reifen / spurverbreiterung / höher

ja chris,

das kennen sehr viele der fahrer des älteren l200 mit spurverbreiterungen! man vermutet, das es daran liegt das durch die spurplatten die 100%ige mittenzentrierung der felgen fehlt.
ich hatte das damals auch. klemm dich mal an die "suche" und gib so was wie "lenkradflattern" oder was dir so dazu einfällt. sollte einiges kommen, weil damals viel diskutiert wurde.

gruß tomax

ja habe 31x10,5x15 reifen drauf

Hallo x1-chris ,
ist wohl jetzt schon zu spät,
aber ich hatte bei meinem Magnum damal´s die Reifen deiner größe beibehalten und nur andere Felgen draufgemacht mit den selben Reifen.
8 Zoll Felgen mi einer Einpresstiefe von -20.
Felgen von Mangels. Giebt es aber auch von DOTZ ,Preis ca.75-80.-€ und so siehts dann aus.

nochmal die frage , wurde vielleicht übersehen

bekomme jetzt aber die vercromten plastik-kappen nicht mehr drauf.
Kann / muss ich die ein bisschen bearbeiten??
kennt das jemand?

mit der unwucht bzw flattern werde ich mir wohl einen passenden ring drehen um die felgen zu zentrieren!

mfg chris

@x1-chris

... habe seit einem Monat nen L200 Benziner Bj 2000 und mir gestern Spurverbreiterung von Eibach (60mm pro Achse) montiert. Die Plastikkappen gingen bei mir vorne etwas schwer drauf, aber mit etwas Gewalt hats geklappt. Das liegt aber nicht an den Distanzscheiben meiner Meinung nach, sondern einfach nur am Zustand des "Federkranzes, der Die Kappe halten soll. Außerdem ändert sich durch die Scheiben ja nichts an den Abständen zwischen diesen "Federkranz", dem Rad und der Kappe.

mfg

cr

nun mal ne frage von mir:

habe jetzt pro achse 60mm verbreiterung- was für felgen mit welcher et kann ich drauf basteln???
mir gefallen da die DAKAR von DOTZ

mfg cr

Hallo cr.
ich hatte wie du auf dem Bild sehen kannst ( auf der vorherigen Seite) "Mangels" Stahlfelgen drauf mit einer et von -20 drauf (optisch Baugleich) mit den Dotz Dakar Felgen die ich jetzt auf meinem Ford Ranger habe.
Allerdings kann es bei der Eintragung beim TÜV passieren das
dein L, durch die Felgen ,im GGewicht und in den Achslasten entsprechend der Tragfähigkeit der Felgen herunter gesetzt wird.