Simmering Kurbelwelle undicht

Ich finde es trotzdem merkwürdig, dass einige Händler Ersatzteile innerhalb 24h oder am selben Tag verfügbar haben während andere Wochen oder Monate warten.

Hallo,
Ich habe meinen Ranger wieder Mittwoch Mittag war er fertig. Es dauert also von Montag 7.00 Uhr bis Mittwoch Mittag. Ich hatte in der Zwischenzeit auch ein kostenloses Auto.
Nach der Reparatur waren meine Fahrzeugeinstellungen verstellt aber der Ölsensor war wieder auf 100%.
Kann es sein dass es ein Update für den Tacho Display gibt? Ich b i l d e mir eine, dass die Gallien im Abstandsmesser im Display nun anders aussehen.

Grüße
Alex

p.rauch schrieb: So wie das aussieht ist das zwischen dem Getriebe und dem Verteilergetriebe, die werden für den Wechsel des Kurbelwellensimmerringes ausgebaut. Zur Vereinfachung normalerweise getrennt, also erst das VTG dann das Schaltgertriebe.

Ford hat sich an die Reparaturanweisung zu halten, in dieser steht das das Getriebe komplett raus kommt, und NICHT getrennt wird.

Habe meinen vergangen Dienstag abgegeben und Mittwoch wieder geholt, daher weiß ich das, hab mir den ganzen Kram durchgelesen.
Vom zusätzlichen Dichtmittel steht in der deutschen Reparaturanweisung NICHTS drin, nur in der englischen. Aber mein Händler zieht grundsätzlich immer eine Dichtnaht.

@K100RS

Bei mir war nichts verstellt nach der Reparatur, waren ja fast zeitgleich in der Werkstatt

BigPit schrieb: Tja, gestern hätte mein Ranger in die Werkstatt gemusst.......hätte, wenn den nach 4 Wochen der Simmering da gewesen wäre.

Kurz bevor ich hier losfahren wollte, rief mich mein Händler an und informierte mich. Jetzt haben wir Anfang Juni im Visier. Tropft er halt weiter.
Soviel aber zur Ford Ersatzteilpolitik.

Im Ernst ? "Tropft er halt weiter"
Ford Mobilitätsgarantie .... in die Werkstatt schleppen lassen - Reparieren lassen
Wenn Öl tropft gibt es empfindliche Strafen wegen Umweltverschmutzung und der Dumme ist dann der Rangerfahrer und nicht Ford.
So hat Ford die Kosten. Sollte alle machen die die Probleme mit dem Simmering haben (scheinen ja einige zu sein)
Gruß

P.S.
Hab meinen NEUEN Ranger (4000km ist er bisher nur gelaufen) seid November 2017 und er steht davon schon 5 Monate in der Werkstatt.
3 verschiedene Werkstätten haben sich bisher versucht
Um nur ein paar Dinge zu nennen Simmering tropf, läuft unrund bei Kaltstart, Rostet untenrum schlimmer als die Titanik
dazu 2 Monate Lieferzeit für einen Austauschmotor - Unglaublich

Ich habe bisher einige Ford Modelle gehabt Transit (verschieden Versionen), Mondeo, Mustang, S-MAX, KA
Mein Fazit - DER RANGER IST NEUSCHROTT - FORD ist für mich gestorben

"dazu 2 Monate Lieferzeit für einen Austauschmotor - Unglaublich"

Handelt es sich bei Dir um den kleinen oder den großen Motor?

Moin zusammen.

Ich habe meinen Ranger gerade neu. Am 01.06.2018 zugelassen.
Habe in ca. 3 Wochen einen Termin in der Werkstatt, um mein
Hardtop montieren zu lassen. Der Monteur erklärte mir, dass Ford mit dem
Simmering probleme hat und dieses getauscht werden sollte.
Wahrscheinlich wird das dann alles komplett gemacht, wenn man das schon
so anspricht.
Ich halte das wie der Kollege der geschrieben hat: "Wenn der Ranger fährt, fahre ich ihn gerne. Sieht auch geil aus."

Lasse mich einfach mal überraschen.

Ingo

P.S.
Ja, eine kurze Vorstellung hatte ich auch schon.

ich hab den Großen genommen

Also betrifft es beide Motoren. Ob es das gleiche Bauteil ist? (ident. Teilenummern).
Das würde es erklären...

komisch, mein 2.2er v.FL. war bis zum Schluss trocken, mein jetziger 3.2er FL. ist bei 22.000 Km auch immernoch Furz trocken. Scheint also nicht alle zu betreffen...