AHK vom neuen Ranger

Habe ich ja was losgetreten mit meinem Beitrag.
Ja für die Leute die Ihre AHK lieber gerne auf der Ladefläche durch die Gegend fahren, ist diese Lösung ganz sinnvoll,
Wer den Pickup aber beruflich zum ziehen von einem Anhänger nutzt (immer im über 3 to Bereich) ist das nicht die ideale Lösung, wenn ich es gewußt hätte, hätte ich mich für eine feste AHK entschieden (was es aber wohl nicht gibt)
Denn so wie das hier gelöst ist, ist Verschleiß vorprogrammiert.
Alles was wackelt und klappert schlägt aus und wird dadurch noch weiter. Da wird dieser 2Zoll Vierkant in der Aufnahme von gut 3 Tonnen Last ständig hin und her geruckelt, wackelt im Neuzustand um Millimeter und in der Mitte steckt ein 12mm Bolzen nur durch einen Klammersplint gehalten, welcher hin und herrutscht und auch noch Spiel hat.
Naja wenn das nicht ein Werkslösung wäre, könnte ich mir nie im Leben vorstellen das irgend ein TÜV Prüfer sowas durchgehen lässt.
Mir missfällt dieses System jedenfalls und wäre es kein Leasing, würde ich das festbruzzeln.

Egal, nur meine Meinung...

Iron schrieb: @ Enzo61: Du darfst die Stützlast nicht vergessen, die liegt über 200 kg.
Mfg Iron

Das ist richtig, aber bei Nutzung ist die Schraube sowieso draußen.

Sorry, ich meinte @ Tampella120mm. War beim Autor verrutscht.
Mfg Iron

Ich nehme sie ab, aus folgendem Grund:
Die Kugelstange wird lediglich durch einen Bolzen gehalten. Somit kann jeder, sofern montiert, die Kugelstange entfernen, Und der Neukauf wird bestimmt sehr teuer.

Kein 16er Bolzen? Schwaches Bild....

Was genau soll ein schwaches Bild sein?


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Der Bolzendurchmesser. Normalerweise 16mm . Daher, schwaches Bild.

Wird schon völlig ausreichend sein. Aber wenn es beim Hilux 16mm sind, dann ist das natürlich Vorgabe…


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Also mir wären 16mm lieber als 12mm. Wie es so schön heisst: Größer ist besser.
Mfg Iron

Dann doch lieber gleich 20mm ….


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