Welchen Ranger soll ich wählen?

Also ja dar es ein Schreibfehler meinerseits, also ja Duramax.
Aber ich kann Dir versichern die Amis erfüllen Euro6 Norm und sind problemlos hier zuzulassen.
48V ist da kein Thema, ist ja kein S4 Diesel.
Was ich NOCH anmerken möchte, für die 3L Maschinen werden geschmiedete Kolben, Nocken, Ventile verwendet.
Das es aber auch so geht zeigen ja zB die 3L Maschinen aus Europa zB Audi die den 50Tdi mit deutlich mehr Leistung als der aktuelle Ford V6 bringen. Ob die geschmiedete Bauteile verwenden weiß ich nicht, jedoch sind regelmäßige Leistungssteigerung bei den 'kleinen' V6 von Audi Problemlos möglich auf ~300PS ohne Motoränderung.
Das geht aber OT, nur aber mal als Anmerkung.
Was bleibt ist ein Ford Motor aktuellster Bauart mit wenig Leistung und viel Verbrauch.
Bei den kleinen Diesel mag das anders aussehen.
Ich hoffe der getriggerte ist nun zufrieden?

Toyota mit dem 1HZ Motor.
4,2 Liter mit 130PS. Legendär und haltbar.
Der Zusammenhang ist definitiv gegeben.
Haltbarkeit und 2 Liter Motörchen mit 213PS: begrenzt....

ich hab auch am liebsten viel Hubraum mit relativ wenig Leistung.
Mein XL hat nur 130 PS aus 2,2 Litern aber Drehmoment völlig ausreichend.
Wir haben hier ne kräftige Steigung und es ist völlig egal, ob ein schwerer Anhänger dran hängt oder nicht. Man merkt es nur am Momentanverbrauch.

Zu den Beiträgen kann ich nur sagen, ob einer einen Beitrag geschrieben hat oder hundert, ob er sich erst gestern angemeldet hat oder vor 10 Jahren, ist mir völlig egal.
Ein sinnvoller Beitrag ist mir von jedem willkommen...