Maximale Reifengröße OHNE Höherlegung

Herzlichen Dank!
Werde Montag mal beim TÜV durchklingeln, aber nicht den in der nähe... die machen schon Murks wenn ich mit meinem Trecker hin fahre!

Also ich hab auf der orginal WT Felge 18zoll den BF KO2 in 265 65 18 und bei Tachoüberprüfung genau 2kmh Vorlauf also mehr geht da wohl auch ned..

Immer wieder interessant wie die Ansichten der verschiedenen Prüfer ausfallen. Bei meinem FFH, welcher sich viel mit Änderungen in dieser Hinsicht beschäftigt lassen diese auch mal die Kirche im Dorf. Da ja nun schon einige Ranger geändert und abgenommen wurden hier auch mal Bilder von Änderungen. Z.B. 8 x 17 ET 20 mit 265/70-17 Goodrich und 30 Spurplatten vorne und hinten in Verbindung mit Radlauf
Verbreiterungen.

Änderungen vom Abrollumfang wurden bei den ersten Fahrzeugen per GPS gemessen und kamen immer zu gleichen Ergebnis, was dann auch ausreichte.













Gruß Helmut

Hallo zusammen ich bin der Wolly. Bin neu im Forum um mich wegen Felgen und reifen zu erkundigen. Scheine hier ja ganz richtig zu sein.

Mich interessieren die Delta Felgen die der show-pickup von Michaelis Tuning verbaut hat. 17 Zoll soll es werden und ein paar at ganzjahresreifen.

Vielleicht kann mir jemand sagen was ich da für Größen hinsichtlich reifen und et
Bestellen sollte ohne größere umbaumassnahmen wie höherlegung radlaufverbreiterungen oder tachoangleichung machen zu müssen.

Tja scheint alles weit aus komplizierter zu sein als beim Pkw

Die max Reifenrgöße von 265/70R17 auf einer 8" Felge mit ET40 passt ohne weitere Veränderungen am Kotflügel oder Fahrwerk.

Sehr interessant finde ich die Borbet CWS 7J16 ET40, z.B. bei Reifen Anton jetzt auch in schwarz erhältlich, mit dem BFG T/A K02 275/70R16. Das passt auch ohne weitere Änderungen.

Gruß Mario

Ja erstmal besten Dank. Hab gerade mal gegooglet. Anscheinend gibt es normalerweise diese Kombination nur mit einem Querschnitt von "65" und nicht mit "70"

Wird wahrscheinlich dann auf eine einzelabnahme hinaus laufen und ob der Prüfer gut drauf ist ....

Alternative war ja die Überlegung die original wildtrak Felgen zu nutzen und da Bf oder grapper drauf zu ziehen in Verbindung mit h&r Platten. Aber da kommt man ja selbst bei den 20mm Scheiben nicht um die ollen radlauf Lappen drum rum ..... hmmmmmmmm schwierig schwierig

Hofman Spurverbreiterungen gibt es in 23 und 30mm und im Allgemeinen bekommt man die ohne Kotflügelverbreiterungen abgenommen.

Ich selber fahre die mit 23mm... Eintragung kein Problem!

Das ist doch mal gut zu wissen "top"

Weißt du auch noch zufällig wo die preislich liegen pro Achse ?

Und dann kommt natürlich die Frage auf welche reifen man auf dem Original 18 Zoll fahren kann/ sollte / darf

Wenn du die bei Hansen bestellst, nur 180€ (beide Achsen)

Das Gutachten besagt, dass du die mit der Serienbereifung fahren musst.

Egal jetzt ob 255/70 16 oder 265/65 17 oder 265/60 18

Wenn du davon abweichst, läuft es auf eine Einzelabnahme raus.

Ich weiß zwar nicht wer hansen ist aber das klingt nach einem sehr guten Preis.

Ok also 265/60/18 wäre dann die einzige Größe.
Da bleibt ja fast nur der grabber at oder der Bf goodrich at.

Ich weiß das Thema wurde schon angeschnitten aber weiß einer mittlerweile ob die RECHTLICH gesehen im Winter gefahren werden dürfen. Hinsichtlich m&s und Schneeflocken Kennung ?

Das die beschissener sind als Winterreifen ist klar. Mir geht es um falls im Winter was passiert.... hinsichtlich teilschuld da keine offiziellen Winterreifen etc ....