AHK vom neuen Ranger

Dann bleibt dir wohlmöglich zu wenig "Futter" stehen um dem ganzen die Zugfestigkeit zu geben. Spaß beiseite, wenn mir das Bolzenspiel zu groß wäre würde ich den Bolzen gegen eine hochfeste Schraube ( z.B. 12.9) tauschen, mit einer Flügelmutter anziehen und einen Sicherungssplint einsetzen. Nur so eine Idee.
Mfg Iron

An meiner AHK ist der Bolzen 16 mm und zur Diebstahlsicherung gibts abschließbare Bolzen.

Abschließbare Bolzen? Vermutlich meinst du die im Internet aus China. Bei deren Verwendung erlischt die Betriebserlaubnis und somit kein Versicherungsschutz mehr. Ebenso bei Austausch gegen "Schrauben mit Muttern" etc.
Leider ist in Deutschland nicht alles sooooo einfach. Es gibt Regeln und Vorschriften, ob sinnvoll oder nicht, an die man sich nunmal zu halten hat. Wer es nicht tut, ist deren Ding. Spätestens bei einem Unfall und mit Personenschaden ist der Rest des Lebens ruiniert. Aber bitte, ich weiß, dass es immer wieder Personen gibt, die meinen aus einem Kreis ein Viereck zu machen. Ist es das wert?

Bei meinem Ranger sind es übrigens auch 16mm. Wer kam denn auf 12mm? Es gibt sicherlich auch abschließbare mit Zulassung. Das ist ja kein Hexenwerk.


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Alutrans hat mal welche angeboten bis 4500 kg, so um die 79 Euro.
Natürlich hat der Frido recht, dass man darauf achten muss, was man für Bauteile verwendet.

Die angesprochenen Vertreiber im Internet geben keine Belastungsgrenzen an und schreiben *zur Diebstahlsicherung*

Ich gehe ganz stark davon aus, daß auch Ford 16mm Bolzen verwendet.
Dann ist der Bolzen von Ford bestimmt gestempelt mit diversen Prüfzeichen. Weil nur der hat die ABE....
Ganz ehrlich, bei jedem Einschub ist ein Bolzen dabei. Das ist auf deutsch gesagt scheiß egal.
@Frido. Schon mal nen Oberlenker Bolzen getauscht? Das ist genauso Massenware....

Gruß Stefan

Hallo, wenn möglich würde ich dir gerne ein solches Teil abkaufen?!
Das sollte ja erstmal helfen.

Beste Grüße
Dennis

Bin zufällig auf diesen Beitrag gestoßen und wollte noch meine Meinung dazu teilen: Sind 2.5 Jahre, davon bestimmt 8000km mit dem Wohnwagen an der AHK durch die Gegend gefahren.

Im Alltag hatte ich die Kupplung immer abgenommen und in der Garage liegen. War optisch für mich in jedem Fall schöner.
Die erste 2000km war ich ohne die Konter-Schraube fest zu ziehen gefahren (mangels Wissen), das hat mich schon brutal genervt. Klappern, Schlagen, der Wohnwagen war damit auch nicht stabil.

Als ich die Schraube dann entdeckt hatte, habe ich sie erstmal beim Anziehen abgerissen
Lösung für uns war eine härtere und etwas längere Schraube mit einer selbst sichernden Mutter zum kontern. Danach war ruhe, trotzdem konnte ich die Kupplung recht schnell abnehmen.

Sehr gut, klappern ist ja auch nervig.

Ich habe mir einen Einschub aus Aluminium selbst gefräst. Da klappert nichts.