Da ist er - der NEUE FORD Ranger

Bei den Engländern sieht es auch nicht viel besser aus im Gegenteil eher schlechter obwohl das schon ein PU Land ist.

http://www.ford.co.uk/cs/BlobServer?blobtable=MungoBlobs&blobcol=urldata&blobheadervalue1=attachment%3Bfilename%3D%22All-New+Ranger+price+list+Effective+26th+September.pdf%22&blobheadervalue2=abinary%3Bcharset%3DUTF-8&blobheadername1=Content-Disposition&blobheadername2=MDT-Type&blobheader=application%2Fpdf&blobwhere=1214409796499&blobkey=id

Aber mal was anderes.
Warum sind jetzt auf einmal alle hinter eine langweilige Automatik her?????

zeppi-cat schrieb: Warum sind jetzt auf einmal alle hinter eine langweilige Automatik her?????

Genau deshalb!
MiWe

Aber mal was anderes.
Warum sind jetzt auf einmal alle hinter eine langweilige Automatik her?????[/quote]


Na, weil man dann beim rumfahren so schön schlafen kann

und weil Automatikfahren süchtig macht und man sich nach 'ner Weile fragt: warum schalten ?? Ich hab' mich in diversen Amikarren daran gewöhnt. Gibt zum cruisen nix cooleres. Die Bubis und Püppies in ihren kleinen Plastik-Kugeln mit Mückenmotor müssen schalten für sportlich halten um sich die überdachten Joghurtbecher schön zu reden.

Plastic Cars for Plastic People !

bb schrieb: Ford Deutschland wird sich nicht so einfach bewegen, es sei denn, irgend jemand in der Leitungsebene wird plötzlich Pickup Fan oder die Anfragen werden so zahlreich und die Kritik am kleinen Motor so vernichtend, dass sie wirklich einen Bedarf sehen. Der Bedarf nach dem großen Motor ist aus meiner Sicht jedoch nur die (für mich sehr verständliche) Liebhaberei einer kleinen Minderheit. Wenn die Nachfrage höher wäre, würden doch auch die Konkurrenten ihre 1,5er mit diesen Motoren und Automatikgetriebe anbieten. Wenn es stimmt, dass im Jahr insgesamt wirklich nur 600 oder 700 Ranger neu verkauft werden in Deutschland, müssen wir doch froh und glücklich sein, dass sie den Ranger überhaupt hier anbieten.

Ich gehe aber davon aus, dass in anderen Ländern der EU auch andere Optionen wählbar sein werden, wenn die Karre erst mal in ausreichender Stückzahl vom Band läuft. VW macht das doch auch, siehe NL.
Dann geht man halt den Weg des EU Imports.

Viele Grüße, Bernhard

Ja, ich frage mich oft, was das für Entscheidungsträger-Typen sind. ( Nicht nur bei FORD, liebe Fordies in Colonia ) Typen, die meinen dass wir in Deutschland nur noch politsch korrekte Plastikwürstchen mit Mückenmotoren wollen. Vermutlich unauffällige, gelgekämmte und graugekleidete Mainstream "bloß nicht auffallen" Mäuschen, die im Strom der Lemminge glücklich leben und sich mit einem Aufkleber am silbergrauen Golfklasse Gürkchen für einen Rebellen halten. Arme Welt.
Ich gehöre offensichtlich zur hoffnunglosen Minderheit der PS und Hubraum-Saurier.

@heavychevy,

dem ist nichts hinzuzufügen!

Gruß Micha

Servus!

warum schalten ?? Ich hab' mich in diversen Amikarren daran gewöhnt. Gibt zum cruisen nix cooleres

Zustimmung! Automatik muß halt zum auto passen, ich finde sie auch klasse. Nachdem wir unseren (Automatik) Chevy verkauft haben, haben wir den Wrangler auch wieder mit Automatik bestellt, wenn man den "American Way of drive" mag, dann ist eine Automatik klasse!

