Verbrauchswerte Phev

MelleAuto schrieb:

Ed1986 schrieb:

JN75 schrieb: Kann der PHEV denn auch rein aus der Batterie in Innenraum vorwärmen? Das wäre zumindest ein Komfort Vorteil. Der Kuga kann das wohl anscheinend nicht.


Habe letzte Woche das Fahrzeug gewogen. Leergewicht Vollgetankt 2720 kg.

Hallo Ed1986
Ich habe eine Bitte. Kannst du einmal nachschauen, welche Vmax bei dir im Fahrzeugschein steht?
164 km/h oder 180 km/h?

Ist sehr wichtig für mich.
Danke im Vorraus
Melle

170 kmh

läuft laut Tacho 175. Dann kommt der harte Begrenzer.

Vor 2 Wochen habe ich meinen 2l Diesel Ranger (170PS 6 Gang Automatik) abgegeben und am Freitag den PHEV abgeholt.

Das Fahrzeug an sich ist ja fast identisch (außer ein paar kleinen Änderungen), aber jetzt natürlich mit Elektro.
Übergeben bekommen hab ich ihn mit 90% Akku und hatte 360km Strecke vor mir (Autobahn).

Da ich nie einen Hybrid hatte bin ich sehr blauäugig da ran gegangen. "EV Auto" und auf gehts.
Hat schon Spaß gemacht auf der Autobahn. Der Durchzug ist deutlich besser als mit dem Diesel.
Allerdings merkte ich schnell, dass der Akku so nicht lange reicht.

Also auf "EV Later", damit versucht er den aktuellen Akkustand zu halten. Der Elektro unterstützt noch, aber nur soviel wie vorher zurückgewonnen wurde.
In 2 Staus habe ich dann "EV Only" genutzt und den Akku restlos leer gemacht.

Zuhuase angekommen standen dann 10,5 l/100km und 33 kWh/100km im Boardcomputer. (Durchgängig 140 km/h auf der Autobahn).
Damit kann ich erstmal gut leben. Der Diesel hatte bei mir 9,5L als Langzeitverbrauch.
Wenn man sich etwas darauf einstellt lässt sich das sicherlich noch besser ausnutzen.

Geladen habe ich dann Zuhause mit 40m Kabeltrommel und dem mitgelieferten 230V Ladekabel.
1,9kW Ladeleistung und ca 7Std bis 100%

Ich werde weiter berichten

F3John schrieb: Geladen habe ich dann Zuhause mit 40m Kabeltrommel

Hoffentlich komplett abgerollt

4r7ur schrieb: Hoffentlich komplett abgerollt

Jawohl
Habe auch Stecker und Kabel auf Wärme kontrolliert.

F3John schrieb: ....Zuhuase angekommen standen dann 10,5 l/100km und 33 kWh/100km im Boardcomputer. (Durchgängig 140 km/h auf der Autobahn).
Damit kann ich erstmal gut leben. Der Diesel hatte bei mir 9,5L als Langzeitverbrauch.

Sehr interessant zu lesen!
Ich hätte da eine Frage: Wo ist der Vorteil von dem Phev zum Thema Verbrauch?

Gute Frage, würde mich auch interessieren. Ich hatte 2 mal einen Skoda Superb als Hybrid. NIE WIEDER.
Ein Grund: Tank ca. 50 % kleiner. Reichweite ein Witz. Und dann bei Regen oder generell schlechtem Wetter draußen (wenn nicht zu hause) Kabel verlegen zum Laden. Pipi von Hunden drauf, naß, dreckig. Deshalb bin ich mit dem Thema ELEKTRO durch. Es seid denn, ich werde dazu genötigt.

Nach 8 Monaten und 17.000 Km komme ich auf 5500 km rein elektrisch. Durchschnittsverbrauch 6,0 L .

Akku verbrauch ca 27-36 kwh auf 100km, je nach Topografie und Kälte...

Topspeed 180kmh. Habe ihn mal ausgefahren und geschaut was möglich ist.

Oggi schrieb:

F3John schrieb: ....Zuhuase angekommen standen dann 10,5 l/100km und 33 kWh/100km im Boardcomputer. (Durchgängig 140 km/h auf der Autobahn).
Damit kann ich erstmal gut leben. Der Diesel hatte bei mir 9,5L als Langzeitverbrauch.

Sehr interessant zu lesen!
Ich hätte da eine Frage: Wo ist der Vorteil von dem Phev zum Thema Verbrauch?

In der kurzstrecke. Auf der Autobahn sind sie in etwa gleich.

Ed1986 schrieb: Nach 8 Monaten und 17.000 Km komme ich auf 5500 km rein elektrisch. Durchschnittsverbrauch 6,0 L .

Akku verbrauch ca 27-36 kwh auf 100km, je nach Topografie und Kälte...

Topspeed 180kmh. Habe ihn mal ausgefahren und geschaut was möglich ist.

Da du schon etwas mehr erfahrung hast:

Wie nutzt du die EV Modes?
Bei kurzen Strecken sicher nur EV. Aber nutzt du auch den Auto Modus?

p.s. weil es oben angesprochen wurde, wieviel Benzin geht eigentlich rein? Hab noch nicht vollgetankt.

Frido schrieb: Gute Frage, würde mich auch interessieren. Ich hatte 2 mal einen Skoda Superb als Hybrid. NIE WIEDER.
Ein Grund: Tank ca. 50 % kleiner. Reichweite ein Witz. Und dann bei Regen oder generell schlechtem Wetter draußen (wenn nicht zu hause) Kabel verlegen zum Laden. Pipi von Hunden drauf, naß, dreckig. Deshalb bin ich mit dem Thema ELEKTRO durch. Es seid denn, ich werde dazu genötigt.

Liegt ein wenig an der eigen Infrastruktur.
In meiner Garage einfach am Ladekabel des Abrollers ziehen....
Hunde, Regen, Dreck. Nicht in der Garage.

Gruß Stefan