RANGER WILDTRAK Mangelhafte Verarbeitung, Rost

Die Ausstattung "kein Unterbodenschutz" bezieht sich auf mechanischen Unterbodenschutz für Tank und Getriebe.
Ist also nicht so schlimm wie Du denkst.

Und die Rückrufaktion betrifft Big Frosti (leider) nicht. Entweder lässt Du das so oder lässt das noch bevor der Rost sich breit macht von einem Fachbetrieb konservieren.

Gruß Mario

Moin,

auch wenn das hier schon an diversen Stellen steht:

Die Durchrostungsgarantie bezieht sich auf die Karosserie, nicht auf den Unterboden oder den Rahmen.

Ihr habt ein Nutzfahrzeug gekauft, als solches wird es gebaut und auch behandelt vom Hersteller.

Das die meisten hier einen PKW Ersatz daraus machen ist für Ford uninteressant, schaut mal unter einen drei Jahre alten Transit...

Die Sachen im Innenraum habe ich so allerdings auch noch nicht gesehen, mein Ex-Ranger sah dort nicht so aus.
Aber untenrum sieht meiner auch jetzt, ein gutes halbes Jahr nach dem ich ihn verkauft habe, immer noch Tiptop aus ( so sagt es zumindest der neue Besitzer).

Vier Stunden in der Selbsthilfewerkstatt, vier Liter FluidFilm sowie fünf Dosen Unterbodenschutzwachs und man hat ein versiegeltes dauerhaft geschütztes Fahrzeug. Wobei man alle zwei Jahre mit FF nachbehandeln muss.

Alleine vom Wiederverkauf her ist es eine sehr unschlaue Entscheidung sich auf die "Garantie" von Ford zu verlassen...

Stephan

Hallo Mario
Da sieht man es mal wieder, entweden hat man selber Ahnung oder man muß zumindest einen,kennen, der Ahnung hat

Spannend bleibt ja die Frage, warum einige Ranger nachbehandelt werden und andere nicht

Werde ich mal gleich zum Konservierungsprofi gehen, damit aus Big Frosti nich Big Rosti wird

Hallo Stephan, ich verstehe, was du meinst mit, schau mal unter nen 3 jahren alten Transit

an dem hier (EZ 2004)(hatte ich von 2004 bis 2009)


war in der Tat nach 5 Jahren an den Rahmenkanten leichter Rost
scheinbar ist die Streuung aber auch bei den Transits sehr groß, an meinem aktuellen (EZ 2009)(habe ich seit 2009 und immer noch)

dagegen bisher nix...
nun muß ich allerdings auch zugeben, die Dinger fahren nicht durch Salz und Schnee, dass wird beim Ranger anders sein

Moin,

wir haben ne Transe als Firmenbus, nach zwei Jahren und damit auch zwei Wintern sieht der untenrum aus als ob er Scharlach hätte.

Stephan

U Corsu schrieb: Moin,

wir haben ne Transe als Firmenbus, nach zwei Jahren und damit auch zwei Wintern sieht der untenrum aus als ob er Scharlach hätte.

Stephan

Wir hatten ca. 50 im Fuhrpark, alle das gleiche Bild, aber wirklich durchgerostet nach 8 Jahren und teilweise 300.000 Km war keiner.

Gruß Wilfried

Ich fahre seit 4,5 Jahren eine Transe als Zweitbesitzer von EZ 2008.

bereits 3x auf Garantie behandeln lassen

Hecktüren lackiert, Schweller Beifahrerseite und Schiebetür neu eingeschweisst und lackiert, Radläufe beide Seiten neu eingeschweisst und lackiert, Unterboden bereits zweimal konserviert

Jedesmal eine Begutachtung von 2 min eines Ford zuständigen Mitarbeiter im Aussendienst freigegeben zur Nachbesserung bzw reparatur.

Für dieses Jahr habe ich Rost am vorderen Dach gefunden und werde es im Herbst machen lassen. Somit bekomme ich jedes Jahr meinen Stempel ins Checkheft für die Karosserie Durchsicht.

Klar ist es schon ein wenig nervig, doch dafür kostet die Ford Flotte einige Tausend Euro weniger als vergleichbare Wagen und ich kann nur aus meiner Erfahrung sagen, alles ohne zu Zucken wird nachgebessert.
Na mal sehen wie es bei meinem WT wird wenn er mal da ist.

@ BigFrosti: Hallo, in dem entsprechenden Rückruf-Thread hatten wir herausgearbeitet, dass alle "Produktionstermine" bis 20.03.2013 - unabhängig davon wann und mit welchem Schiff die Ranger dann in Bremerhaven angekommen sind - unter die Rückrufaktion fallen. Da deiner in November 2013 hergestellt wurde ist er also nicht dabei.

Liebe Rangerfreunde,

heute habe ich meinen WT vom Händler geholt. KM Stand 418

Seht selbst. Es wurde folgendes Nachgebessert:

- Unterboden Hohlaumversiegelung und Rahmenversiegelung
dazu wurden die Radläufe ausgebaut

- Zerlegen von Fahrer-, Beifahrersitz und Rückbank, Strahlen, Pulverbeschichten, lackieren
Achtung die angerostete Sitzplatte des Beifahrersitzes sah auf der verdeckten Innenseite noch schlimmer aus!!!

- Motorruckeln: Diagnosegerät ohne Fehlermeldung, aber mit diversen Empfehlungen und prompt war die Einspritzdüse von Zylinder 3 locker/nicht richtig angezogen,
neue Dichtung und Leitung

So nun mal eure Meinung zum WT und der Nachbesserung

Im Fußraum nochmals mit dem Annehmer eine Begutachtung mit Fotos durchgeführt und Rost entdeckt.
Er prüft nun welche Teile wie im Amaturenbrett/Fußraum verbaut sind.
Für die rostenden, blanken Teile wird nun ein Lackbericht erstellt und an die FORDWERKE geschickt.
Antwort folgt.

Mal sehen ob mein Händler die angefallenen Kosten erstattet bekommt, da er nur die Freigabe für den Unterboden hatte.
Freigabe für die Sitze fehlt noch.

Gruß Daniel

Das sieht doch sauber aus!

Hast wohl einen sehr guten Händler erwischt, der das so einfach macht.

Gruß
Jens