Hallo bin von der Schwäbischen Alb und neu hier

Ermittlung vom Alter der Batterie

Kurz nachgefragt: in meinem Ranger ist eine VARTA Silver Dynamic E38 Autobatterie 12V 74Ah 750A verbaut. Ist die original ab Werk drin? Oder hat der Vorbesitzer (welcher den Ranger auch längere Zeit abgemeldet hatte) sie mal zwischendurch ersetzt?

Grund für die Frage: er hat jetzt bei den ersten Minusgraden ein wenig angestrengt gewirkt. Falls sie ihre 7 Jahre auf dem Buckel hat würde ich sie dann eher jetzt ersetzen als auf den Totalausfall zu warten wenn es richtig kalt ist.

Grüße, Martin

Moin,

Normalerweise ist eine Ford Batterie verbaut, würde mal davan ausgehen, das die bereits getauscht wurde.
Einfach mal beim Bosch Dienst testen lassen, dann kriegst du eine Idee wie es um Batterie steht. Oder mit einem gescheiten Lader mal ran gehen.


Gruß

Marco

Ich würde auch sagen, original ist immer Ford oder FoMoCo.
Sollte mindestens schon die 2. Batterie sein...

Merci für die Antworten.

Ladegerät ist vorhanden, allerdings muss die Batterie dafür raus.

Vielleicht war's auch einfach nur mein »übervorsichtig sein« da ich bei den beiden Vorgängern vom Ranger (Golf und Astra) jeweils eine neue Batterie gebraucht habe - auch ziemlich genau nach 7 Jahren.

Grüße, Martin

Servus erstmal in die Runde,
bezüglich Batterie, wenn die 7 Jahre alt ist haste Glück normal hält eine Bat. 4-5 Jahre danach ist sie langsam aber sicher am abklingen. Geh nicht zum Boschdienst um die Bat testen zu lassen geh in eine freie Werkstatt und frag nach. Dauert ca 5 Minuten und du weist Bescheid.
Ich würde drauf bestehen eine neue Klappe zu erhalten wenn es der Sachverständige sagt.
Was bezahlst du denn nun Steuer für den roten?
Ich selbst habe einen D40 V6 mit 300 PS und bezahle gerade mal 220 Steuer und 650,-€ Versicherung incl. Kabine (Tischer 230S)
So das mal vorab, wenn jemand Fragen hätte einfach fragen.
Grüße vom Rande der schwäbischen Alb
Matze

Normalerweise ist auf einem der Pole das Baujahr eingestanzt.

PIPDblack schrieb: Normalerweise ist auf einem der Pole das Baujahr eingestanzt.

Hatte ich auch vermutet bzw. kenne ich auch so, ist aber nichts eingeschlagen. Oder der Hammer war zu klein?







Grüße, Martin

H4 Leuchtmittel kaputt. Kein Problem - dachte ich.

Bin gerade beim Schritt »einfach den Stecker abziehen«. Ich bekomme ihn nicht ab.



Jetzt ist's natürlich schon wieder dunkel draußen. Muss ich noch irgendwie etwas am Stecker drücken? Vom Motorrad her kenne ich die H4 Stecker nur als »einfach kräftig ziehen« und gut.

Der Stecker sitzt bombenfest bei mir, jegliche Versuche ihn zu bewegen endet damit das ich das ganze Leuchtmittel im Gehäuse bewege (ist ja mit einer Feder gelagert, die bewege ich dann offensichtlich gerade mit).

Merci für Tipps... Oder auch einfach nur den Satz »du musst kräftiger ziehen« (sofern zutreffend).

Grüße, Martin

Der Stecker ist gesichert, Siehe Punkt 2



Auszug aus der Bedienungsanleitung

Bin mir nicht sicher obs geht, weil hab ja H7.
Aber versuch doch mal, ob du die Birne mit Stecker drauf rausfummeln kannst. Dann siehst du auf jeden Fall, wo es hängt.
Eventuell kannst du auch ein Foto mit dem Handy machen. Einfach "ins Loch" knipsen.
Hat mir auch schon geholfen...