speises?l

Hi Leuts,

da ich ja in letzter Zeit ?fters weite Strecken gefahren bin, hab ich auch wieder die Salat?l-Saison er?ffnet!
Bin im 2/3 Mix gefahren, also 40l Aldi-Diesel und den Rest normales Diesel.
Lief ganz gut nur hatte ich zeitweise ein kleines Rucken vor allem bergauf oder beim ?berholen. Hat sich angef?hlt als ob der Tank fast leer w?re und dadurch der Spritfluss nicht 100% gew?hrt w?re.
Werde aber jetzt erstmal meinen Dieselfilter der schon mindestens 50.000km drin ist wechseln und kaufe mir heute die Bauteile f?r eine elektrische Dieselheizung a la Dieseltherm. Vielleicht gibt es ja bald eine Bauanleitung...

Gru? vom Salat?l Ingo

Hi Bernd,

hab eigentlich nur vor das "System" von Dieseltherm zu bauen, was nix anderes ist als eine Gl?hkerze, 2 Hydraulikverbinder, eine Hohlschraube und ein Temperaturschalter. Alles nur Kleinteile.
Die Hydraulikteile hab ich heute bestellt, Gl?hkerze kann man jeder x-beliebige nehmen und den Tempschalter gibt es bei Conrad oder in jeder Elektronik Bude.

War heute noch bei einem Umr?ster in meiner N?he, der hat zuerst die Stirn gerunzelt als ich sagte L200.... Als er aber erfahren hat dass ich noch einen von den guten alten ohne elektronische ESP habe, war er zufrieden. Hab da so rausgeh?rt dass es mit den neueren L's da wohl Schwierigkeiten geben k?nnte, die alten sind da problemlos

Bekomme jetzt mal ein Angebot f?r einen Elsbett-Umbau, was einen Eintankl?sung ist. Br?uchte also keinen extra Tank und kann 100% Raps?l fahren. Hab heute dort 40 Liter getankt f?r unschlagbare 70 Cent der Liter! Hab mich gef?hlt wie damals als ich meinen L das erste mal betankt habe....

Also der Umbau ist f?r mich beschlossenen Sache nur die Frage nach dem System ist noch nicht ganz gekl?rt. Elsbett ist zwar der RollsRoyce unter den Anbietern, gibt aber daf?r auch eine Motorgarantie! Wenn ich mir den nicht leisten kann (rechne so mit 1500?) dann wird es eben die Do it yourself Variante ......

Gru? Ingo

Hi Samm,

normalerweise brauchst du da nix abschrauben... der Filter ist eine Patrone wie beim ?lfilter auch, die kann man "einfach" abschrauben. Kann dir allerdings passieren dass die ziemlich fest sitzt, dann brauchst du ein gutes Werkzeug zum l?sen. mann kann sich meist mit einem Lederg?rtel helfen oder wenn alles nix n?tzt auf die brutale Art und Weise einefach einen stabilen Schraubendreher durch das untere Ende der Patrone schlagen! :shock: Klingt zwar brutal, hilft aber fast immer und die alte Patrone brauchst du eh nicht mehr!

Gru? Ingo