Heute wollte er nicht, sind die Glühkerzen schuld?

Laut meinem Werkstattmenschen war früher auch der Strom für die Glühkerzen höher.
Er meinte wohl das dieses heute nicht mehr so ist und damit die Vorglühung des Diesels nicht mehr so hoch ist.
Seit dem ich das weis glühe ich bei Minusgraden min. zweimal vor

Und ich muss sagen das dieses hilft.
Also scheint da was dran zu sein.

Ja, ich glühe auch 2x vor, wenn es unter Null Grad ist, schaden kann es ja wohl nicht!

MAB schrieb: Hi,
das mit der Vorwärng für den Turbo macht Ford erst wenn der Turbo defekt ist!!!!
Leider nicht vorher. Zu kaufen ist die Vorwärung z.Z. auch nicht ohne weiteres.
Habe ich bei meinem sehr gut informierten FFH in Wertingen nachgefragt.

Die Vorwärmung ist eigentlich Bestandteil der "Kaltgebiete Ausstattung".

Es gibt auch eine "Heißgebiete Ausstattung".

Für DE brauchen wir in Zukunft wohl beides!!!

MlG
MAB

Ach echt? Wie dumm ist das denn?
Dann braucht es einen neuen Turbolader UND die Vorwärmeinheit?
Wird dann richtig teuer, aber für solche "Geschäftsmodelle" sind ja wohl alle Hersteller bekannt.
Die Karre über die Garantiezeit bekommen und ab da zahlt ja der Kunde. Nicht umsonst versuchen Ford (ob Andere das auch machen weiß ich nicht) die Garantieverlängerung zu unterbinden, von wegen "Ach, Tageszulassung? Somit Zweitbesitzer = keine Garantieverlängerung"

Ich habe einen mit Tageszulassung und 7 Jahren Garantie.

Dann hat er die 7 Jahre gleich von Anfang an bei Erstzulassung bekommen.Der Erstbesitzer kann innerhalb der ersten 9 Monate bis zu 7 Jahre verlängern, wenn er z.B. zuerst nur 3 Jahre hatte.Der Zweitbesitzer hat diese Möglichkeit nicht mehr.
Das bezieht sich auf FORD Protect Neuwagengarantie.

Das kann natürlich sein.