Neuer Steuerbescheid ???

Hallo Leute,
bevor man aus lauter Frust ?ber die neue Steuer gleich f?r einen Katilisator usw. eine menge Geld ausgibt oder gar sein L verkaufen will, sollte man noch abwarten. Es k?nnte ja sein, dass noch das eine oder andere bei der Steuer nachgebessert wird. Es sind zu viele mit dieser Steuererh?hung betroffen. Oft sind die wo nicht gleich loslegen besser dran.

Gru?
Roland

Hi!
Denke ich auch... Wenn man den L gleich hergibt, zahlt man am Ende wahrscheinlich doch drauf! Ich jedenfalls werde meinen behalten, auch wenn mich die Steuer noch so ?rgert! Ich w?rde zu viel verlieren - und was soll ich mir kaufen? Einen 1,5 Kabiner? Wer wei?, was denen in ein paar Jahren einf?llt?
Vielleicht ?ndert sich ja doch noch was, dank solchen Institutionen wie pro Allrad und ?hnlichem...

Gru?, J?rgen

Hi Leuts!

Ja, wie macht man es nun richtig? Sollte man wirklich abwarten, ob die Steuerpiraten eine sp?te Einsicht ereilt und sie sich reum?tig dazu entschliessen, ihre Beute freiwillig zur?ckzugeben? Ne, glaub ich nicht dran, ehrlich.
Der Upgrade-Kat dr?ckt die Steuerlast f?r die ?lteren L's ganz sicher und stellt sie den neueren Modellen gleich. Selbst wenn die z.B. auf die Idee kommen sollten, den Steuersatz f?r Dieselfahrzeuge generell zu verkleinern, w?rde man mit einem Kat profitieren, denn auf keinen Fall ver?ndern die ihre Abgasnormen f?r Euro 1 und 2, das ist klar. Der ?ltere L w?re mit Euro 1 logisch dann trotzdem schlechter gestellt, als seine neueren Br?der. Die GR?NEN lassen doch unsere Ru?ferkel nicht ungeschoren davonkommen!!! Ausserdem verringert der Kat (laut Mitsubishi) auch den Aussto? von Ru? um ca. 60%, was ja der zu erwartenden Ru?filterpflicht entgegenkommen w?rde.

Gruss Vaddi - der lieber in ein Zelt umzieht, als seinen L verkauft!!!

Hallo Leuts,

nun ist es so weit, meine L-Zeit ist vorbei.

Aufgrund der Steuerdiskussion und meinem Arbeitsplatzwechsel,
das Alter meines L, werde ich ihn verkaufen.

Unter "Angebote", k?nnte Ihr alles weitere dazu lesen.
Als Begr?ndung, falls es ?berhaupt ein gibt:

Zja, Steuer ??, W?re (mit Nachr?stsatz) ja nicht die gr??te Diskussion, war aber bei mir letztlich der Ausl?ser.
Durch Arbeitsplatzwechsel haben sich meine Jahreskilometer von ca. 15.000 auf ca. 35.000km erh?ht. Da mein L "schon" 164.500km drauf hat, verliere ich so viel an Wert, wenn ich ihn in zwei Jahren oder so verkaufen w?rde. Also, wer einen guten L, bis zum Entscheidenden T?V-Termin ("Bis das der T?V uns scheidet") noch Jahre fahren will, der w?re
mit meinem L sehr gut bedient. Regelm??ige Wartung beim MMC H?ndler usw. usw. ?ber den L, kann ich mich letztlich nicht beklagen, er ist ein super Fahrzeug. Ich bin nat?rlich kein Mechaniker, aber aus meiner Sicht, ist bei meinem L alles i.O.
Der T?V-Mann im April hat ihn auch sehr gelobt (vorallem die guten Bremsen)! Hab sogar am letzten Wochenende den Griff an der Ladeklappe getauscht, weil der abgebrochen war. 50EUR bei MMC, ich hatte mir das schon gedacht (Mondpreise!!).

Achja, auch wenn es mir keiner glaubt (vielleicht liegts an meiner Fahrweis, ich weis es nicht) ich fahre im Sommer (April-September) regelm??ig zwischen 8,5-9 Liter auf 100km. Wer also Sprit sparen will, mein L ist kein Spritfresser.

Nat?rlich hat er hinten am Heck auch Macken, wie jeder L halt, die sind aber alle von meinem Haus und Hof Mechaniker repariert worden.
Da waren mir die MMC Preise dann doch zu teuer...

Dann werde ich ihm mal eine letzte (?) Tr?ne nachweinen !

Viele Gr?sse
Dennis

(Sorry f?r den langen Beitrag, aber es wird wohl einer meiner letzten mit dem L sein )

So der L ist jetzt bei Autoscout24

Hej,

gestern habe ich das FA schriftlich aufgefordert nun endlich Stellung zu beziehen. Mal sehen was rauskommt. :
?ber das Steuerchaos habe ich gestern wieder einen Artikel in der Alles Allrad gefunden.
Die Hubraumsteuer f?r ehemalige Kombinationsfahrzeuge wird sich wohl nicht mehr umgehen lassen. Gleichzeitig herrscht in allen Finanz?mter gro?e Ratlosigkeit, was die Besteuerung von Wohnmobilen und Pickup's angeht. Hier w?re wohl vielfach die Praxis ?blich, erst einmal die alte Summe einzukassieren (172,-) und dies unter Vorbehalt seitens des FA.
Dieser Vorbehalt soll den Raubrittern sp?ter die legale und problemlose Nachforderung der ausstehenden Differenz sichern.

