Simmering Kurbelwelle undicht

Ja ich habe es auch erst gemerkt als wir einen Ölwechsel vollzogen haben.

Als ich meinen Unterbodenschutz (orginal) abgeschraubt hatte und das öl am ablassen war ist es mir aufgefallen. Sofort paar Bilder gemacht und Ihm zugeschickt, schauen wir einmal wieviel jetzt dann nächste Woche wieder da ist.

Meiner geht am Mittwoch in die Werkstatt um den Kurbelwellen Simmerring hinten incl Platte zu tauschen...

Ich gehe mal davon aus, dass Ford das Öl vorher ablässt...?

Weiss jemand hier, ob die bei einer Garantie Reparatur hinterher wieder das "alte" Öl drauf kippen oder ist FORD großzügig und spendiert neues Öl?



Hmmm...
Irgendwie habe ich das Gefühl, dass das ne ziemlich dämliche Frage war...

Ford, und etwas verschenken

Hallo,
ich habe nicht gesehen das Öl abgelassen wurde.
Das Öl ist ja auch in der tieferliegende Ölwanne.

Grüße

Bei mir wurde das M-Öl nicht abgelassen, habe extra vorher gefragt.

Gruß Andreas

Danke Euch, dann kann ich mir das Öl kaufen ja sparen...

Hätte sonst 10 Liter frisches auf die Ladefläche gestellt.

Gestern Abend mussten ein paar Leute in der Werkstatt tatsächlich noch Überstunden machen.

16.30h war da eigentlich Feierabend...
18.00h war der Wagen fertig und der Monteur sichtlich platt...

Grund warum meiner schon nach nicht mal 6000km undicht war, war dass eine der acht Schrauben (natürlich unten), von der Sinmerringplatte, nur Handfest angezogen war!!!

Die wurde wohl nur von Hand reingeschraubt und vergessen auf Drehmoment zu bringen!!!

1100km ohne Fehler überstanden

.... was heißt dass wohl tatsächlich der Ansauglufttemperatursensor der schuldige war.
Ist dieser leicht selber zu tauschen? Muss irgendetwas dafür über OBD angelernt werden?
Ich sollte meinen neuen Ranger ja am Dienstag bekommen, und überlege mir ernsthaft diesen Sensor gleich vorsorglich zu tauschen....

LG und danke!

Nein!!! Das heißt es definitiv nicht!!!

Der Fehler bei mir taucht nur nach Kaltstart auf, und das auch nur hin und wieder.

Die Fahrt in den Urlaub war ja nur ein Kaltstart. Die nächsten Wochen wird sich zeigen, ob es wirklich der Sensor war. Werde auf jeden Fall im endsprechenden Thread berichten.

Das heile Überstanden betrifft hier jetzt den Simmerring incl Dichtplatte. Bis jetzt kein Ölverlust zu erkennen. Will hoffen, dass er auch dicht bleibt!!!

Na das klingt ja auf jeden Fall sehr vielversprechend! Weiterhin gute Fahrt und schönen Urlaub!