reifen / spurverbreiterung / höher

danke für die schnellen antworten. war gestern schon am hin -u. herrechnen. werde meine wunschkombi einfach dem tüv auf den tisch knallen (vor dem kauf natürli ) und die sollen dann entscheiden

hi
habe mich mal unters auto gelegt und habe mir die drehstäbe angesehen.

wie weit kann ich die hoch drehen??
könnte vielleicht mal jemand den abstand messen von radnabe bis kotflügel anfang was so max. drin ist.

mir siehts danach aus als wären die bereits angezogen worden.

mfg chris

Hi,
gib doch mal "Drehstäbe" in die Suche ein, da gab es schon mehr als nur eine Anleitung dafür...

Gruß
Elke

Servus Chris,

wichtiger als das Maß zwischen Nabe und Karosse (da misst jeder leicht unterschiedlich)
ist der Abstand des Ausfederwegbegrenzers. Es sollte ca 1cm zwischen Gummi und Anschlag bleiben. Wenns zu wenig wird wirst du das sehr schnell an schlechten Fahreigenschaften merken. Das Fahrzeug beginnt zu "springen".

Werner

vielen dank

muss der abstand 1cm im be oder entlasteten zustand vorhanden sein??

mfg chris

Servus Chris,

es muß in belastetem Zustand gemessen werden, sprich wenn er normal waagesecht dasteht.
Wenn du die Vorderachse entlastest, liegt der Gummi am Anschlagpunkt auf, siehe den schwarzen rechteckigen Punkt.

Werner

hi

ich habe mir die spurverbreiterung 30mm pro seite draufgebaut.
habe auch das bekannte lenkradflattern. aber nicht immer , mal ist es da mal nicht. denke die felgen zentrieren sich und drehen sich je nach dem wieder aus der mitte raus. die spurverbreiterung hat einen kragen wo die felgen drauf zentriert werden.

was meit ihr kann ich mir einen ring drehen den ich quasi noch auf die spurverbreiterung drauf schiebe. hatte bis jetzt leider keine zeit einen reifen abzubauen und das spiel zu messen. so viel kann das ja auch eigentlich nicht sein.

wie habt ihr das gelöst (falls ihr was gemacht habt)

@ werner
wie sind die aludeckel die du auf den naben hast befestigt??

hast vielleicht noch ne zeichnung da??

mfg chris

ach ja !!

noch ne frage

ist es möglich auf den original alufelgen muttern mit konus zu verwennden?

dann hätte sich das thema lenkradflattern auch erledigt denke ich!!

und die muttern sind ja schnell gemacht!!!

mfg chris

Servus,

Konusmuttern passen nicht, auf gar keinen Fall!

Meinst du diese Deckel?
Sie sind von hinten durchgesteckt und halten durch Passgenauigkeit.

und noch von der Seite: