Klack Ger?usche von der Hinterachse (?)

da wo se trocken aufeinanderreiben kriegste sowieso kein Fett hin, und ?berall anderswo tuts jedenfalls gut, aber schau dir mal nen gro?en Laster oder Traktor-H?nger an wo da ?berall Fettnippel sind (im Bereich der Federung)!!! die fehlen beim L! OffroadRanger hat welche sch?ne in seine selbergebastelten Sch?kel reinmontiert , das is schon mal nicht schlecht.

Gru? Jogi

Mit den Sch?keln hast Du recht. Ich sprach aber nur von der Blattfeder. Die Federlagen m?ssen trocken auf einander liegen. Aber das kann jeder machen wie er m?chte.

Bis dann!

Servus idealist,

ich hab an meinem eL OME Blattfedern drin und die haben Schmiernippel um Fett zwischen die Federlagen zu bringen

Meine Devise:
Wer gut schmiert, der gut f?hrt

Hi offroad-ranger!

Blattfeder ist nicht gleich Blattfeder. Wie ich oben schrieb, gibt es Typen die die Reibung zwischen den Lagen f?r die Eigend?mpfung ben?tigen und es gibt welche, bei denen das nicht der Fall ist. Ich bin jetzt nur zu faul zum nachlesen, aber ich glaube bei Parabelfedern ist das der Fall. Durch die Konstruktionsform kann die Eigenreibung vernachl?ssigt werden. Um hier den Verschlei? zu minimieren werden die geschmiert.
Da ich die OME-Federn nicht kenne, kann ich auch nicht sagen, welche das sind.

Was mich in meiner Theorie best?tigt ist, dass Vaddi nach seiner ?lbehandlung das "Bumsen" im Fahrwerk hat. Ebenso, dass viele (auch mein L200) im Winter bei feuchtem Wetter dieses Knallen in der Federung haben.

Bis dann!

@idealist

Ja, bei Vaddi bumst es am L.

Ich denke, dass die Hinterachse durch das ?l in ihrer Befestigung hin und her rutscht, wenn ein Lastwechsel passiert. Wenn dadurch nix putt geht, w?re es mir egal. Aber ich weiss eben nicht genau, warum das wirklich so rummst und ob das harmlos ist.