Simmering Kurbelwelle undicht

So sieht das Problem am Anfang aus:



Einfach mal das Blech zwischen Motor und Getriebe abschrauben:




Grüße Wilfried

Servus,

Ranger ist zurück, aber noch nichts gemacht. Ich darf ihn demnächst wieder hinbringen und sie wollen ihn dann für ca. 2 Wochen genauer untersuchen um die Leckage zu orten. Es wurde erst Mal alles gereinigt und in ein paar Wochen werden wir sehen.
Die Aufträge wurden offen gelassen, damit das Ganze weiter auf Garantie läuft, die bei unserem nämlich morgen abläuft.

Ich berichte weiter.

Alles Gute, Ben

...da bin ich dann mal gespannt....

Hallo,

hatte heute den Termin in der Werkstatt. Da ich den Werkstattmeister gebeten hatten mich anzurufen, wenn alles zerlegt ist, konnte ich mir den Schaden heute Mittag in aller Ruhe ansehen.
Auch bei meinem Wagen war nicht der Simmering sondern die Dichtung des Trägerbleches undicht. Meine Kupplungsscheibe war sauber und Staubtrocken. Ein Austausch daher nicht notwendig.
In der Werkstatt wurde mir das Ersatzteil gezeigt, der Mechaniker wusste auch das zusätzlich zur vorhandenen Dichtung eine flüssig Dichtung aufzubringen ist.
Kilometerstand ist 44tkm.
Auto soll morgen fertig sein.

Grüße

Super!

Dann wieder gute Fahrt.

Beim vorderen KW-Simmerring-Halteblech haste auch mal hingesehen, ob man da schon eine Spur sieht?

Jetzt, 500km nach der Reinigungaktion sehe ich bei unserem zumindest wieder das Getriebeöl tropfen. Das hat nichts mit der KW-Simmerring-Halteblech-Geschichte zu tun, sondern ist nochmal ein Aggegat weiter hinten, am Ende der Getriebeglocke.
Ist ja auch klares Getriebeöl und so wie es aussieht kommt es von weiter oben.
Unser Dicker bleibt jetzt erst mal bis zum Termin am 23.05. stehen und dann mal sehen (und alles was sich reimt ist gut oder wird zumindest gut...hoffe ich).

Ich mach dann einen eigenen Thread auf, hat ja nichts mehr hiermit zu tun.

Einen schönen Abend, Ben

Hallo Ben,

vorne ist noch keine Undichtigkeit aufgefallen. Ich werde die Sache aber verstärkt beobachten.

Gruß

Udo

Mich hats auch erwischt:

WT 05/2014 12500 km...

Der WT war vor 2 Wochen beim Freundlichen um die Frontscheibenheizung zu reklamieren..

Gestern ging er zum Ausausch in die Werkstatt...zusammen mit dem anstehenden Service.

Heute mittag kam der Anruf: Das Geriebe muss raus. ölig...

Ist bei der Unterbodenkontrolle aufgefallen...der Freundliche sucht nach der Ursache.

Was für ein Mist...wollte den WT am Mittwoch wieder holen. Andererseits wird gleich alles zusammen gemacht.

Tja mal sehen wie es weiter geht.

Gruß Marc

Kein Wunder nach so vielen Kilometern

Mein Simmering wurde schon gemacht ( 47 Tkm ) und nach keinen 1000 km muss der schon wieder neu

Gruß Andreas

So heute habe ich den Händler angerufen:

Es war der Kurbelwellensimmering...und das nch gerade mal 12500 km...
starke Nummer.
Morgen bekommt der WT noch eine längere Probefahrt ob er dicht ist.

Jetzt weiß ich langsam warum er gegebüber der Konkurenz so billig ist...

Echt schade.

Und was passiert wenn die 5 Jahre Garantie rum sind und die Ranger reihenweise auslaufen?

Alle 2 Jahre selber das Getriebe rausschrauben?

Gruß Marc