Felide, unser Neuer ist da und direkt ein paar Fragen!

Also bei einem Pick up darf ruhig immer eine Anhängerkupplung dran sein, kann auch im Unfallfall nur gut sein

Viel Spaß damit, das Hardtop wird auch noch

Vielen Dank für eure Antworten!
Den Gartenschlauch fürs Hardtop haben wir schon bemüht und es scheinen die Fenster zu sein. Das lassen wir beim Händler checken. Die AHK ist bestellt und es ist eine "Teil"Abnehmbare. Also eigentlich bleibt der Kopf dran, ist aber durch 4 Schrauben demontierbar.
Vermutlich bleibt sie auch dran, wir dachten nur, es sei praktischer, sie abzunehmen, wenn sie nicht genutzt wird. Aber ihr habt ja recht. Soll sich doch der ärgern, der hinten drauf fährt

Da wir im Moment Sommerreifen drauf haben, haben wir unseren Reifenhändler nach Winterreifen gefragt. 1. er hat keine Stahlfelgen, 2. er hat keine Winterreifen für den L200!?
Wir sollen zu Mitsubishi fahren.
Wo bekommt ihr eure Reifen her? Gibt's die tatsächlich nicht im freien Handel? Oder ist das nur, weil das Fahrzeug so neu ist? (Wir hatten das gleiche Problem damals mit dem T5, da hatte es 3 Monate gedauert, bis der Handel nachgezogen war. Allerdings ist der Markt für den T5 deutlich größer, damit auch das Interesse der Zulieferer).
Bisher haben also artig immer Winterreifen montiert, auch wenn unsere Winter zum Teil eine Durchschnittstemperatur von 14°C hatten
Wie handhabt ihr das? Wechselt ihr im Winter auf Winterreifen? Wir dachten zunächst, es mit den Sommerreifen zu probieren, haben aber gleich alle möglichen Warnungen erhalten, da es sein kann, dass man bei einem nicht selbst verschuldeten Unfall eine Teilschuld erhält, wenn bei entsprechendem Wetter Sommerreifen montiert sind.
Deutschland, deine Gesetze und Verordnungen....

Viele Grüße an alle!!!

felide schrieb: ...haben aber gleich alle möglichen Warnungen erhalten, da es sein kann, dass man bei einem nicht selbst verschuldeten Unfall eine Teilschuld erhält, wenn bei entsprechendem Wetter Sommerreifen montiert sind...

Servus,

schau mal deine Reifen an. Um gesetzteskonform unterwegs zu sein muß auf dem Reifen M+S stehen, das reicht. (Ich will hier nicht um die Tauglichkeit diskutieren)

Dazu kannst du viel in allgemeinen Threads zu Reifen finden.

Ich fahre schon seit geraumer Zeit ganzjährig den General Grabber AT2. Neben der M+S Kennzeichnung hat er auch noch das Schneeflockensymbol, womit man dann versicherungstechnisch komplett auf der sicheren Seite ist. Das ist natürlich auch kein 100%iger Winterreifen. Aber mit zumindest ein paar Lamellen mehr, hat er mich bisher klaglos, auch bei viel Schnee, immer zuverlässig durch den Winter gebracht.
Das muß man halt selbst abwägen. Für die Winter in meinen Breiten reicht der vollkommen aus. Genug Gewicht auf der Hinterachse vorausgesetzt.
Eine weitere Empfehlung wäre noch der Falken Wildpeak AT01. Den hatte ich auf meinem Sorento und war schwer begeistert.

Habe die Serienreifen draufgelassen, mit 4x4 gab's nie Probleme... Steht MS drauf. Nur einmal ein Österreich wurde es auf einer abschüssigen Straße eng... Berg hoch ging immer
LG Ronald

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Guten morgen Richard,
ich fahre auch den Grabber at2. Ich fahre 265er 17er

Ich werd die Orginal fahren , die reichen aus mit Allrad, sonst müsste jeder der kein Allrad hat sein Auto ja wohl Athen lass n

@Richard: Also laut meiner Signatur fahre ich 265/65/17

Es stimmt allerdings, dass nicht alle AT2 die Schneeflocke haben.