Da ist er - der NEUE FORD Ranger

jester schrieb: yup - huebsch!
wie nennt sichs ? FDNY-red-metallic ???
incl. feuerwehrmann, oder als extra

Hi Jester,

was heißt FDNY ............... mutmaße mal ........Fire Department New York.....was Besseres viel mir nicht ein >>>>>> doch, doch (Spontanidee .......
...Freu Dich Nächstes Year (wg. der Wartezeit)

Auf jeden Fall sehen die neuen Ranger echt Klasse aus (mir gefallen sie jedenfalls)

Gruß Wolfg.

ja - korrekt - die farbe passt doch & wegen dem feuerwehrmann rechts - oder ist das eine giesserei ??? - jetzt noch die richtige hupe....

Oh leck mich fett!!!!!! Herzlichen Glühstrumpf zur Bestellung!!!! Der wird lecker

ooooch menno - des soi amoi ana vasteh !

goo... uebersetzt das auf 'Oh lick me fat !!!!!! Thank mantle to order!! Is delicious'
babel bringst auf 'Oh leaking me fat!!!!!! Cordial glowing trunk for order!!!! That becomes lecker

funny, mfg J

Schorsch schrieb: Moin Moin,

der neue Ranger schaut ja tatsächlich recht vielversprechend aus. Auffällig ist allerdings, dass man noch immer kaum technische Daten zu den Motorisierungen, insbesondere des 3.2 Liter Motors, findet, die über KW und Drehmomentangaben hinausgehen.
Ich habe mittlerweile herausbekommen, dass der Verbrauch des 3.2 Liter Motors im Mix bei ca. 10,6 Litern liegen soll, die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeugs soll bei 175 km/h liegen (damit wäre sie identisch mit der des "größeren" 2.2 Liter Motors).

Wie sieht es aber mit der Beschleunigung aus (0 - 80 bzw. 0 - 100 km/h)? Ist es unüblich, bei einem Pick-Up dazu Angaben zu machen? Nissan zumindest tut es beim Navara.
Und wie sieht es mit Xenonlicht aus? Anscheinend wird in Deutschland kein Pick-Up damit angeboten, obwohl es doch ein echter Sicherheitsgewinn wäre. Ist zu erwarten, dass die Hersteller da irgendwann mal nachziehen und mit der Zeit gehen?

Grüße, Schorsch

Die beiden Motoren werden bei 175 km/h abgeriegelt.

....reicht ja auch...................! Das sind keine Rennwagen sondern Lasttiere!

Wenn ich es eilig habe ist ja noch ein Porsche da!

Und Xenon, naja... Ich hab momentan Xenon und es ist das beste Licht was ich je hatte, da kann bei weitem kein Halogenscheinwerfer mithalten, das ist Fakt. Natürlich würde ich, sofern es bei einem Fahrzeug bestellbar ist, jederzeit wieder Xenon bestellen, ich bin davon voll überzeugt.

Aber bei den Lasteseln denke ich ist es einfach zu anfällig, grobe erschütterungen mag es nicht, das könnte zu vorzeitigen Schäden führen, bei Halogen auch, eh klar, aber Halogen ist billiger zu ersetzen. Xenon Licht neigt dazu bei Erschütterungen zu "Flackern", es flackert natürlich nicht wirklich aber durch die harte hell/dunkel Abgrenzung "zittert" es bei kurzen Stößen, zumindest nimmt unser Auge daß so wahr. Wär nicht toll sich an nem späten Winternachmittag durch den Hohlweg zu "zittern".

Außerdem, beim Arbeitseinsatz kann halt schneller mal was kaputt gehen und auch hier ist ein Halogenscheinwerfer billiger zu ersetzen. Daher denke ich dass Xenon beim PickUp einfach kein Thema ist, bei keinem Hersteller. Nissan hätte fürn Pathfinder sogar Xenon im Programm was auch beim Navara passen müsste und nichtmal die bieten es an.

Am ehesten könnte ich mir noch vorstellen dass VW irgendwann gegen Ende der Laufzeit der ersten Amarok Generation eine Business Edition mit allem Pipapo und Xenon bringt...

zeppi-cat schrieb: Die beiden Motoren werden bei 175 km/h abgeriegelt.

Danke dir für die Info. Ist auch jemandem der Beschleunigungswert (0 - 100 km/h) des 3.2 L Motors bekannt?

Terry hat die Beschleunigung gefilmt aber nicht gemessen, kannste ja selber machen!

http://www.youtube.com/watch?v=_YJxXvIaYRU&lc=qdcGE3h_Yox3HrO82PcSIwXXN0tF6Md7mArKFQUmB6g&context=C39ad382ADOEgsToPDskKH5W2tnnQWymqyG-r-GMlI

Das Video kannte ich schon. Ist aber nicht wirklich aussagekräftig. Deutlich interessanter wären Testmessungen von Automobilzeitschriften o.ä., wenn es schon keine Angaben des Herstellers dazu gibt.