zusätzliche Rückfahrscheinwerfer

Kawi schrieb: Hallo zusammen,

der Preisunterschied bei Halogenscheinwerfern hier Rückfahr- oder Arbeitsscheinwerfer ist als minimal anzusehen. Also warum einen nicht zugelassen
als Rückfahrscheinwerfer anbauen, wenn es andere Möglichkeiten gibt?
Bin zwar selber von Hella überzeugt es gibt aber auch andere Anbieter.

Gruß Wilfried

Hallo Wilfried,

das Problem ist ja auch nicht der Preis. Das Problem aus meiner Sicht ist einfach, dass die 21W Rückfahrfunzeln nicht wirklich was bringen und die zugelassenen (mit AR Kennzeichnung) Halogenrückfahrscheinwerfer für mich einfach zu groß sind. Ich suche was dezentes helles und da gibt es nicht viel, weil das meiste doch für LKW entwickelt ist. Am PKW vermisst man i.d.R. das nicht, weil übersichtlicher und an Pickups denkt wahrscheinlich keiner.

Deshalb habe ich ja hier das Thema angefanen, weil es eben eine ganze Menge schöne kleine Arbeits- und Nebelscheinwerfer gibt.

So richtig klar bin mir jetzt auch nicht mehr. Auf der einen Seite verlocken die Arbeitsscheinwerfer, weil die halt wirklich Punkte bringen und nett aussehen. Auf der anderen Seite ist halt die rechtliche Seite...

Und wie gesagt, ich habe bei sovielen LKW Trailern Rückfahrscheinwerfer ohne Zulassung gesehen - wahrscheinlich guckt da wie bei Jürgen kaum einer hin.

Klar ist nur, dass ich mir keinen Schalter ins Auto baue um mein Rückfahrlichtproblem zu lösen.

Ich schlaf einfach nochmal drüber und dann werde ich mich entscheiden.

Grüße Mark

Hallo Mark,

bei nicht zugelassenen Scheinwerfern ist die Auswahl natürlich riesig
sogar mit EC - Zeichen steht für Export China




Gruß Wilfried

Hallo zusammen.

Ich hab zwar meinen Ranger noch nicht, aber denke bereits jetzt drüber nach mir zwei Rückfahrscheinwerfer bzw. Arbeitsscheinwerfer, wie auf dem Bild von den ersten Post zu sehen, nachzurüsten.

Hier hab ich nochmal einen Link mit dem Gesetzestext. §52a ist hier der entscheidende.

www.stvzo.de/st...5.htm

Ich les das so. Es sollte kein Problem sein Scheinwerfer nachzurüsten, wenn

a) die min. bzw. max Abstände zum Bodenabstände eingehalten werden
b) die Dinger max. 10m nach hinten leuchten
c) und sie parallel zu den vorhandenen Rückfahrleuchten geschalten sind.

Oder sehr ich das falsch?

Gruss Philipp


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Das siehst Du vollkommen richtig, und das ist auch der Grund weshalb noch keiner mit irgendwelchen Leuchten als Rückfahrscheinwerfern bei der HU Probleme hatte.

Wenn ich den Gesetzestext auch richtig verstehe, so könnte man sich sogar eine ganze Reihe auf den Unterfahrschutz bauen.

Frage @p.rauch:

Du hast sicher die bisherigen Rückfahrleuchten noch weiter in Betrieb, oder?

Hej,

ihr macht mich noch ganz wuschig mit der ganzen Rückfahrerei

Jetzt bau ich mir endlich meinen schon seit über einem Jahr bei mir im Keller liegenden HELLA ans Heck, das habt ihr nun davon

Hallo Philipp,

in §52a Satz 2 steht "Kraftfahrzeuge müssen hinten mit einem oder zwei Rückfahrscheinwerfern...". Fazit bei zwei zusätzlichen muß im originalen die Birne raus.

Hallo,

und genau die 10 Meter sind bei Arbeitsscheinwerfern kaum einzuhalten.


Wilfried

Hey Werner!

Na, da wird´s aber Zeit! Wie kann man sowas so lange im Keller liegen lassen?

Gruß, Jürgen

Da ich ja nen Ami habe und den umrüsten musste habe ich folgendes verbaut.
Kommt von eurolights und kostet 25 mit e Nummer




Kann mich nicht beklagen.

The Dethstroke

Das Leben ist zu kurz um kleine hässliche Autos zu fahren ! ! !

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