Motorschaden, schon zum zweiten Mal, ich könnte ausrasten

Hi all,

nun, der Koben war geschmolzen, was eigentlich nur zwei Ursachen haben kann.

Entweder war die Einspritzdüse defekt, oder der Kolben wurde nicht genügend gekühlt (Ölbohrungen dicht), oder sogar beides.

Es sollten also demnach, die Einspritzdüsen überprüft und ggf. getauscht werden müssen. Gleiches gilt für die Pumpe, zumal eine Düse eigentlich länger halten sollte.

Wenn ein falsches Drehmoment, oder in falscher Reihenfolge Dehnschrauben angezogen werden, schmilzt jedenfalls nicht der Kolben.
Hier wäre zu erwarten, das die Dichtung wieder etwas abkriegt und oder der Kopf
und/oder der Rumpf nicht mehr plan sind.

Greets from Phil

Bonsai schrieb: Nein, Wolfgang.

Es geht um den zweiten Link. Wenn Du Verlinkungen reinsetzt, wäre es schön :icon_wink , wenn sie auch funktionieren. :idea:

Gruß
Richard
Ps: Man eine Datei auch in dem Beitrag anhängen.[attachment=0:2bp0c7i3]Kolbenschaeden.pdf[/attachment:2bp0c7i3]

Dankeschön Richard,
wusste nicht, das das auch geht mit Datei-Anhang.

Ok, jetzt kann aber wirklich jeder diese PDF öffnen und sich über Kolbenprobs schlau machen.

Nochmals Danke und Gruß

Wolfgang

Äh. Fi,

mit Verlaub: WAS ist aus der Sache mit der Motorreparatur geworden?
WAS war die Ursache,
WAS wurde repariert/erneuert,
und WIE ist das kostenmäßig für Dich ausgegangen???

Es wäre schön, wenn in solchen Threads nicht nur die Probleme sondern auch die Lösungen gepostet würden. So ist das halber Kram! :roll:

Grüße vom
DS

Zustimm ! :k_sm19


Sehe ich auch so, nicht nur Probleme ansprechen, auch die Lösungen sollten genannt werden......................(ZITAT) :k_soccer3

Gruß Wolfgang

Stimme ich auch zu.
Allerdings muss ich euch sagen das das Auto HEUTE erst fertig geworden ist.
7 Wochen hat es gedauert und es gab KEINE Lieferprobleme bei den Teilen.
Jetzt muss ich es nur noch aus dem 300km entferntem Eckernförde abholen.

Ursache gute Frage. Mitsubishi hat verlangt das ein unabhängiger Gutachter sich das Auto anschaut. Der Gutachter hat noch verlangt das der Tank ausgebaut werden soll. Düsen und Pumpe wurden zum überprüfen geschickt und als defekt erklärt. Das Gutachten ging direkt zu Mitsubishi ( keine ahnung was drin steht).
Danach kam die Aussage das es auf Garantie repariert wird.

Erneuert wurde folgendes:
-Rumpfmotor (zum 2. Mal)
-Zylinderkopf (zum 2. Mal)
-Ventile (zum 2. Mal)
-ZKD (zum 2. Mal)
-Einspritzdüsen (zum 2. Mal)
-Hochdruckpumpe (zum 1. Mal)
-Glühkerzen (zum 1. Mal)

Hey,
na dann mal gute Heimreise.
Und das er jetzt endlich hält.
Wenn Du n Advokat hattest,kann der ja dieses Gutachten anfordern?