Heute wollte er nicht, sind die Glühkerzen schuld?

Unser "Grosser" hat jetzt 4'700 km auf der Uhr und hat heute nachmittag gestreikt!

10 Minuten habe ich gebraucht um ihn bei -2 Grad zu starten, er wollte einfach nicht
Nach 10 Minuten immer wieder Startversuche kam er dann etwas wiederwillig und tat dann so als ob nicht gewesen wäre.

Habe dann vorhin den FFH angerufen, der meinte "Luft in der Kraftstoffzufuhr"
Wenn er wieder nicht will soll ich kommen!

Hat jemand auch schon damit zu kämpfen gehabt?

Vorweihnachtliche Grüsse von der Schweizer Grenze Mike

Gab´s da nicht Probleme mit den Glühkerzen?

Wenn das wieder mal ist dann probiere mal folgendes.

Entweder zweimal nacheinander vorglühen lassen und dann starten oder Zündschlüssel abziehen, den Laster mit der Fernbedienung verschließen, ein paar Minuten warten, wieder aufschließen und erneut versuchen zu Starten.

Meiner hat das auch manchmal das er einfach aus der kalten raus nur den Anlasser dreht aber nicht ansprint.
Ist aber völlig Temperaturunabhängig.
Das ist wie wenn die Wegfahrsperre nicht frei schaltet. Wenn man dann die Maßnahmen mit dem Auto verschließen und wieder öffnen macht, geht er wieder als wenn nichts war.
Aber ablegen tut er eben nichts.

Eindeutig defekte Glühkerzen, waren bei mir exakt die gleichen Symtome bei ähnlichem Temperaturen (bei mir bei -5 Grad)!
Wenn sie die GK tauschen weise darauf hin, das es eine Vorwärmeinheit als Nachrüstsatz gibt, die die Eiskristallbildung im Ansaugrohr verhindern soll, denn sonst erwischt es als Nächstes deinen Turbolader (der saugt die Eiskristalle an und das kann er nicht gut ab).
Die Vermutung mit der Entlüftung des Dieselfilters hatte mein Händler auch zuerst, war aber nicht der Fall, es waren die GK!

Danke für die prompten Antworten...
Ich werde weiter berichten.
Ein schönes Wochenende wünscht Mike

Hi,
das mit der Vorwärng für den Turbo macht Ford erst wenn der Turbo defekt ist!!!!
Leider nicht vorher. Zu kaufen ist die Vorwärung z.Z. auch nicht ohne weiteres.
Habe ich bei meinem sehr gut informierten FFH in Wertingen nachgefragt.

Die Vorwärmung ist eigentlich Bestandteil der "Kaltgebiete Ausstattung".

Es gibt auch eine "Heißgebiete Ausstattung".

Für DE brauchen wir in Zukunft wohl beides!!!

MlG
MAB

Die Vorwärmung ist doch wohl das elektrische Aufrüstungspaket.

Auszug aus diesem ET-Katalog

Lieferzeit bei Ford angeblich 1-3 Werktage.

Ich kann mir nicht vorstellen, was man ansonsten am Lufikasten elektrisch aufrüsten könnte.

Hi,

das was dort abgebildet ist, ist die normale Ausstattung für DE.

Die Turbovorwärmung ist im Katalog nicht sichtbar und eigentlich auch in DE nicht verfügbar.

Da wird noch eine Heizung in den Frischluftkanal eingebaut und mit der Mototsteuerung verbunden (neuer zusätzlicher Kabelbaum fehlt noch auf dem Foto) aus pickuptracks.de www.pickuptruck...rt=70

siehe auch

MlG
MAB

Warum nennt sich das dann elektrisches Aufrüstpaket I und elektrisches Aufrüstpaket II.

Hi,
es könnte sein, dass sich das auf den Baustand bezieht, da mit verschiedenen Produktionsdaten angegben.

Es muß aber ja eine Ford-Nr. zu der Vorwärmung geben und dem zugehörigen Kabelstrang geben.
U.U. könnte man bei einem nach Schweden oder Finnland verkauften Ranger fündig werden bzw. dem zugehörigen Teilekatalog.

Der FFH hat die Nummer sicher, da er es ja im Rahmen der Garantie bestellen muß.

MlG
MAB