Offraodreifen für Gelände + Familie/Straße

Hallo Tim kann dir die Nokian WR SUV 3 sehr empfehlen gibt nichts auszusetzen bei den Reifen und sind relativ günstig zu haben.

Gruss jsh

Vielleicht solltest Du Dir vor Augen führen, daß der (Winter-)Reifen das

Bindeglied zwischen Auto und Strasse ist :rolleyes: .

Was nützt Dir ein "günstiger" Reifen, der dann vielleicht im entscheitenden

Moment versagt und Dir dadurch vielleicht Reparaturkosten entstehen, die

Dein "Gespartes" vom Reifenkauf übersteigen?

Ist aber nur meine Meinung :whistle: ...

Ja die Frage stellt sich ja immer.
Mir hat mal ein angeblicher „Experte“ gesagt, dass es bei heutigen Qualtitätsreifen sehr schwierig ist,
sich bei Test überhaupt noch von anderen Reifen abzusetzen, weil die alle recht gut sind. Mal abgesehen vom ganz billigen „Schrott“.

Ein Winterreifen im mittleren Preissegment ist heute weitaus besser als vor 20 Jahren ein Winterreifen der Premiummarke. Von daher haben die sich ja alle weiterentwickelt.

Man muss sich halt fragen ob einem das etwas bessere XY-Verhalten (Schnee, Nässe usw.) so viel mehr Geld wert ist wenn der Reifen aus dem preislichen Mittelfeld ebenfalls gut bis sehr gut ist.
Klar ist der Fall X eingetreten wird man wohl sagen „hätte ich damals doch den besseren Reifen genommen“. Andererseits ist der ausschlaggebende Punkt wohl überhöhte Geschwindigkeit bzw. Fahrfehler o. ä. – ob das dann der Spitzen reifen von Platz 1 oder 2 des Tests rausgerissen hätte. Man weis es nicht und das ist das größte Problem!

Nimmt man den besten Reifen, kann man sich zumindest im nachhinein nichts in der Beziehung vorwerfen und es auf die angeblich „schlechteren“ Reifen schieben. Das Thema wird wohl so lange existieren wie es Reifen gibt. Aber grundsätzlich muss ein günstigerer Reifen aus dem Mittelfeld nicht auch zwangsweise schlechter sein als einer der hochpreisigen.

Ich fand halt den Cooper Discoverer gut für den Preis. Schnee usw. hat er gut abgeschnitten, aber angeblich hätte er einen sehr viel weiteren Bremsweg bei nässe und da ging es nicht um 2-3 Meter.

Aber Dein Hinweis ist schon wichtig, man sollte nicht an der falschen Stelle sparen!
Beim S-Max hatte ich erst kürzlich Sommer und Winterreifen getauscht und hier Reifen der ersten 3 Plätze der Tests genommen. Aber bei 265er Reifen ist der Preisunterschied doch größer bzw. generell teurer alles. Aber das ist halt so, dafür fahren wir ja auch keinen Kleinwagen…

Da das Auto zu 70% von meiner Frau mit den drei kleinen Kids bewegt wird (sowohl Straße als auch Gelände) tue ich mir da halt schon schwer mit der Reifenwahl. Da geht es mir weniger um´s Auto als um die Familie die drin sitzt.

tim99 schrieb: …
Da das Auto zu 70% von meiner Frau mit den drei kleinen Kids bewegt wird ...

Na wenn das kein Grund für den "besseren" Reifen ist :ka: !

Aber wie schon gesagt: nur meine Meinung.

Den von "jsh" empfohlenen Nokian WR SUV 3 gibts bereits für ca. 150 Euro und der hat 2013 in der Größe 235/65 R17 gut abgeschnitten bei SUV Magazin (Platz 1) und
und "Off Road Magazin". Das ist bestimmt eine gute Alternative.

Danke für die Tipp!

redford schrieb: ... ein Winterreifen besteht aus einer weicheren Gummimischung, die auch schon bei Temperaturen unter +7°C eine bessere Haftung auf der kalten Strasse bietet.

Das ist leider die 7 - Grad Legende der Reifenindustrie, um auch in Gebieten mit wenig Schnee Winterreifen verkaufen zu können. Siehe diese Studie:

www.unfallanalyse.de/unfallforschung/winterreifen.html

und Zitat daraus: Eines haben die Versuche in aller Deutlichkeit gezeigt: Die pauschale Behauptung, unterhalb von 7° C seien Winterreifen generell besser, ist ein Märchen. Jedenfalls bei Temperaturen zwischen etwa 0 °C und 7 °C ist keine Überlegenheit der Winterreifen festzustellen. Ob bei noch niedrigeren Temperaturen die Winterreifen in Vorteil kommen, wurde bisher nicht überprüft.


Ich fahre auch Winterreifen, um bei Schnee und Eis sicherer zu fahren, aber auf trockener Straße ist das eigentlich nicht nötig.

Beste Grüße
Dieter