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Reifenwahl für Anfänger
Zum Grabber AT3 habe ich hier etwas geschrieben:
www.pickuptrucks.de/forum/markenunabhaen...fortlaufendes-review
Ich bin sehr zufrieden mit dem Reifen. Erstaunlicherweise, insbesondere auf nasser Straße (wo dem BFG KO2 ja eher Schwächen nachgesagt werden, aber den kenne ich nicht, nur den älteren KO). Der Grabber ist zudem deutlich preiswerter als der KO2. Aber ich gebe dir Recht, optisch wirkt der BFG noch gröber als der Grabber, obwohl dessen Profil in der "LT" Variante noch tiefer ist, 13,5mm. Zu beachten ist außerdem, dass der BFG eher klein ausfällt, der Grabber hingegen eher groß (siehe mein Review).
Zur Größe, auf 16" Felge mit ET55 gehen 285/75/16 ohne Modifikationen außer Tachoangleichung. Das macht zum Beispiel Hurter Offroad, und die bringen das auch durch den TÜV.
Beste Grüße
Stefan
2019er Toyota Hilux Revo Doka Comfort, Fahrwerk ca. +50mm, Tough Dog Foam Cell, 245/75R17 ST Maxx, ORTEC Top Cover mit 22mm Reling, Aruma-Matte
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ich möchte den Faden für mich abschließen; die Cooper Discoverer AT3 4S sind bestellt und werden auf die Serienfelge in 18" montiert.
Ich danke euch für die Unterstützung bei der Reifenwahl.
Meine Eindrücke werde ich zu gegebener Zeit hier kundtun.
Nachdem gestern wieder ein wenig Schnee gefallen war, drängt sich mir wieder die Frage auf, wie der Original-Conti an seine M+S-Kennzeichnung gekommen ist. Unverantwortlich meiner Merinung nach, selbst bei nur wenig Schneematsch auf der Straße.
2,2 ltr. Schalter WT 2017 Doka
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Wanderer schrieb: Nachdem gestern wieder ein wenig Schnee gefallen war, drängt sich mir wieder die Frage auf, wie der Original-Conti an seine M+S-Kennzeichnung gekommen ist. Unverantwortlich meiner Merinung nach, selbst bei nur wenig Schneematsch auf der Straße.
T ja, hättest Du die Antworten auf Deine Frage mal gelesen und mal auf der Conti Homepage nachgelesen, dann wüsstest Du, das der Conti Serien Reifen ein reiner Sommerreifen ist.
Also was erwartest Du damit im Schnee?
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die Angabe "M+S" konnte jeder Hersteller ohne Vorgaben verwenden.
Daher gibt es nun ja das Symbol der "Schneeflocke", welches eindeutig angibt, dass der Reifen bestimmte Anfoderungen erfüllt.
MlG
MAB
Ein Leben ohne Ranger ist möglich, aber unsinnig!
Ford Ranger Limited ExtraCab 2.2 l, 4x4, 150PS, EURO 5, Schalter, 2014 vFL, Sync (1), HVO100 , Yokohama Geolandar G015 265/65 R17
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Ranger OD schrieb:
T ja, hättest Du die Antworten auf Deine Frage mal gelesen und mal auf der Conti Homepage nachgelesen, dann wüsstest Du, das der Conti Serien Reifen ein reiner Sommerreifen ist.
Also was erwartest Du damit im Schnee?
Magst glauben oder nicht; ich habe die Antworten gelesen.
Ich wollte damit zum Ausdruck bringen, daß ich nicht verstehen kann, wie dieser Reifen den M+S-Stempel bekommen hat. Ich wusste nicht, daß der vom Hersteller auf jeden Reifen geprägt werden kann. Ich habe dem M+S-Stempel eine gewisse Wintereignung zugetraut.
2,2 ltr. Schalter WT 2017 Doka
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2018 PXII Wildtrak, frost white, 3.2l Auto, 8x17 TUFF T01 ET20, 265/70 BFG A/T, 45mm Pedders TrakRyder, Gobi-X Rock Sliders, Lazer Lamps RRR 750 Elite 3, Baja Designs S8, Rhino Rack
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