h. entweder ne Stütze drunter, was aber den Zweck behindert, die volle Ladefläche in der Länge zu haben, oder ein stärkeres Material verwenden. Jetzt ists 30x30x2.
Stabiler Klemmbalken wäre auch noch ne Möglichkeit.

Gruss Sönke

Danke für deine Fotos + Beschreibung.
Gute Arbeit.

Insgesammt gefällt mir dein Ranger super und ich werde auch in diese Richtung umbauen.

Sind die Kanisterhalter die von Amazon?

Danke. Das Lob für das eingeschweißte Gitter kann ich mir aber nicht anheften, das war einer aus dem Forum, von dem ich das Gitter gebraucht gekauft hab.
Kanisterhalter sind von eBay. War das günstigste Angebot und die Qualität ist gut/stabil.

Super danke dir.
Ich wollte eigentlich den Wildtrakbügel behalten aber so gefällt mir das auch gut.

Der Bügel ist am WT das einzige, was mir nicht so gut gefällt. Und auch nach 6 Monaten konnte ich mich nicht so richtig damit anfreunden.
Zuerst hatte ich überlegt, den Limited-Bügel schwarz zu Pulvern und anzubauen oder einen ausm Zubehör zu nehmen.
Aber ein Kantenschutz brauchts auch, um die einpressmuttern abzudecken und je mehr PUs ich ohne Bügel gesehen habe, desto besser hats mir gefallen.