Simmering Kurbelwelle undicht

So war gestern bei meinem FFH zum überprüfen wegen dem ölaustritt zwischen dem Motor und Getriebe.

Antort ist das leiden bei einem Ranger der undichtigkeit Simmering Kurbelwelle.

So haben nun einen Termin ausgemacht für den 17/08/16 zur behebung des Problems. Ranger muss dann leider 2 Tage dort bleiben

Termin so spät weil mein Lieblings Chef Mechaniker jetzt in Urlaub geht und ich Ihn lieber vor Ort habe falls Probleme auftretten sollten. Darum ja auch mein Liebling

Hoffe dass dann danach alles passt und ok ist für die Urlaubsreise zur Famillie in die Slowakei. Danach haben wir dann ungf. 3000 km mehr auf der Uhr und kénnen testen ob alles passt.

Würde mich mal interessieren warum die die Kiste immer 2 Tage haben wollen, ist doch keine so große Sache.

Kardan raus, Getriebe raus, Simmering neu, Getriebe rein, Kardan rein, ok die Unterbodenbleche haben auch noch ein par Schrauben und der Schalthebel muß auch noch raus.

Habe meinen morgens in meine Garage gefahren und abends wieder raus.

Keine Ahnung warum , vielleicht arbeitet im Garantiefall nicht ganze Zeit jemand dran.

Habe eine Automatik ist dies etwas anders , kenne mich damit nicht so richtig aus.

Hoffe nur dass danach alles ok ist und das Problem gelöst ist.

Finde es nur von Ford nicht passend nichts dran zu ändern wo Ihnen das Problem längst bekannt ist.

Ist wahrscheinlich weil der Kunde König ist

Wie schon geschrieben wurde bei mir eine der acht Schrauben von der Simmerringplatte nicht festgezogen. Daher schon nach knapp 6000km undicht...

Laut meinem FFH dauert die Reparatur so lange, da alleine schon ein Tag benötigt wird bis der Händler die Freigabe bekommt.
Obwohl eigentlich die Ursache genau bekannt ist, müssen zig Sachen vorher gecheckt und Ford mitgeteilt werden bis dann endlich die Freigabe kommt.

Bei mir hstten sie wohl auch große Probleme, den Träger auf dem das Getriebe sitzt, raus zu bekommen. Der war wohl total fest verklemmt...

So ... mein Ranger steht jetzt wieder beim Händler und das Getriebe kommt wegen dem undichten Simmering zum 2. Mal raus. Hatte bis jetzt keine Zeit ihn in die Werkstatt zu bringen.

Muss 2 Tage zu einem Kunden in die Oberpfalz ..

Hallo Jürgen ... der Pilzesucher kommt wieder

und da kann der Ranger in der Werkstatt stehen.

Habe als Leihwagen einen B-MAX ... brr schüttel .... kein Auto .. noch nicht mal ein Zündschloss hat die Karre.

Da kommt kein Gefühl von Freiheit, Männlichkeit, Unbesiegbarkeit auf ...

Aber lieber schlecht gefahren als gut gelaufen.

Gruß aus der Eifel

Andreas

mein Ranger steht immer noch in der Werkstatt und das Getriebe liegt noch neben dem Auto.

Die wissen nicht wo das Öl herkommt ....

Die haben den Ranger ohne Getriebe laufen lassen und es scheint so, als ob das Öl sich zwischen Motorblockteilen rausdrückt ..... siehe Foto rote Pfeile.

Zum Abdichten muss der Motor raus ....
Ford muss sich erst mal dazu äußern ...

Peter ( P.Rauch ) das Foto habe ich von Dir ... aus einer Mail ..

Gruß aus der Eifel
Andreas

Hallo,

gab es nicht eine Änderung von Ford, dass die äußere Dichtung von dem Wellendichtring ( rote Pfeile auf Foto ) mit Dichtmasse eingeschmiert werden muss oder war das eine Entscheidung von dem Einen oder Anderen der die Dichtung selber neu gemacht hat ?????

Mein Händler kennt da keinen Hinweis zwecks Dichtmasse ...

Bitte Inf o .. danke und Gruß Andreas

Peter ... das Bild ist auch von Dir ..

Doch, diesen Hinweis gibt es in der Reparaturanweisung!!!

Habe meinen Händler da auch drauf hingewiesen und er bestätigte mir nach der Reparatur, dass es da wirklich so in der Anweisung steht und auch so gemacht wurde...

Hallo Matthias,

wie komme ich an diese Reparaturanweisung, damit ich sie meinem Händler zukommen lassen kann.

Gruß Andreas