Maximale Reifengröße OHNE Höherlegung

Meine Wunsch Reifen Größe siedelt sich so bei 315 70 R17 an ( welche Felgenbreite braucht Mann dann bei 305er wurden mir 8x17zoll angeboten kam mir recht schmal vor bei der Breite?

Der bringt ca 5 cm mehr bodenfreiheit

Hat da einer Erfahrung mit?
Tachometer geht dann ca 11% verkehrt

Was kostet so eine Angleichung eigentlich?

Das ich Verbreiterungen bräuchte weiß ich schon
möchte aber so wenig wie möglich ändern und hoffe es geht mit dem lenkeinschlag ohne begrenzer

OME ist wohl nur härter aber nicht wirklich höher und bodylift bin ich noch bissel skeptisch

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Hei

Tacho Anpassung laut z.b. Michaelis-Tuning elektr. Tachogeber (was du warscheinlich bei deiner Reifengrösse brauchen tust) 380€ abbeitszeit 1st 70€

Nur mal so als richtwert, gibt bestimmt noch andere welche sowas anbieten!

Gruß Serge

Servus Tom1125

ich habe da grad so ein wenig Bauchschmerzen mit dem was Du schreibst

"OME ist wohl nur härter aber nicht wirklich höher"

Hast Du schon mal OME gefahren ?????

Wie kommst Du darauf das es nicht wirklich höher ist ????

Deine "Wunsch Reifengröße" hat zB bei einem 315/70R17 BFG eine Felgenfreigabe von 8" bis 10,5" breite.

Finde erst mal eine Felge die für den Abrollumpfang frei gegeben ist, des weiteren brauchst Du auf jeden fall eine Begrenzung der Lenkung bei der größe.
Und nur mit Tachoanpassung wird es auch nicht gemacht sein, geh mal davon aus das Du ein Abgasgutachten brauchst, der Reifen hat im schnitt einen Durchmesser von guten 87 cm.

da geb ich dir recht die suche nach Felgen ist sehr nerven raubend alein schon weil miest nirgendwo bei denn angeboten steht was die dinger für ne Traglast haben da ich vieleicht mal auflasten wollte und die felge das gleich auch abdecken sollte wäre doof dann nochmal welche zu kaufen

mein gefährliches OME halbwissen hab ich aus dem Thred hergeleitet
OME
link einfügen hat nicht geklappt (drei fragen zum ome fahrwerk)

die größe ist erstmal die idee, muss mal bei besserem Wetter und Gelegenheit ans Auto und mal messen und gucken wie die Platzverhältnisse sind an der Voderachse,

jemand sagte mir mal 305/65 R17 geht wohl ohne begrenzen des einschlags und so "viel" größer ist mein wunsch nun auch nicht hoffe noch wenn ich das rad mehr rausrücke aus dem Radkasten das es dann geht
wenn ich es schaffe will ich anfang nächste woche mal bei tüv oder dekra vorsprechen was die mir dazu sagen ..Abgasgutschten -guter hinweis sowas hab ich noch garnicht auf dem plan

265-70R17 BFG AT mit bestandener Tachoprüfung auf Borbet Felgen. Gruß

Genau zeig es uns. Los mach uns die Nase lang..

Also nach meinem Kenntnisstand kostet die Tachoangleichung beim Boschdienst oder so Firmen wie Tachoeinstellung24.de, Tachojustierung.org, etc. so um die 100 Euro.
Dazu kommt dann halt noch die Eintragung vom TÜV. Also alles überschaubar.

Übrigens bei Änderungen im Abrollumfang von mehr als 8% benötigt man ein Abgasgutachten, sagt mein TÜV- Prüfer.
Wichtig ist vielleicht auch, dass der TÜV bei Eintragung eines anderen Formats als im COC angegeben, gleichzeitig alle anderen Reifengrößen streicht.

Hat jemand 265/ 65 R 18 oder 265/70 R 18 verbaut?

Möchte nicht gern in die Breite, sondern eher in die Höhe gehen.

Hatte das auch erst vor, doch meiner Meinung nach lohnt der ganze Aufwand nicht für diese nur kleine Änderung.

Optisch fällt das einfach zu wenig ins Gewicht und fällt, wenn man es nicht weiss, auch gar nicht auf.

265/65 18 sind ja nur 3% mehr und weit von den 8% entfernt...

Ich würde wenn dann schon noch eine weitere Größe mehr nehmen 70/18 oder 75/17 gepaart mit einem 4" Bodylift

Das fällt dann sofort auf und macht richtig was her

Cip schrieb: Optisch fällt das einfach zu wenig ins Gewicht und fällt, wenn man es nicht weiss, auch gar nicht auf.

Ich würde Dich ja gerne vom Gegenteil überzeugen, komm doch mal kurz nach Hamburg und dann parken wir unsere Ranger mal nebeneinander. Gerade in Höhe und Breite macht sich wirklich jeder cm bemerkbar.

Gruß Mario