Bubis und Püppies in ihren kleinen Plastik-Kugeln mit Mückenmotor

überdachten Joghurtbecher

politsch korrekte Plastikwürstchen

unauffällige, gelgekämmte und graugekleidete Mainstream "bloß nicht auffallen" Mäuschen

Harte Worte - aber da iss was dran!!! Vielleicht gehören wir aber auch zu einer aussterbenden Rasse...

Gruß, Jürgen

Habe gestern von Ford mitgeteilt bekommen, dass die Schlüsselnummer doch auf PKW Zulassung (FA) des DOKA zeigt.
Aber meine Kontakte zur Zulassungstelle werde ich noch bemühen...

Bei der Versicherung gibts wohl keine Unterschiede.

Was hat das mit dem Aufbau als Wohnmobil auf sich? Erfolgt dann auch eine Einstufung als WOMO? Aber soviel billiger ist das doch auch nicht... oder

servus markus

zeppi-cat schrieb: Warum sind jetzt auf einmal alle hinter eine langweilige Automatik her?????

schon mal automatik gefahren? auch im gelände?? mach es einfach mal.
vor dem max war ich auch bekennender automatengegner! dann hab ich einen freund (automatenfreund) gesagt er solle mir mal ein paar argumente pro automat darlegen, die ich nicht wiederlegen kann. hab mir dann sofort meine watschen abgeholt: "versuch mal bei einer automatik die kupplung zu zerrauchen! wenn du das schaffst ist es dir egal, weil sie noch beim hersteller im regal liegt!" (hintergrund: beim letzten l mit 14tkm kupplungstod in der pampa und heftige zerrereien mit mitzbutzi!)
also hab ich einen automaten probegefahren und war begeistert. auch in verbindung mit dem tempomat. aus meiner sicht macht ein schalter und tempomat nur bedingt sinn, wenn man dann doch noch schalten muß.
unterdessen bin ich überzeugter und sogar bekennender automatikfahrer (und es hat ja auch etwas unwarscheinlich beruhigendes sich das linke bein brechen zu können, und immer noch sicher das fahrzeug bewegen zu können! man muß nicht! aber man könnte!

gruß tomax

Ich bin gelehrnter Kfz-Mechaniker und habe daher schon einige Automaten gefahren (auch Ami-Schleudern) aber Spass hatte ich mit den Fahrzeugen eigentlich nie.
Zuletzt war ich mit einem Skoda Superb mit DSG Getriebe unterwegs auch dem konnte ich nicht wirklich was abgewinnen.
Ich liebe das rühren im Getriebe
Zumal man ja auch gerade die grossen Diesel wirklich schaltfaul bewegen kann.

Den einzigen Neid den ich manchmal verspühre ist der wenn ich im Stau stehe,aber auch das kommt nicht wirklich häufig vor.

Die Geschmäcker sind ja auch hier verschieden und es soll ja auch jeder das fahren was er gerne möchte,mir ist das bloss extrem aufgefallen in diesem Thread das auf einmal (fast) alle eine Automatik wollen.

Ich würde eine Automatik schon gerne nehmen, wenn sie ohne großen Aufpreis dabei wäre. Aber leider benötigen einfach gebaute Automatikgetriebe relativ kräftige Motore, die dann wieder mehr Sprit brauchen, .......
Und die aufwändigen Versionen sind richtig teuer.
Jedesmal, wenn ich in USA war, musste ich mich hinterher wieder ein wenig ans Schalten gewöhnen. Mit Automatik machte das mit dem Jeep Cherokee eine Menge Spass. Und ich habe damit nie den Motor abgewürgt, obwohl ich vom Geländefahren noch keine Ahnung hatte
Ich erinnere mich aber auch, vor ein paar Jahren mal von einem ganz stolzen Luxusumbau eines Pinzgauers gelesen zu haben, dessen Automatik schon bei kleinen Sandhügeln die (mäßige) Kraft des Motors nicht mehr auf die Räder bekam.

Gruß, Bernhard