Ford Ranger / Mazda BT 50 Ablastung

Hallo zusammen.
Es geht um die Ablastung einer der beiden PickUps. Da ich mir entweder einen gebrauchten von Mazda oder Ford (bis BJ 2011) zulegen werde, kam nun die Frage auf ob ich mit meinem Anliegen (samt Auto, wenn nötig) zum TÜV / Dekra fahren kann um mir eine Art Dokument für die Zulasungsstelle geben zu lassen?
Warum möchte ich Ablasten? Da die meisten PickUps der genannten Reihe mit dem zulässigen Gesamtgewicht über 3.000kg liegen, werde ich im europäischen Ausland jährlich Gebühren zahlen müssen. Das Auto wird im genannten Ausland sein restliches Leben verbringen und soll bei der Zulassung im Ausland mit Vorstellung des deutschen Fahrzeugscheins direkt mit 3.000kg oder weniger zugelassen werden.

Die Ablastung im Zielland durchführen zu lassen sehe ich als eher unmöglich.

Ich wäre dankbar über jeden Tipp / Erfahrungen.

Guten Abend.
Also mein Ranger hat ein zulässiges Gesamtgewicht von 2995 Kilogramm im Fahrzeugschein. Baujahr 2007.
Anhängelast dann noch mal 3000kg...

Ich hab meinen 2018er Ranger damals etwas ablasten lassen, um eine größere Auswahl bei den Reifen zu haben. Serienmäßig waren Tranporterreifen drauf. War beim TÜV völlig problemlos. Es wird einfach die Zuladung reduziert...

Servus, tcity,

die Ranger Typ 2AW und BT-50 der Baujahre 2006 bis 2012 haben ein zGG zwischen 2985 und 3080kg.

Ein "Ablasten ohne technische Änderung"auf einen Wert unter 3000kg sollte beim TÜV problemlos möglich sein, weil ein mindest nötiges Verhältnis zwischen Leer- und Gesamtgewicht bestehen bleibt.

Hallo zusammen. Das sind doch sehr gute Nachrichten, dann kann ich auch Ausschau nach Ranger / BT 50 halten, die zurzeit mit über 3000kg als zulässiges Gesamtgewicht zugelassen sind. Davon gibts mehr als von solchen die < 3000 kg sind.
Ich habe nur Zweifel gehabt, dass sich der TÜV bzw. irgendeine Behörde querstellt und ich dann nichts mehr machen kann.

Wie schaut es kostentechnisch mit Versicherung aus, wenn man den Wagen hier als PKW zulässt?

Vielen Dank im Voraus.

tcity schrieb: ...der TÜV bzw. irgendeine Behörde querstellt...

Servus,

ich würde mich aber trotzdem vor dem Kauf eines solchen Wagens mit dem TÜV-Prüfer, welcher die Änderung bestätigen soll, verständigen.

Hier die Versicherung bei der HUK Coburg als Lkw Lieferwagen Pick Up. Ich hatte ihn früher auch mal als Pkw. War mit der niedrigsten Einstufung ähnlich teuer.
Willst du ihn tatsächlich als Pkw anmelden und warum?

tcity schrieb: ...wenn man den Wagen hier als PKW zulässt?...

Servus,

um das zu ermöglichen müßtest du zuerst die Fahrzeugart beim TÜV mit Hilfe weiterer Dokumente umändern lassen.
Was bei diesem Baujahrbereich wegen unterschiedlicher Abgasnormen LKW zu PKW gar nicht möglich sein wird.

Meiner ist ein Baujahr 2010 und hatte ihn 2013 zum PKW gemacht. War kein Problem. Erst 2022 wurde er wieder zum LKW. War vor Jahren hier auch mal ein Thema. lg

Servus,

weitere Dokumente zur PKW-Umschreibung hab ich hier gefunden,
Ranger:
www.sk-handels-...r/566

BT-50:
www.sk-handels-...0/565