reifen / spurverbreiterung / höher

Servus Alex,

die Drehstäbe kann man in der Verzahnung verstellen.
Ich denke ein Zahn weiter sollte reichen.

Werner

Dank dir Werner

Hallo

Ich habe einen 2001 L200 Magnum, ich habe jetzt bei ebay schöne günstige Felgen von Rimlux gesehen in der Dimenson 8J-15 ET-30 und Mittelloch 108,2, und jetzt wollte ich Fragen ob ich diese ohne eine zusätzliche Verbreiterung oder was weg zu flexen drunter bringe, ich würde die normal Bereifung von 31x10,5-15 nehmen.
Wäre über jede Antwort dankbar.

mfg
schneida15

Hallo Schneider!

Mit ET-30 wirst du an der Vorderachse leider nicht ohne gröbere Flexeingriffe davonkommen.
Soweit ich mich erinnern kann hat dein L serienmäßig ET+12 oder so, sprich das Rad würde mit der neuen Felge um gut 4 cm nach außen wandern.

Ich habe mir zu den größeren Reifen (gut 5cm mehr Durchmesser) die 30er Spurplatten besorgt. Ich musste alleine für die Reifen ohne Platte schon was wegnehmen, mit den Spurplatten zusätzlich müsste im vorderen Radkasten nochmal einiges weichen, bin ich bis jetzt allerdings auch noch nicht drangegangen....

Da du die Serienbereifung behalten willst aber dafür das Rad nochmal 10mm weiter außen ist, denk ich es wird bei dir genau gleich aussehen.

Hinten ist´s null Problem, vorne mal n Nachmittag Arbeit, aber nicht unmachbar!

Gruß, Mike

Hallo

wie siehts mit der Radabdeckung aus, zur zeit habe ich 7 1/4x15 ET12 mit 265/70-15er und 30mm Spurscheiben montiert und die stehen ganz minimal über, laut meiner Rechung müssten 8x15er um einiges weiter über stehen oder liege ich da falsch.

mfg

Servus Schneida,

die Felgenaußenkante wandert um 19mm weiter nach außen.
Allerdings verwendest du die selben Reifen, deshalb kommt die Laufflächenaußenkante "nur" 13mm weiter raus, eben genau um den Unterschied der ET.