Offraodreifen für Gelände + Familie/Straße

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12 Jahre 1 Monat her #156268 von JN75
Hi,

schau Dir auch mal die Goodyear Duratrac an, haben M&S und Schneesymbol.
Ich wollte einen Ganzjahresreifen, der gut auf der Straße und im Gelände ist und optisch etwas her macht. So bin ich auf den Duratrac gekommen und habe es nicht bereut.
Fahre diese seit 41tkm und werde mir ihn wieder kaufen, hat aber noch reichlich Profil.
Für AT Reifen finde ich ihn optisch mit am besten.

Falls Du am Sommertreffen am Samstag da bist kannst Du die ja live sehen.

Gruß
Jens

Ford Ranger DoKa XLT in Indianapolis Blau, 285/75R16 Delta WP Felgen, Michaelis Höherlegung 40mm, Bodylift 30mm, Bushwacker Fender Flares, Carryboy Hardtop, 60mm Spurverbreiterung, Schnorkel, ASFIR Unterfahrschutz,

www.spritmonitor.de/de/detailansicht/620922.html

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12 Jahre 4 Wochen her #156286 von Ralph
Hallo,

Also Felgen gibt es mittlerweile einige für den Ranger:
zb:
Mayerosch

Ich stand jetzt vor der gleichen Entscheidung und hab mir diese Kombi geholt.
Yokohama Geolandar auf Rc14



Gruß,
Ralph

Ein kluger Mann macht nicht alle Fehler selbst. Er gibt auch anderen eine Chance.

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12 Jahre 4 Wochen her #156321 von tim99
Hab grad mal geschaut was auf dem Ranger montiert ist.

Continetal CrossContact LX 255/70R16.
Das ist wohl eine Art Ganzjahresreifen für leichtes (aber wirklich nur leichtes!) Gelände.
Im Winter möchte ich mit dem nicht wirklich fahren wollen bei Schnee usw.
Hier ist der Vergleich im Test gut beschrieben:

www.autobild.de/bilder/reifenvergleich-a...e-3645942.html#bild9

Den werde ich über den Sommer fahren und im Winter einen richtigen Winterreifen oder einen Goodyear Duratrac oder Yokohama Geolandar , so was in der Art holen wo man auch auf der Straße gute Leistungen hat.

Ohne Eure Hilfe hätte ich da nicht so schnell durchgeblickt!! DANKE!

Ford Ranger Doppelkabine 110KW Diesel mit Carryboy-Hardtop

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12 Jahre 4 Wochen her #156325 von enduristo
Hallo Tim,
der Conti ist absolut Mist im Winter. Sobald der erste Schnee liegt hast Du keine Haftung mehr (bissl überzogen aber kommt hin)
Im Sommer ist er bie auf die nasse Wiese wie üblich ganz ok. Haltbarkeit ist gut und das nassfahrverhalten passt auch.
Habe dann den Gt-Radial Wt Savero - 255/70R16 111T /M&S mit Schneesymbol drauf gemacht. Ist für mich ein guter Preis/Leistung-Kompromiss. Hab ihn jetzt 2 Winter gefahren. Schnee sehr gut.

Aber wie gesagt Reifen sind halt subjektiv. Die AT/MT spar ich mir für Frühjahr bis Herbst auf ;)
Grüße Hannes

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11 Jahre 11 Monate her #158301 von tim99
So langsam wird’s ernst…

Es waren jetzt schon paar nasse Tage und da geraten die Serienreifen bei mehrmaligem fahren der gleichen Wiesenwege (Schlamm) schon an ihre Grenzen. Ich frag mich halt wie das dann bei Schneematsch wird, wenn ich zu den mobilen Ställen muss.

Erst hatte ich an den „General GRABBER AT2 255/70 R16 111S mit Felgenrippe OWL“ gedacht.
Aber ich glaube der ist nicht so gut für die Straße geeignet wie der Toyo Open Country.

Daher hatte ich überlegt den 265/65T17 112S Toyo Open Country A/T zu bestellen auf der Felge RC14 6SDesign Kristall Silber 7.5x17 ET50 6/139.7

In Kombination:
offroadreifen.com/reifenkomplett-details...x17-ET50-6-139-7.php

Der Reifen wird hier ja auch empfohlen und soll auch bei Schnee/Nässe auf der Straße ganz gut sein.

Für den Zeitraum O bis O. Für den anderen Zeitraum Frühjahr/Sommer kommt die Serienbereifung (Ganzjahresreifen) drauf.

Nun habe ich festgestellt, dass der Reifen nur den Geschwindigkeitsindex „S“ erfüllt.
In den Fahrzeugpapieren und EG-Übereinstimmungsbescheinigung steht überall „T“ drin.

Die Felgen haben glaube ich eine ABE vom TÜV Österreich so weit ich weis.

Was meint Ihr dazu??

Ford Ranger Doppelkabine 110KW Diesel mit Carryboy-Hardtop

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11 Jahre 11 Monate her #158331 von Ralph
Die Felgen sind kein Problem, ich hab die auch drauf.
Mit dem verfügbaren Gutachten war das Eintragen eine Ding von 5 Minuten.

Aber hab ich ja ein paar Posts vorher schon mal beschrieben B)

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