Da haut's doch wohl dem Fa? den Boden aus.
Weil die Finanzbeamten ihre Hausaufgaben bis 1.5. nicht erledigt hatten sollen wir jetzt die Dummen sein.

Da hat "Strada" wieder v?llig Recht, es kann immer verkehrt sein, was man gerade anstellt. - Oxikat rein - Gewichtssteuer bleibt doch = Zonk,
- warten - Hubraumsteuer kommt wieder Zonk,
Und f?r den finanziellen Verlust, welcher durch die Unf?higkeit der FA ensteht ist anschlie?end keiner verantwortlich, na toll.

Was mich an dieser Stelle richtig ?rgert, da? wir als Pickup-Fahrer mit dem ganzen Mist eigentlich nix zu tun haben.
Ich war immer schon der Ansicht, da? sich die gewichtsbesteuerten Gel?ndewagen, welche eigentlich immer PKW waren, doch auf recht d?nnem Eis bewegt haben. Deshalb habe ich den L nie zum PKW gemacht.
Aber L?cken im Gesetz sind dazu da, genutzt zu werden.
Wenn sie mal geschlossen werden, mu? man damit leben k?nnen.

Ursache ist ja die ?nderung in der StVZO in welcher der Begriff des Kombinationskraftwagens gestrichen wurde. Das hat dann Auswirkung auf die Besteuerung. logisch

Aber unsere Pickups waren N I E Kombinationskraftfahrzeuge!!!
Als Sahneh?ubchen noch die Teilung zwischen Doppel- und Anderthalbkabiner, dann ist der Wahsinn komplett.

Wenn die Gewichtsbesteuerung ohne Ber?cksichtigung der Abgasnormen irgendwann mal zur Diskussion st?nde, k?nnte ich z?hneknirschend damit leben, wenn es eine einheitliche und wasserdichte Gesetzesregelung geben w?rde. Dann ist das so.

Aber nicht dieser Eierlauf den wir hier erleben !!
( So l?uft im Moment die ganze Politik)

Sorry, das war jetz nur wenig Neues, aber es hilft f?r den Adrenalinspiegel der n?chsten Tage, den Frust mal aufzuschreiben.

?brigens der L ist sicher kein Sparschwein, aber die Steuer wird Ihn mir nicht abspenstig machen. Mit Kat kostet der Steuermehrbetrag soviel wie eine Monatsrate f?r ein neues Teil. Au?erdem gibt es keinen Dieselpickup der besser als Euro 2 -PKW ist.
Hier haben uns die Hersteller ein Ei ins Nest gelegt, welches wir jetzt ausbr?ten m?ssen.
Es wurde immer nur soviel am Motor modifiziert, um gerade die notwendigen Mindestanforderungen zur Neuzulassung zu erf?llen.
Es gab ja die prima Gewichtsbesteuerung. Jetzt haben wir die Probleme. Zum Thema Besteuerung ist das Engagement der Hersteller wohl auch nicht so doll. Man kann ja viel besser mit dem Kat. Geld verdienen.

Hejdo

MichaII

@Dennis

Tut mir ehrlich leid, das mit dir und deinem L. Scheiss Situation!
Und schuld sind eindeutig die ewig bankrotten Staatsganoven, weil sie unsere Kohle lieber f?r Dinge rauswerfen, wovon wir Deutschen nix weiter als ?rger haben. Dann erfinden sie einfach neue Abgaben und Steuern, dasmit sie ihr selbstverschuldetes Defizit wieder ausb?geln k?nnen.

Heute habe ich am Bundeskanzleramt einen fetten Spruch von Einstein gelesen. Sinngem?? lautete er: "Der Staat soll f?r die Menschen sein und nicht die Menschen f?r den Staat!"

Ist doch ne Frechheit?, dass die Bonzen solche Spr?che am Kanzleramt ankleben und sich dann nicht daran halten. *rofl*

Zerknirschte Gr?sse - Vaddi

Sch?nen Abend Leute!

DasThema Steuer wir wohl ein Ding ohne Ende.
Mein Arbeitskollege hat einen Anwalt genommen erste Auskunft war:
Er will auf Gewohnheitsrecht oder so klagen. Das heist was war mu?
auch bleiben und nur bei Neuzulassung hohe Steuer. Ich weis nicht so recht ob da was bei rauskommt. Verkaufen kommt f?r mich jedenfalls
nicht in Frage.Der ?komufti Trittin und seine gr?ne Arbeitsplatzvernichtungsbande kommt vor Lachen nicht mehr in Schlaf.
Denen waren Allrader schon immer ein Dorn im Auge. ?brigens Vaddi,
konnte der Kamikaze am Sonntag nicht noch ein St?ckchen weiterfliegen?

MfG Trooper


PS. Werde im Herbst mal in Polen oder Tschechien nach einem Kat
schauen.Die sollen eine bessere Preisgestaltung haben.

es gibt eine einfache m?glichkeit, ich habe mit der oberfinanzdirektion und dem finanzamt telefoniert.

bei doppelkabinern raus mit der r?cksitzbank und austragen lassen, dann ist

die fl?che die zur personenbef?rderung dient kleiner als die ladefl?che.

das fahrzeug muss dann beim finanzamt evtl nochmal vorgef?hrt werden.

alles andere funktioniert nicht, da im wortlaut festgehalten ist, dass doppelkabiner durch ihre gr?ssere personenbef?rderungsfl?che mit pkw gleichzusetzen sind.

deutschland ist sch?n ,seine vorschriften einzigartig und deshalb saufen wir auch alle paulaner, weil n?chtern kann diese scheisse keiner aushalten.

vielleicht sollten kokser und faulenzer keine gesetze machen.